Светодиоды вместо штатных ламп накаливания

Смысла не вижу абсолютно заменить на светодиоды, А ЧТОБ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОХРАНИТЬ, НАГРУЗИТЬ ЦЕПЬ!!!!Понты. сплошные понты. Дешево не отделаешься. Всю схему перелопачивать надо, на предмет удаления ложных фолтов.

Проблема вроде пустяковая,связана с грязью или окислением в разъёмах,но найти такую утечку не так просто.Проще обратиться к электрику.

Уже год как поменял на светодиоды! Все в норме! Задние, стопы, габариты и салон работают без нареканий. Единственное - увеличилась частота поворотников из-за меньшего потребления. Лампы горят ярче и лучше, еще ни разу не перегорели. Были бы нормальные Н-4 и их бы поменял, но увы!
Такой проблемы как у тебя не было! Было что не горели, но это связанно с полярностью, т.к у светодиодов ее нужно соблюдать. Так что смотри электрику возможно где-то замкнул...

Также менял вышеуказанные лампы на диоды (в габаритах, в салоне плафон, в бардачке,в багажнике), единственное что не стал менять - это стопы, так как лампа накаливания все таки ярче диода днем горит, утешало, что в дополнительном стопе штатно диоды стоят.
Была проблема с заменой ламп в подсветке знака, там при замене предохранитель вылетал и не горели ламы габаритов по правой стороне и обе лампы у номера. Там пробовал 2 раза и оставил здесь как было. И в повторителе поворота предохранитель вылетает при замене на диод.

Были бы нормальные Н-4 и их бы поменял, но увы!

Здесь можно глянуть http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy...

Эти лампы хоть и дорогие, но годятся разве что пока для ДХО - будем ждать онанотехнологий )...

Для особо экономных. Менять лампы накаливания поворотников, стопов, заднего хода на светодиоды смысла нет. Время работы в штатных режимах вышеозначенных ламп в течении суток равняется 0,хрен сотых процента, соответственно лет через 15 ваши вложения отобъются. По поводу поворотников, вообще абсурд, их надо шунтировать низкоомнымной нагрузкой, а это означает возврат к исходному току потребления. Да, кстати по поводу глупых советов о резисторах на 50-100 кОм, это в 10000 раз больше сопротивления штатной лампы, правильный ответ 5-10 Ом. В целях экономии тока потребления можно экскрементировать до 50-100 Ом, но эффект будет соответствовать предыдущему термину.Что же касаемо замены габаритов, то это разумно. 4 лампы по 1,5 ампера сожрут ваш 60 амперный аккумулятор за 10 часов. 4 светодиода свершат то-же самое, за 600 часов и менее, соответственно зависит от тока потребления (мощности) светодиода или матрицы.
,

Друг поделился сайтом sekretbase.8ru (удалите цифру) который поставил весь интеренет на уши, его замаскировалии под простой поиск людей, чтобы не закрылии. Там в общем информация про всех жителей стран СНГ, а про правительство даже специальный раздел есть, там все их доходы, родственники, чем владеют, кто крыша и кому они платят… А про простых людей, чем занимаетс посторонние доходы, даже фото и сообщения с соц. сетей есть, хорошо хоть можно себя оттуда удалить, а то совсем никакой приватности нет в этой стране!!! Заходите туда, там форум классный обсудим что-нибудь, не пожелеете. Я на этом сайте давно зарегался, и знаю теперь все про каждого, даже подкалываю друзей)

на предыдушем авто менял задние габариты и задний ход одна лампа светилась ,поиски тоже ничего недали .потом просто решил замерить сопротивление (все лампы были одинаковые) из четырёх у одной было меньше на примерно 1Ом и она светилася взял другую и всё стало ОК

Я поставил в переднии габориты диодные лампы (блоки из 9 деодов) так все работает без проблем ,сегодня одна лампа не горела из за плохого контакта ,так контролька на понели показала ,что не горит лампочка , контакт поправил и все заработало замечательно, также деоти стоят на щетке приборов ,на подсветке и повторителях поворотов.

Почему на авто опель зафира после замены светодиодных ламп заднего хода на обычные накала не горят