Tiguan 2.0 или Sportage 2.0 для девушки-не могу никак выбрать :-(

а тигуан--морально устаревший автомобиль....про спортаж--я писал....предложенные мной варианты смотрите выше....
Вы в себе чем тигуан устарел?? Аргументы??

а Вы посмотрите-и модель какого года...и посмотрите что изменилось после фейслифтинга....вот тебе список допов к максимальной комплектации
http://www.volkswagen.ru/ru/models/tigua......
так вот --практически все это есть в базе сх-5( а так же нового аутлендера и других авто....лучше уж новый санта фе за те же деньги(1505--есть все)--красиво и классом выше на много)
а в базе сх-5 за 1358т ( цена уже с металликом) есть все --и кожа и парктроники на обоих бамперах и камера и разговариваешь по радио а не по телефону--и сам свет включает-когда в тунель заезжаешь--и система ай-стоп ( глушит сама двигатель на светофоре и в пробке---бензин экономит) и безключивой доступ и завод радиус 19-й....короче все что в тигуане в допах....и ГОРАЗДО КРАСИВЕЕ и современнее....
и так ...

а Вы посмотрите-и модель какого года...и посмотрите что изменилось после фейслифтинга....вот тебе список допов к максимальной комплектации http://www.volkswagen.ru/ru/models/tigua...так вот --практически все это есть в базе сх-5( а так же нового аутлендера и других авто....лучше уж новый санта фе за те же деньги(1505--есть все)--красиво и классом выше на много)а в базе сх-5 за 1358т ( цена уже с металликом) есть все --и кожа и парктроники на обоих бамперах и камера и разговариваешь по радио а не по телефону--и сам свет включает-когда в тунель заезжаешь--и система ай-стоп ( глушит сама двигатель на светофоре и в пробке---бензин экономит) и безключивой доступ и завод радиус 19-й....короче все что в тигуане в допах....и ГОРАЗДО КРАСИВЕЕ и современнее....и так ... про год выпуска . А скажи мне какого года выпыска такие " устаревшие" машины ка порш 911 или грентваген . Частое внешнее обновление машины не показатель тех прогресса. И куча порой бессмысленных электронных опцый тоже. Хотя в фольцвагене все можно заказать!! Вы лудше посмотрите на двигатель tsi , систему полного привода haldreks . А Мазда зачем то начала придумывать велосипед с сжатием 14:1 зачем ???

глентваген--авто только для русских неадекватов....его давно не выпускают( только под заказ --никто нигде его не берет-кроме как в нашей стране)--разработка 40 летней давности----по ходовым качествам---наш уазик( козел) по огромной цене и менее проходимый.. .
.система полного привода у всех практически одинаковая--только называется по разному....а авто пустое--морально устарелое и плохой российской сборки
а вам батенька видимо ленд ровер дефендер покупать надо...мне один тут хвалился --что он все го лишь 40-ковой покупатель этого авто в России ( огромное корыто вообще без удобств--но проходимое) --причем парень ни на рыбалку ни на охоту не ездиет --говорит для города взял....зато классика----у вас есть шанс стать 41-м

В штатное оборудование Тигуан входит
- Автопарковщик
- Адаптивный круиз контроль
- Система распознавания дорожных знаков
- Система контроля усталости водителя
- Система контроля давления в шинах
ит.д.
К сожалению не все эти функции доступны для России, но это не основание говорить, что Тигуан морально устаревший автомобиль. Говорить так может только человек, который мягко говоря не разбирается в современном автомпорме.

