3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ТЮНИНГ!!!!

давайте сюда кидать видео,фото и инфу о тюнинге!
__--*гуру тюнинга*--__
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
170
Руслан БекировВ ответ на __--*гуру тюнинга*--__
Комментарий удален.Почему?
Это и есть знаменитый NOS? Правда ли,что он здорово сокращает ресурс движки? "Гуру",просвети!
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__В ответ на Руслан Бекиров
Руслан Бекиров
Это и есть знаменитый NOS? Правда ли,что он здорово сокращает ресурс движки? "Гуру",просвети!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
1) это не NOS
2)Nos реально сокращает жизнь движка зато мощности просто з....ь!
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__В ответ на Руслан Бекиров
Руслан Бекиров
Это и есть знаменитый NOS? Правда ли,что он здорово сокращает ресурс движки? "Гуру",просвети!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
толковый словарь тюнинга:
1) банка- это конечная часть глушителя ю. замена которой на более большую и блестючую , мощности не придают за то сколько пантов!
2) закись азота - N2o закись азота применяют в автомобилях для увелечения мощночти двигателя путем впрыскивания её в выпускной коллектор, что позволяет значительно увеличить плотность высасываемого в цилиндры воздуха и повысить скорочть сгорания топлива-воздушной смеси
3)катбек - часть выпускной системы после выпускного коллектора
4)ковш-особое спорт сиденье
5)нулевик воздушный фильтр нулевого сопротивления . может способствовать незначительному повышению мощности.бывает хлопковый или поролоновый.
6) стайлинг- разновидность тюнинга , придающая доработку внешнему видду автомобилей
7) форсы-топливные форсунки увеличенной производительности . Чем выше мощность,тем больше литров бензина должны перекачивать форсунки.Нередко установка более мощных форсунков требует замены бензонасоса на более производительный.
8)улитка-это короч турбина , типа одно из самых эфективных придачи мощночтных харектеристик средство.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Руслан БекировВ ответ на __--*гуру тюнинга*--__
Комментарий удален.Почему?
Красиво,молодец! Жаль днищем цепанул.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Руслан БекировВ ответ на __--*гуру тюнинга*--__
Комментарий удален.Почему?
Это чо,реклама? Оно нам надо?
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__В ответ на Руслан Бекиров
Руслан Бекиров
Это чо,реклама? Оно нам надо?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
те нет , а остальным ржачно
СсылкаПожаловаться
женда храмов
Так кто нибудь знает где можно купить обвесы на 2107
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__В ответ на женда храмов
женда храмов
Так кто нибудь знает где можно купить обвесы на 2107
СсылкаПожаловаться
дохрена где в течение нескольких дней закину сюда сайтики!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
__--*гуру тюнинга*--__В ответ на Настёнка :-)))
Комментарий удален.Почему?
а чё у тя за тача?
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__
СсылкаПожаловаться
Руслан БекировВ ответ на __--*гуру тюнинга*--__
__--*гуру тюнинга*--__
СсылкаПожаловаться
ПИТЕРРРР - РРРРУЛЛИИТ!!!
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__В ответ на Руслан Бекиров
Руслан Бекиров
ПИТЕРРРР - РРРРУЛЛИИТ!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
нифига
СсылкаПожаловаться
Руслан БекировВ ответ на __--*гуру тюнинга*--__
__--*гуру тюнинга*--__
нифига
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Фига! Номера-то на тачке Питерские-значит и призы наши!! ПИТЕР РУЛЛ-ЛЕZZZ!!!!
СсылкаПожаловаться
женда храмов
Всем привет! Кому не лень зацените мою тачку
СсылкаПожаловаться
женда храмов

СсылкаПожаловаться
Руслан БекировВ ответ на женда храмов
женда храмов

СсылкаПожаловаться
Нормальный клип-хороши и тачки и девчёнки!
СсылкаПожаловаться
__--*гуру тюнинга*--__
В мире тюнинга «языком дракона» называют устройство, осуществляющее выброс пламени из выхлопной трубы. Подобная модернизация не дает никакого положительного эффекта, кроме зрелищности. Вылетающее пламя должно намекать на недюжинные способности двигателя «заряженного» автомобиля.

Не зря ведь пламя из выхлопных труб выбрасывали истребители времен Второй мировой, когда их поршневые двигатели работали на форсаже. Естественно, такое не может случиться в обычном автомобиле – здесь выхлопные газы проходят через длинные выпускные трубы и несколько глушителей, успевая остыть. Хотя опытные мотористы наверняка не раз видели, как «плюется» огнем не отрегулированный после ремонта двигатель, на который еще не установили выпускной коллектор.

Чтобы достичь эффекта выброса пламени на исправной машине, применяется специальное устройство, задача которого – поджечь порцию бензина в выхлопной трубе непосредственно у ее оконечной части.

Принцип работы таков: на короткое время отключают несколько свечей двигателя – так, чтобы часть бензина, не сгорев в цилиндрах, долетела по выхлопной системе до заднего среза трубы. Тут ее и поджигает специально встроенная свеча, искру на которой обеспечивает несложный генератор импульсов.

Простейший орган управления «языком дракона» – переключатель, отключающий штатное зажигание мотора и включающий генератор искры для дополнительной свечи. Существуют более сложные системы, в которых согласованность операций отключения/включения и длительность задержки определяет не сам водитель, а электроника – в зависимости от оборотов двигателя, его типа и нужных размеров «языка».

Если такого электронного помощника нет, «порождать» пламя нужно с оглядкой – напустив много несгоревшего бензина в выхлопные трубы, можно спровоцировать «хлопок», который приведет к разрушению системы выпуска. Кроме того, лучше не «дразнить дракона» во время движения – неизбежные в этом случае провалы в работе силового агрегата негативно сказываются не только на динамике, но и на долговечности трансмиссии.





СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария