Subaru vs Duster? вот и мой черед настал узнать мнения и облегчить муки выбора

Если честно зачем пресаживаться с премиум авто(эт я в пример) на жигули? Субару это здравый аппарат а дастер машинка хорошая но не дотягивает до субару даже в максимальной комплектации....

Уважаемый Петр (если вы конечно не тролль и не школьник) - ездите дальше на своем Аутбеке. Менять машину имеет смысл только на более хорошую, чем предыдущая. А для этого, как подсказывает опыт, надо иметь денег примерно столько же, за сколько можете продать предыдущую машину. То есть новая машина должна быть примерно в два раза дороже предыдущей. Иначе меняете Х на Х и радикального улучшения просто не будет. Это в том случае, если ездите на машинах хотя бы по 2-3 года или дольше. Но есть категория людей, которая меняет машины через 3-4 месяца. К ним такой подход неприемлем...

Ну Субара Субаре Рознь...Да и Дастер в том числе...
А последний Лесник на автомате? 11-12 года не? как раз Японец посвежей и в эту сумму на Классическом автомате... тупой но надежный авто свесы вполне нормально.. достаточно экономичное авто для 2 литрового мотора...
Ну а Аутбек хороший универсал полноприводный, повышенной проходимость, но лично мне в нем как раз вот свойства универсала и не нравятся довольно большие свесы что спереди, что сзади...
Ясно что когда авто нравится, хлопот не доставляет, к нему как бы прикипаешь, и наверное субаровода не переманить на другой авто, если только явно не показать плюсы и минусы других и то не факт =)
Аутледер XL 11-12 годов японской сборки еще 2 литровый 150 лс за эту сумму...
А в дастер садишься - ну после японца не тот авто, вроде иномарка и вроде нет... то как с бюджетной иномарки на жигули если сравнить..
Да и полный привод там специфический....на Дастере для более или мене бездорожья требует допила..
Хотя есть и доработки для него Самоблокирующийся Диф в зад за 17 тыс - это уже что-то.
И на автомат нарекания были - хотя писали, что допиливали реношники, на сколько успешно я хз..
Я так понимать на топ комплектацю Дастера целимся? ценник около 850 как раз
С Другой стороны 850 тыс за Б/У мне было бы отдавать как-то влом =) Как бы каждому свое...

Блин, Вы еще больше мук добавили)). лесник рассматривал, но пока не вышел на него. Ну да именно целюсь на полную в дастере. Аутлендер? Не знаю его и поэтому из б/у уж лучше знакомая Плеяда.

Не берите Мицубиши. Нет там хваленой японской надежности, а есть дорогие запчасти. Действительно, посмотрите Форестер или тот же Аутбек 5-6 летний...

Аутлендер XL вот такой вот красавец...






Ща уже под 100 тыс это городской цикл без пробок, с кондеем 150 лс 2 литра 4х4. Нареканий на авто нету, на самом дорогом ТО 90 тыс - оказалось что цепь как новая ни трещин ни чего, те вполне можно еще 100 тыс откатать наверное.. за все время только Расходники (у не официалов, у нормальных ребят не дорого масло фильтры поменять рублей 500). Один раз поднимался расход да 12 литров примерно перед заменой фильтров на 60-65 тыс (видимо пора было). Так что у меня нареканий на этот Авто (как раз из последний Японской сборки) нету.

Спецом поискал сравнение где есть Аутбек и Аутлендер правда в этом ролике Тетка и Выбрала ЛандРовер2 -)) правда там получилось что Мицу в самой дешевой версии, Аут в средней а ЛандРовер Фриленедер2 в топовой.
Заодно и Аутбек с Аутлендером XL

Ну собствено дальше смотрите думайте выбирайте..
Если цена вопроса 850 я бы выбирал и искал либо Форестер либо XL в зависимости чего больше нравится...
Если не искать мест куда после заезда надо искать тракториста, то любой паркетник сойдет.
Я бы просто смотрел из того что максимально свежей...
в 13 году Кенту Вибирали внедрожник он в горах живет...
Из-за Цены был вопрос Субару Форестер либо Мицубиси (Тогда еще можно было XL купить либо Мицубиси Паджеро спорт).
В общем цену помню точно почти тогда Лесник в первых комплектациях стоил 950 на автомате, 900 на ручке с 2 литрами. Так что 850 тыс для Лесника 12 года вполне реальная цена... впрочем как и для Мицубиси XL 11-12 года с 2 литровым мотором.
Кент выбрал МПС - ибо Горы и Лес - хотя самый приятный салон и багажник был у XL.
===============================================
Я просто не знаю на сколько внедорожник нужен....если речь идет о дастере то и XL справится не хуже. 100%
А вот еще сравнение дастера со своими однокласниками Кашкай и ASX (ASX по сути короткая версия XL)

Выбор из свежих Б/У авто в общем то есть...
Но по сути можно и рискнуть дастер взять, пока на гарантии поездить....
Хотя лично я бы в топе не купил...