"К сожалению не все эти функции доступны для России"....просто нет слов....ВЫ МЕНЯ ПРОСТО УБИЛИ СВОИМ " ИНТЕЛЛЕКТОМ "//// вот вам список допов на максимальную базу тигуана http://www.volkswagen.ru/ru/models/tigua.......и только человек ВООБЩЕ НИЧЕГО НИ В ЧЕМ НЕ ПОНИМАЮЩИЙ мог мне написать такой комент....ну тупо на пальцах напишу вам чего нет в базе тигуана что есть скажем в базе мазды сх-5 (как у моей жены)
1-обивка сидений кожей
2-камера заднего вида ( суперважная вещь для кроссовера)
3-круиз-контроль
4-двухзонный климатконтроль
5--Система бесключевого доступа и запуска двигателя `
6-19-й радиус
7-Наружные зеркала заднего вида – складывающиеся, с электроприводом и обогревом
8-Водительское сиденье с электрорегулировками (продольная регулировка, регулировка по высоте, регулировка наклона спинки) и
Электрорегулировка поясничной опоры водительского сиденья
9-СИСТЕМА АЙ_СТОП ( глушит двигатель в пробках и на светофоре --экономит бензин....
да там практически весь список который у тигуана за дополнительную доплату---в базе( причем не только у мазды сх-5...но и аутлендера нового и других новых авто
а если еще вспомнить сколько его внешность не менялась--- тигуан давно и крепко морально устарел....

Я рад убить Вас своим интеллектом.
Постараюсь теперь сделать контрольный.
По моему Вы путаете маркетинговую политику компаний и понятие современный автомобиль.
Современный автомобиль - это набор функционала в который производитель вкладывает деньги. Что и в какой комплектации продавать потребителю, это вопрос определяющий количество проданных авто. Не всем, к примеру, нужна камера заднего вида. Мне на Тиге вполне хватает штатного парктроника и не считаю нужным платить за камеру. Хотя мог её поставить. У Вас же выбора нет, Вам маркетологи что втюхали, то Вы и скушали. На мой взгляд, это плюс, иметь возможность подогнать автомобиль под себя, чтоб потом не было мучительно жалко бесцельно потраченные денежки за функции, которые не используются.

А что по функциональностей, соответствующих современному авто.
Есть ли в рекламируемой Вами Мазде система автоматической парковки?
Адаптивный круиз контроль? Кстати в базе Тигуана в комплектации Track&....и Sport&....обычный круиз контроль в базе.

слов нет..нам друг друга не понять....платите за ненужное только вы--и берете в три дорога....если я не хочу камеру--я просто беру базу ниже уровнем и стоить она будет гораздо меньше----факт тот что понапихав в тигуан все что есть в мазда ( хотя бы то что в нем можно поставить за деньги --а очень многое из этого в тигуане даже за деньги поставить невозможно--скажем систему ай-стом --19 радиус и многое другое)--вы получаете автомобиль абсолютно не соответствующий рынку по цена-качество....при этом с устарелой заезженной внешностью ---да еще и плохой российской сборкой ( тут правда надо заметить что и новые мазда ---будут российской----хотя лично у моей жены--японская)
по функциональности--это прошлый век
первую машину с круиз -контролем--я купид жене в 2005-ом-----она им до сих пор ни разу не пользовалась--впрочем как и я
автоматическая парковка на сколько я знаю---абсолютно бесполезна в условиях москвы--поскольку таких зазоров на которых она работает--на стоянках просто нет..
а вот камера заднего вида с системой показа радиуса вашего движения--на таких машинах необходима ( не смотря на то что датчики парковки есть на обоих бамперах)...и система сдерегания бензина--просто супер...и приятно говорить не по телефону--а по радио...и когда въезжаешь в тунель--машина свет за тебя включает---тоже прриятно
но главное даже не это....99 человек из 100 если их поставить рядом с сч-5 и тигуаном--никогда даже не посмотрят на тигуан....мордой не вышел

Тема отсталости по функционалу в Вашем ответе не раскрыта. Еть эмоции, но на вкус и цвет, как говорится....
Разработка и отладка системы авто паркинга занимает примерно два года. Маза этой системы не имеет, следовательно она отстает от современных авто минимум на это время.
Все остальные функции в Тигуане разработаны и дост урны

