стук в подвеске

Если интересно. Стучала нижняя шаровая. Заменил рычаг в сборе, т.к. шаровая запрессовывается. Как я и говорил раньше, шаровая практически разгружена, если поддомкратить. Как говорится - век живи, век учись. Никогда в моей практике шаровая так не стучала.

Я на Приоре тоже менял шаровые,наконечники,опорники,было все нормально,потом стало стучать как у тебя,когда едешь по щебенке.Залез под машину,хорошо посмотрел и в итоге был разбит саленблок.Надо только хорошо посмотреть,должны быть потертости,блестеть.Поменял и все нормально.

А сайлентблок какой? На амортизаторе или на рычаге подвески?

Если интересно. Стучала нижняя шаровая. Заменил рычаг в сборе, т.к. шаровая запрессовывается. Как я и говорил раньше, шаровая практически разгружена, если поддомкратить. Как говорится - век живи, век учись. Никогда в моей практике шаровая так не стучала.

На рычагах подвески.

Сайлентблоки рычагов у меня в порядке. Но все равно, спасибо за совет. Вот версия про сайлентблок амортизатора мне больше по душе, хотя сейчас сообразил, что на макферсоне нет сайлентблоков на передних амортизаторах, в отличие от классики.

А само колесо затянуто?

А что, версия вполне реальная. У меня как-то на десятке был похожий стук. Долго искал. Колеса затягивал. Оказалось, что резьба на колесных болтах то ли заржавела, то ли засорилась. Колесо вроде затянуто, но не до конца - испорченная резьба не позволяет. Но в этом случае стук на всех режимах езды, а у меня только при повороте направо, по прямой и при повороте налево стука нет и только на малой скорости. Да и затяжку колеса я проверял, так как уже был подобный пример.

Ну вообще-то на мираже таки есть стаблизатор поперечной устойчивости, его не может не быть. И описанный стук весьма характерен для выработанных стоек стабилизатора. По идее стабилизатор через стойки стаба крепится к нижним рычагам (вилкам). на разных моделях в недорогом сегменте, кроме многорычажек, у мицу устройство передней подвески меняется только в мелочах. Так что внимательно осмотрите состояние стоек стабилизатора, скорее всего просто изнасиловались резинки.

Клянусь, нет стабилизатора. Я сам удивлен. Есть отверстия в рычагах, где по рисунку из книжки проходят стойки стабилизатора. Нет и мест крепления стабилизатора к кузову.Сегодня вечером сфоткаю и пришлю, если не против. Но машина ведет себя очень устойчиво, без проблем.

Исключительно удивлен, даже по КАПСу есть на картинке...

Ещё, как вариант, похожий стук может быть при выработке ступичного подшипника. Проверяется легко.

Однако! Абсолютно идентичная картинка, как на моей бывшей Сигме, только там был стаб... Помоему он всё-таки там когда-то был, впрочем теперь однозначно не в нём стук... ну могу ещё порекомендовать проверить опорный шарнир, правда, когда у меня он износился, он не сколько стучал, сколько скрипел, при покачивании кузова.

Я тоже думал, что стаб когда-то там был, но я тщетно пытался найти хотя бы какие-то следы крепления его к кузову. Не нашел. Даже каких либо отверстий, или кронштейнов нет. По руководству описывается, как стаб снимать - неоюходимо сначала снять балку подвески. Вот где-то за балкой я и искал. Но там настолько мало места - рулевая рейка, шланги, трубки. Может, не там искал? Вот я и подумал потом, что, может, какую-то новую конструкцию рычагов изобрели. Ведь при движении никаких поперечных раскачиваний! А насчет нижней шаровой, то вы правы - она либа скрипит, либо стучит, но на больших кочках. У меня на больших кочках никакого стука. Только на маленьких. Версия про подшипник ступицы мне больше нравится. Я, конечно, качал подвешенное колесо - никакого люфта. Хотя при таком стуке ощутимого люфта может и не быть. Только замена ступицы (а в моем случае подшипник меняется в сборе со ступицей) покажет. Дороговато выходит. Сначала попробую в выходные заменить верхнюю опору с подшипником. О результатах напишу.

Верхняя опора никогда не стучала, даже при сильном износе... Сомневаюсь, что это может помочь, впрочем почему и нет?

После замены верхней опоры с подшибником стук уменьшился, но не пропал совсем. Следующим этапом планирую заменить рычаг с шаровой. Отдельно шаровую не хочу перепрессовывать - не хочу рисковать безопасностью. Я тут подумал, что шаровая тоже может так стучать, а не только на больших кочках, ведь, как оказалось, шаровая в моем случае не нагружена пружиной подвески, как у классики - поддомкратив, я свободно открутил и снял стойку.
Для размышления. В процессе ремонта на время попробовал заменить стойку - на заведомо исправную, но меньшей жесткости. Результат - стук усилился и стал проявляться не только на поворотах, а и по прямой. Стало возможно различить, что стук идет именно от узла стойка- рычаг, а не от рулевой рейки - я высовывался из окна практически полностью, когда ехал по неровностям, чтобы прослушать.

Ну у меня на сигме шаровая не перепресовывалась, она достаточно свободно выбивалась из рычага, а фиксировалась стопорным кольцом 2-3 мм толщины, примерно. Это сменный узел. На более поздних галантах был такой же конструктив. Как у тебя - не знаю. По идее так же.
Даже и представить себе не могу, что там может тогда так тарахтеть. Варианта посетить вибростенд нету? Я всё ещё продолжаю думать, что это либо шаровая, либо ступица. Но раз люфта нет (а при хорошей выработке, при которой слышен стук, колесо весьма существенно будет люфтить в вивешенном состоянии), то шаровая видится основной подозреваемой. А сайлентблок передний в каком состоянии? Задние обычно ооочень неохотно умирают. (имею ввиду передний и задний переднего рычага). Когда у меня передний умер, тоже тарахтело, при разгоне и торможении рычаг по сайлентблоку соскальзывал и стучал в переднюю, либо заднюю кромку посадочного места. Проверить можно засунув монтировку между рычагом и стенкой посадочного места и пошевелив туда-сюда, при целом сайлентблоке ход будет не большой.

Я тоже склоняюсь к шаровой. Насчет стопорного кольца - не знаю, но похоже, что шаровая все-таки запрессовывается. Разберу рычаг -увижу. Но это только в выходные. Заодно тщательнее проверю сайлентблоки. Хотя вроде не шевелятся монтировкой. А вообще, спасибо тебе, Николай, за советы и поддержку. Как найду, где стучало, обязательно отпишусь.

Буду ждать, самому уже интересно, что там за барабашка