терзают смутные сомнения...

вот кстати: Светлана выше рекомендует взять машинку классом ниже, но в полной комплектации - чрезвычайно трезвая мысль, амбиции вообще часто не только вредны, но и смертельно опасны. Тогда в вашем случае получается Поло - седан всё с тем же 1,6, клиренсом 165, оцинкованным кузовом с гарантией на него 12 лет, и очень надёжной и простой конструкцией. Хотя мне всё же, особенно внутри, Джетта как - то посимпатичнее, тем более, после Шкоды Октавия - простор в машине - не последнее дело, а ощущение качества немецких машин быстро отбивает желание брать тех же японцев - я тоже смотрел ASX, и всерьёз, но когда узнал, что желателен доп. антикор и подкрылки, и посмотрел салон с "американскими" грубоватыми пластмассами,а потом поговорил с людьми и узнал, что бывают очень проблемные экземпляры - что странно, то решил не связываться - опять же, я больше не автослесарь и на Москвичах не езжу. А мотор 1,6 спокойно ездит как на 95-м, так и на 92-м, и к качеству бензина нетребователен, а вот опелевские (и Шевроле, значит, тоже) моторы капризничают и из за октанового числа, и из - за смол, а у французов сильно плавает качество, и покрытие кузрва - не очень, и шаровые с рулевыми тягами частенько болтаются. Получается, у немцев всё как - то получше, за исключением 111 серииTSI и коробок DSG - тут изделия одноразовые и более 70 тыс. не ходят. Гидроавтоматы же и ручные коробки практически беспроблемны, но я водитель старый и привык делать то, что хочу я - и через передачу прыгать и вверх и вниз, и вытянуть из мотора то, что мне нужно, и вообще Управлять машиной люблю. А потому - только МКП, ни один автомат заранее, как человек, думать не умеет.

Советую фольксваген ибо концерн законодатель прогресса во всех областях автопрома прочие фирмы явно копируют достижения.Экономичность и комфортность управления и парковки налицо.Не берите автомат и турбировку-намучаетесь вскоре с гарантией.Не гонитесь за седаном-если он не является для Вас вожделением.Гольф либо Поло и будет Вам счастье на ближайшее современье.Успеха!!!

из всех ситроенов, фокусов,мицуб, шкод лучше будет джета,но с атмосферником. Не ведитесь на модные приблуды! В автомобиле главное крепкая ходовка,неприхотливый проверенный движок и надежная коробка. А все нахлобучки в принципе не особо важны. при желании это все устонавливаеться в сертифицированных центрах,при чем гораздо дешевле.

я бы джетту брал однозначно . люди выше уже обьяснили почему

Лучше и надежней джета с 1.6.

фокус только если ты сам и пассажиры будут хрупкого телосложения, я при своих 190см и 120кг даже за руль не помещаюсь, не говоря уж про задний ряд. В Джетте такой проблемы нет. Что еще в ней радует, так это настоящая немецкая продуманность. За фокус говорит более нарядный салон. А в целом равнозначные они, хотя если любишь погонять, то все же джетта, она и ускоряется лучше и дорогу держит на 5 с плюсом

Спасибо, я- 189 см и 118 кг...)))) Так что- ценное замечание..

Значит фокус не твое, даже в моем Поло места больше

Да нормальный двигатель,жалко"одноразовый",как презерватив.
http://www.zr.ru/content/articles/467083...

Да у нас всё одноразовое,выехал из салон заправился нашим моче-бензином и через 100 км попал на капремонт движка!Вот те на!

Если ты пацан "крученный" и меняешь тачки каждые 2-3 года, то однозначно VW TSI. Я думаю что головная боль уже достанется следующему владельцу!

Возьми рено флюэндж безотказное авто движок ходовка салон все класс и на дороге в глаза бросается Сам уже 5лет то пежо то рено беру фору дают и немцам и японцам очень многим

Флюенс. Хотя бы пишите название правильно того, что купили.

Я бы брал Джетту,но комплектация будет бедная,лучше подкопи и возьми в нормальной комплектации с АКП!