упны в зависимости от комплекции и допов

просто слов нет....просто ...я так думаю --я вам все равно ничего не объясню--по моему это бесполезно..так что не пишите мне больше....система автопаркинга не используется по причине своей полной бесполезности--и судить по ней --глупость полная... а вот отсутствие системы ай-стоп--это уже отсталость..что не скажите---а системами сбережения топлива счас занимаются все автопроизводители ( т к это самое актуальное сейчас)....а отсталость автомобиля определяется еще и годом его разработки и выпуска( сравнивать 2007 и 2011--смешно)....для особо безграмотных--http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_.......особенно обратите внимание на то что данные авто вообще создано на основе гольфа....
так же об отсталости говорит и то что данный автомобиль в следующем году на сколько мне известно --будет снят с производства и представлен в новом виде....
Но я уже привык сталкиваться с такими как вы людьми....один мой знакомый на ниве-шевроле --всегда говорит что у него замечательный автомобиль(хоть не вылезает из сервисов) ...ВЕДЬ у него есть пониженная передача ( а вот у вас на тигуане--нет--и не поставить.))))))

Отстутсвие знаний, равно как стремление оградить себя от новой информации... Ну собственно я так и не услышал, чего нет в Тигуане, что есть в Вашем разлюбезном CX-5. Понимаете, я Вам открою страшную тайну. Но только Тсссс.
У разных атвопроизводителей идентичные системы имеют разное название. так система Старт-Стоп в Тигуане называется Blue Motion, а не Ай Стоп. Система устанавливается с 2006 года.
Ну а Ваша инфрмированость с использованием Википедия - это просто шедевр не корректного использования источников информации. Умные люди стараются использовать первоисточники, а не испорченный телефон, коей и является Википедия.
Впрочем, вы правы. Спорть с жертвой маркетинга дело бесполезное.
Я Вам еще открою одну тайну. Уже лет двадцать назад в американской школе бизнеса перподаватель экономики нам рассказывал, что в реальности потребителю не важно, какой лейбл находится на рулевом колесе. (ну американец, что с него взять, с АВТОВАЗОМ он в своих Штатх точно не был знаком). Ну так вот, Потребитель, то есть мы с вами, всегда имеем примерно одинаковые авто, как по надежности, так и по потребительским свойствам. Поэтому лейбл на руле важен автопроизводителю и автопроизводители делают все, чтоб охаять продукцию других поставщиков, всячески возвышая свою.

для особо" одаренных"---открою секрет.. система .Blue Motion--никогда не устанавливалась на тигуан( http://ru.wikipedia.org/wiki/BlueMotion но конечно --википедии вы не верите)....более того --эта система--кардинально отличается от системы ай-стоп( чем --надеюсь сами резберетесь....
ну а лет двадцать назад учиться в американской школе бизнеса--а счас хвалить тигуан и ездить на нем---это сильно....просто идите лесом----вы все равно ничего не поймете--вас ни европейские тесты не убедили --ни разница в выпуске в 6 лет ...а так как простая человеческая логика тут и не ночевала---прошу--избавьте меня от своего настырного общества....считайте что этот чуть чуть приподнятый 6 лет назад гольф--лучшее авто на свете--и именно по этому его и снимают с производства....ну ведь есть же дураки которые до сих пор заказывают гленваген( считая что разработка 40-летней давности--это круто) ...чем вы хуже???

Смех да и только. У меня в инструкции про систему старт стоп есть страниц десять, но Википедия, Великая Википедия про это молчит, значит немцы в инструкции врут. Ну ну.
Да и про логику. Это у вас чисто обывательский подход, вне какого либо анализа. Снятие авто с производства в большинстве случаев связано с маркетинговой политикой компании. За исключением таких провалов, как Вел Сатис отРено
Впрочем спорить с вами действительно бесполезно, я так чувствую, вы не очень довольны своим авто и теперь пытаетесь убедить себя, что деньги потрачены не зря.

я ж вам говорю...идите лесом....еще раз--.по тесту Euro NCAP мазда сх-5 лучше тигуане по ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ....а снимают авто с производства обычно что бы быть конкурентно способными с другими одноклассниками....и если у меня подход обывательский--у вас просто лоховский...доброго вам времени суток