Спасибо за советы. Это я Петр, просто настройки таки поменял.Нраивтся мне Мицушный акулий прищур. Брутально так. Но, может я не прав, XL еще выпускают? На Рольфе посмотрел.. не тяну я на то что мне нравится на лям триста. Вернее так, кредит могу...но не хочу я наши банки финансировать под 15%. Это не жлобство, это позиция. Привык все сам. Мне на Субару сервисе работяги тоже про лесника говорили. Начинаю задумываться. Блин... Дастер тут мне шилом колет в задницу-"Купи меня, я же новый, гарантийный. Ну да не Субару, но не ссы, прорвемся Через 3-4 года продашь, не много потреяешь")))). А почему в топе не купили бы?

XL сменили на безформенный новый Аутдендер после 12 года.



У Мне он равнодушие вызывает...
Насчет Лесника - да достаточно без проблемное авто, просто обычно продают авто до 3 лет либо когда хотят авто лучше, либо не понравилось, либо сама по себе машина с косяками... не попасть на косячный или не битый авто, тоже надо некоторое везение иметь, вот когда хозяина знаешь более или менее хорошо, тогда... обычно не страшно на этот вариант попасть...
Лесник конечно не премиум класс авто, но вполне ничего так...
А про топ Дастера, я там внизу кино с теткой давал - вы вроде оценили...пользу.
Вот даже исходя из ее обзора - крайне собирательного... кстати, там по каждому из этих случаев копнуть, находятся и решения и нерешаемые тупики в определенных комплектациях...
Единственно что вот из экономически выгодных условия я бы наеврное на Дизельный вариант смотрел, в этой цене около 700 конкурентов особо близко нету
Кроме СанЕнг Кайрона - но это в общем то уже и Рамник до 1 ляма Дизель на автомате с модернизированным мерсовским мотором, но тоже сборка Соллерс Дальний восток часто портит, и сервис тоже не очень...
Опять про дастер в топ если взять вот этот Аут XL 2литровый за те же 850 тыс 150 лс и Дастер 2 литра 135 лс.
По комфорту и простору салона понятно земля и небо,
Управляемость тут двояко, Дастер зараза мягкий, но более валкий Руль не такой четкий что ли на мицу руль довольно резко реагирует... тормоза тоже гораздо более четкие.
Расходы как не странно на Дастер выше как Цена ТО у Офа, так и кузовщина
зараза тоже дорогая... дороже мицу =(
Рычаги задней подвески у полноприводного дастера портят геометрию и ко всему прочему не защищены, бензобак и муфта тоже открыты для повреждений... +там еще с геометрией задней часть похуже чем у монопривода (выхлоп и разводка элементов подвески).
Коробки 6 ступки и автомат потеют мотор 2 литровый потеет, Крыша сыреет (одна из версии - это рейлинги (плохо вваривают болты или обработка).
Короче чем навороченней версия тем больше переделывать/доделывать.
В итоге я изначально хотел 1.6 4х4 - отказался от идеи, в большей части из-за нареканий на коробку, и расходе топлива - короче не оправдывает себя ПП в плане денег.
Сижу пилю Дастер с лета по мелочи по выходным =)).
Так что вот как то так... но за 500 тыс, другого авто уже нету кроме Дастера.
Даже в этой простой комплектации где по сути нету ничего !! даже компьютера !!!
И то есть Глюк -) Индикация Топлива Баке. Те показывает полбака, а потом бац и резко бензина нету =) на панели расход бензина не показывает считал по заправке до расход 10 литров 92го Евро4.

Если бы он был черного матового цвета я бы подумал что он из военного конвоя где-то в Ираке). Вместо такого шкодливого забияки появилась некая прямолинейная быковатость)). Тоже не спится?). В общем ХЗ. Справа Дастер шилом стимулирует, во дворе Субару ноет-поговори со мной, не предавай, а тут еще Outlander ( чужеземец) кокетничает-Коничива чувак, присядь в меня, расслабься, я сварю кофе и прокачу))).

