Стояночный тормоз лишний на современном авто в РОССИИ!

На 2 темы ниже привел конкретный случай из недавнего прошлого. Про то, что не стоит игнорировать стояночный тормоз и нужно им пользоваться. Как ни странно, но "профи" которых оказалось больше -2/3 респондентов вообще предпочитают не трогать стояночный тормоз и при стоянке, уточняю именно при стоянке, а не остановке авто, пользоваться 1й или другой передачей в МКПП. Множество ссылок на долголетнюю и безаварийную езду, множество ссылок на то, что колодки примерзают и тросик замерзает, а также на то, что нужно выжимать сцепление когда заводишь авто. Все это хорошо. Тогда получается, что стояночный тормоз не нужен вообще большинству водителей в РФ и мы покупая авто переплачиваем деньги за ненужную "ОПЦИЮ". Есть предложение- давайте соберем подписи через форум и знакомых профи привлеките, и направим во все американские,немецкие, корейские, англиские, французские, итальянские, китайские и "автовазовские" концерны, а также в росстандарт с просьбой выпускать и поставлять нам в РФ машины только без стояночного тормаза-он де не нужен, только лишние деньги за него, на морозе прилипает, место в салоне руска или кнопка занимает, лучше пару подстаканников на его место или бокс какой то сделать. Похоже, что все автопроизводители во всех странах выпускающих авто идиоты, и только наши водители поняли, что этот прибамбас им не нужен-у нас видите ли зима 4 -5 месяцев. А летом уже по привычке на 1-ю. и пошел.