Эх, люблю я нашего человека. Чуть что так с плеча У-х-х. Нет чтоб в справочник заглянуть, проверить, подумать. Но как обычно, сначала делает, потом думает. Иногда это хорошо. Чаще плохо.
Итак, лезем на сайт Euto NCAP. Находим Тигуан http://www.euroncap.com/results/vw/tigua.... Хотя можно и Мазду, тем более что у странички Тигуана есть кнопочка, называется "Сравнимые результаты". И оп, там, среди сравнимых оказывается и искомая Мазда http://www.euroncap.com/results/mazda/cx... Что не может не насторожить. Но это не мои происки, это немцы. Они люди дотошные, что считают, то и пишут. Тем более, что EuroNCAP не является официальным тестом на основании которого автомобили получают Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Но открываем и начинаем сравнивать. Итак 31 бал против 34 соответственно. Собственно разница менее 10%, что где-то близко к уровню статистического отклонения (извиняюсь за слово"отклонения")
Но заглянем вглубь. Итак, основной, на первом месте параметр. Защита водителя и пассажира при фронтальном ударе (извиняюсь за слово "удар", надеюсь знаете что это) А там оказывается, что Тигуан имеет результат 14,4 а Мазда всего лишь 14,1. То есть Тигуан при фронтальном ударе (что наиболее часто) более безопасен, чем Мазда. Что полностью опровергает и направляет в лес Ваш "глубокомысленный" вывод о превосходстве Мазды по всем параметрам. Так резонно задать вопрос, в чем же Мазда превосходит? Да, есть отставание, Тигуан пригрывает Мазде в случае бокового удара в столб. Но я честно говоря, не очень представляю столбы на дороге, которые могут представлять угрозу. Все же ESP в Тигуане считай лучшее в классе и уж точно последнего поколения. Есть еще отставание, которое учитывается в тесте EuroNCAP, а именно защита пешехода. Но собственно мы же с вами в России и как понимаете, не гнетет меня чувство вины, я же внутри. Но Вам конкретно большое спасибо, за заботу обо мне, когда я не за рулем.
Ну и еще несколько строк. Заинтересовала меня и цена на оба авто. И с удивлением обнаружил, что в минимальной конфигурации Тигуан дешевле. А в максимальной дороже примерно на 90 тыс, но при этом помимо функций, которые есть в Мазде, в этом Тигуане есть парковочный автопилот и стояночный обогреватель с дистанционным управлением. Плюс это дизельная версия.
Можно собственно спорить о необходимости тех или иных функций, но вывод только один. Машины практически идентичные как по функциональности, так и по стоимости. Спорить же по контуру внешних поверхностей дело совершенно бесполезное, это чисто дело вкуса потребителя, но самое главное внешний вид никак не влияет на технические характеристики автомобиля.
Ну и последнее, лучший результат в EuroNCAP получен у Кашкая, собственно вопрос, означает ли это, что Кашкай лучше Вашей Мазды?

)))))))гыыы...как вас порвало то ...извините--я труды не осилил --читать не стал...писать тоже долго не буду http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_...
http://ru.wikipedia.org/wiki/Mazda_CX-5 ...это вам про тест....спокойных снов вам....досвиданья..а еще лучше--прощайте
а еще мазда сх-5 признана лучший авто года в японии....а вот это уже говорит обо всем

Ну собственно, судя по всему Вы сдались.
Безусловно Мазда очень хороший автомобиль. Для Вас, возможно и лучший. Если ничего другого в жизни не видели и не знаете. Ну и в придачу для некоторого количества японцев.
Для всех остальных, это всего лишь один из вариантов, не имеющий никаких очевидных преимуществ.

для всех остальных--мазда лучший автомобиль 2012 года в японии...а тигуан никогда ни кем ни чем не признавался..потому как просто глупо давать призы всего лиш приподнятому гольфу....но как я понимаю --у вас так все по жизни плохо-что единственный ваш шанс на поднятие самооценки --это доказать всем ( а главное себе) что в вашем возрасте у вас не морально устарелый и плохой автомобиль--а что то приличное...вам на встречи одноклассников ходить не стыдно??? сомоутверждайтесь в другом месте....и запомните--старье --это всегда старье....выйдет новый тигуан--поговорим

кстати --если это вам о чем нибудь говорит по тесту Euro NCAP мазда сх-5 лучше тигуане по ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ....посмотрите и сравните в википедии

Если такой только выбор то Тига тогда! Спортаж очень валкий и какойто....резиновый чтоли!)