Да пока мои спят можно и поработать и подурковать -) не мешает никто -))
Ну с Аутлендером XL там по мне чем он подкупает - там все просто до одурения... Помощники есть (ESP ) - ее отключил и все на мази...
Включил либо Моно либо Авто либо Лок На тех де Аутбеках куча дополнительных возможностей типа помощников, зато не паришься о них...
Со своей задачей справляется... и что реально радует достаточно экономично.и Главное внешний вид нравитцО.
А насчет кредита ща глянул...
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/out...
1 лям 2 литровый на 16 дисках.
Но (только не 13 года модельный ряд - там вариатор без доп охлаждения)
По расходу он такой же, но есть минусы рейлинги (если нужны) в базе не идут (хотя от них только свист на трассе).
В принципе елси прикинуть дастер топ 0,850млн автомат 2 литра 135 лс
и Аутлендер 1 млн разница 150 тыс. Если утрированно взять допустим бензин 35 руб литр
У Аутлендера примерно ровно около 10 литров город от силы +2
А у Дастера если верит той таблице и за 20 литров заскакивает.
То что выходит при пробеге 20 тыс год аутлендер кушает 2000 л бензина
те примерно 2000*35=70 000
Если Берем... пиковый расход дастера 20 при том же пробеге получаем сумму до 140 000 рублей при большем пробеге и разница выше.
И нужно учесть что Дастер 2 литра надо лить 95й (ГСЖ 11.08 к 1), а в Аутлендер 92й (ГСЖ 10 к 1). Вот и получается что Аутлендер за два года отобьет разницу в цене только на бензине... это утрированно, но все же не лишено смысла...

Тоже не сплю. Привычка у меня такая.. уже лет 10))). Выматывает но привык. Я тут таблицу видел. из той статистики только 4 примера ололо 20 литров выскакивает. И то потом все в норму приходит, а средняк 10-13 л. почти у всех. Про бензин. У нас вроде как не дистиллируют (так кажется называют процесс?) до 95-го октанового числа, а повышают 92-ой присадками. Что неоднократно доказывалось красным пролетарским нагаром на свечах. Я на Субе давно перешел на 92-ой. Так давно, что при всей категоричности производителя к октановому числу она должна была уже заболеть. Но ничего. Пыхтит, не жалуется. Правда катализатор вырезал ..но и это давно, при использовании 95-го и опять же без последствий, как гланды. В общем я на самом деле еще месяц два подожду..там под новый год меня салоны будут скидками зазывать..оно может еще дешевле выйдет. Мне ведь по фиг прошлого года машина или будущего, если я у нее первый.

Тоже верно главное чтобы Рубль не обесценился...

А вот это выигрышная (не проигрышная) лотерея. Я тут дельфийский оратор, Ванга просто дитя по сравнению... У нас в стране жить хорошо, ибо все стабильно-предсказуемо. Да, рубль будет обесцениваться... а все остальное дорожать. Машины, ботва, фенхель, водка, хлеб, колбаса, шнурки для рибока и сами рибок, носки ивановской мануфактуры, останкинские пельмени, туалетная бумага и похороны....все подорожает!!! Я знаю, я читал..и что удивтельно у правительсво есть на все объясние-СЕЗОННОЕ ПОДОРОЖАНИЕ КОРМОВ, бляха муха!!. Я им верю. Но бутылки из под пива собираю... так на всяк случай..для коктейлей старины Молотова)))

Митсубиши хлам! Владел новыми! и Аутом и АСХом! Хлам!!!

Аутлендер XL - вещь реально достойная (когда еще 3,2 движок - закрываем глаза на расход и налог)))))! Даже я, будучи девушкой, оценила его! Конечно сейчас его новым не купишь - совсем испортили, ничего в нем брутального не осталось(((((
Запчасти конечно не очень дешевые, на то он и Митсубик) мы на своем откатали (очень жалко было продавать!) до пробега 120, кроме подшипников ничего внепланового не было, все работы согласно ТО.
За такие деньги можно присмотреть еще XL года 10-11))))

За 850 тысяч можно шикарную Хонду СРВ взять даже с 2.4 двигателем чуть б\у, машина не хуже Субару и будет радовать долгие годы надежностью и без проблемностью, Дастер за 850 возьмет только лох полный, тем более автомат там говно полное и жрет он топлива дохрена в такой версии.

а у Вас дастер? Про СРВ читал что подвеска мудреная и сложная в обслуживании

Я не настолько богат, чтобы покупать Логан по-цене премиума. А подвеска на на Хондах не требует внимания минимум до 150 тысяч.

СРВ за 850 очень и очень большое б/у

Ну Дастер все-таки не Жигуль)). Моей Субаре 13 лет, и я так думаю что если сам буду продавать то тыщ 250 максимум выручу. По трейд ину и того меньше. за 500 я куплю почти тоже самое. Мой предел совершенсва даже по-лучше и цена ему 850 кило. За совет спасибо, но хотелось бы больше тех. конструктива. Я не тролль. Просто моему ящику наверное лет 16 и когда я его регистрировал как то так назвался. А вообще я Андрей.