тяжкий выбор. немец и японец.

Знаю что сейчас выслушаю много высказываний в свой адрес,но все же хочу спросить:зачем брать 10летнюю машину из под какого-то ездюка и потом вкладывать в нее деньги?Не лучше ли взять новую,пусть нашемарку,чтобы не говорили.укак бы не обзывали.Ездить и забот не иметь?Почему так говорю:сам по нищете брал подержанные машины,лежал под ними,потом продавал и брал очередную.Потом опять лежал.Машин было много,менял в среднем через 1.5-2 года.До тех пор пока не купил новую и просто обслуживая за копейки ездил на ней до продажи 7 лет.

"...купил новую и просто обслуживая за копейки ездил на ней до продажи 7 лет..." а эта новая - нива 2007года, купленная в 2008 и проданная через 7 лет в прошлом году, так что ли? с мкпп разумеется. Не уверен, что автору темы, интересующимся акпп, будет интересны предложения отечественного автопрома с какой-то древней 4-ступкой и галимым роботом.

Ну во-первых-Ш-Нива,полностью на то время упакованная с сигналкой.антикором,кондеем.Во-вторых она мне была нужна для конкретных целей-поездок в деревню,а это 120км в одну сторону,включая 6 км после грейдера по полям и лесам.А 10летку.убитую.с убитыми агрегатами.которую завтра только в копровый цех можно сдать-это как?

да, для поездок в деревню без сигналки никак. А антикором по-прежнему для нашепрома надо отдельно после завода озаботиться самому, да? ну это я помню было актуально в начале 90х, не говоря про более ранние времена. Кондей как достижение - вообще нонсенс. уж это есть у всех давно. Не у всех есть многозонный климат-контроль с регулировкой по полградуса.

Ну после всего хлама,покупаемого.ремонтируемого и потом продаваемого и реальных финансовых возможностей это было нормально.А что касается-у всех!!! так у большинства не такие уж большое благосостояние и покупают по принципу "лучше плохо ехать,чем хорошо идти",поэтому до сих пор ездят на автохламе и автохлам покупают.

уважаю ваше мнение, но я хочу вот из этих двух. силы для обслуживания есть.

уважаю ваше мнение, но я хочу вот из этих двух. силы для обслуживания есть.

Анатолий, из этих двух, если не ошибаюсь: 1. ваген с 2.0 будет атмо FSI, который по многим прочитанным мной отзывам плохо заводится в холодную погоду. 2. машка с 1.8 была только мкпп. Итого: посоветовал бы машку с 2.0 акпп

Анатолий, из этих двух, если не ошибаюсь: 1. ваген с 2.0 будет атмо FSI, который по многим прочитанным мной отзывам плохо заводится в холодную погоду. 2. машка с 1.8 была только мкпп. Итого: посоветовал бы машку с 2.0 акпп

Брось ты Тоня эту ерунду выкладывать.Во-первых чтобы получить такой расход производитель проводит испытания при определенных условиях и никогда заявленный расход не является реальным.Во-вторых хорошо советовать купив новую машину.Ты лучше расскажи.во что тете обходиться 1км эксплуатации твоего любимого Уаза.

На "Мазду" налог меньше будет в разы.

А конкретнее, во сколько раз?

Это для конкретной таблички где ФВ -200 л.с., а мазда 147 л.с. - это же границы по налогу. А если обе машины до 150, то нормально будет.