Стоит выбор при покупке кроссовера или внедорожника.

Кстати в каких горах планируете ездить территориально ?

Прикольно))) между Кашкаем и Х5 выбираете. А почему Нивы и Кайена в списке нет?

Прикольно))) между Кашкаем и Х5 выбираете. А почему Нивы и Кайена в списке нет?
Вот-вот. Добавь еще нового Патриота). Он лучше всей выше-перечисленной фуфляндии). Долго ржал над РАВ-4 "ЯПОНСКОЙ" сборки))).

тока не ниссан... они на вариаторы переходят, ппц... знакомый ездит на санта фе, говорит проблем вообще не знает, надежная машинка. я на киа спортэйдж, по отзывам тоже вроде надежная, ну и так пока все ок, расход вполне приемлимый. а вообще тестдрайвы мало что могут дать вам... ну проедете вы на тесте на машине самой богатой комплектации а купите подешевле и получите совсем не то на чем прокатились...

я езжу на Ниссане с вариатором, отличная машина, если не знаете лучше не пишите. Кстати до этого были 2 корейца - 1 и 2 соренто, вот где отстой!

а в чем отстой в сравнении с КАШКАЕМ??

У меня Мурано.

ниссан уже минимум 8 лет ставит вариаторы, а вы переходят

и тоже ценовой диапазон не поняла)) стоимость машин-то варьируется аж до бмв х5)) и начиная от мокии опеля)) х5=4мокки наверно))... туарег тоже не бюджетная... а вообще если новые рассматривать то больше половины можете не рассматривать, они стоят больше 1млн.

О чем тут говорить?! за эти деньги Вы не купите новое авто с полным приводом, который по горам ездить будет, кстати для гор подойдет только бензиновый атмосферный двигатель!

За эти деньги Вам доступны только машины :KIA Sportage, Mitsubishi Outlander или ASX, Nissan Qashqai, Opel Mokka, IX-35. Mitsubishi ASX и Opel Mokka - очень уж маленькие и вообще, недостаточно брутальные. В салоне у них как-то тесно. Оставшиеся 4 машины -приблизительно одинаковы по всем параметрам. Хочу предупредить, что эти машины -городские кроссоверы, и даже при наличии полного привода- они не любят бездорожье. Они обладают лучшей проходимостью, чем седаны, в общем-то ездят по плохим дорогам, не "чешут брюхом" по кочкам, но...если Вам нужно ездить по бездорожью -лучше УАЗа за эти деньги не найдете! Вариант подержаной машины не рассматриваю, т.к. Вы сказали, что Вам важна безопасность, а на вторичном рынке, как правило, продаются машины после ДТП.

Я бы в список КАЙРОНА добавил, и хорошенько эту тему проработал

я езжу на Кашкае с вариатором, у меня нет к нему претензий вообще. И вообще не понимаю, почему все пугают вариатором?

Один раз в феврале в Москве, из за обстоятельств, по собственному разгильдяйству (вовремя не продлил проживание в отеле 4*) и последующей собственной же рискованности я поселился с дуру, на одни сутки в соседний хостел. Вот там я и наблюдал, как в комнате отдыха вечером "отдыхают" сидя за тремя штатными мониторами уставшие от трудового дня молодые ребятушки (в основном, русские и таджыки), как они заходят на автомэйлру и советуются на темы: "какой кроссовер лучше купить ...". Вот и автор этой темы, из такого же хостела мечтает купить на выдуманный миллион денег новенький автомобиль от судзуки до кайена. Обхохочешься ! Но, имеет полное право потролить, коль модераторы не банят !

шестой год езжу на Ниссан Х-Трайл, 2 литра, 6 ступ.вариатор. все ТО у офиц.дилера. проезжает любые дороги, по пескам и болотам, 4 ВД, но я всегда езжу на переднем приводе, даже зимой. в гараже ночевала за 6 лет наверно не больше 2 месяцев, и то когда морозы были под -40 и выше. заводится с дистанционки спокойно. заезжали даже на гору, кто знает на Урале есть г. Карабаш, там гора с поклонным крестом. задние сиденья складываются ровно. ездить в отпуск или на рыбалку с ночевкой замечательно, муж в полный рост спал без проблем (застелили поролоновый матрац) пока я была за рулем. Мы оба не худенькие, но вдвоем можно переночевать в машине. вожу разные стройматериалы на ремонт квартиры, вмещаются 3х метровые рейки, доски, профили и многое другое. мы очень довольны машиной, планируем со временем ее поменять на такую же новую. цена нормальная. когда покупали в салоне стоила 1037000 руб. кроме того, это не просто кроссовер, но еще и внедорожник.

Уже не поменяете - больше не выпускается эта машина.

Да? А скажите, почему? Или Вы имеете в виду, что они сейчас изменили вообще внешний вид? Я об этом читала, и честно говоря в старом кузове он мне больше нравится. Но ведь технические характеристики не ухудшатся. Надеюсь.

Вообще то это Уральские горы. Конечно это не отвесные скалы. Но "Поклонный крест" стоит достаточно высоко. И еще склоны состоят не из монолита, а крошатся и колеса прокручиваются. Да и машина наша не тюнингована под экстрим, колеса обычные (летние), и клиренс 210, и дороги как таковой там практически нет, просто направление. Так что я считаю для Х-Трайла это достаточно круто. А я где то читала, что Карабаш и Челябинск-115 это одно и то же.(по секретности)?

хитрила внедорожник??? да ладно.. обычный городской кроссовок, коих десятки ездят ))))шестой год езжу на Ниссан Х-Трайл, 2 литра, 6 ступ.вариатор. все ТО у офиц.дилера. проезжает любые дороги, по пескам и болотам, 4 ВД, но я всегда езжу на переднем приводе, даже зимой. в гараже ночевала за 6 лет наверно не больше 2 месяцев, и то когда морозы были под -40 и выше. заводится с дистанционки спокойно. заезжали даже на гору, кто знает на Урале есть г. Карабаш, там гора с поклонным крестом. задние сиденья складываются ровно. ездить в отпуск или на рыбалку с ночевкой замечательно, муж в полный рост спал без проблем (застелили поролоновый матрац) пока я была за рулем. Мы оба не худенькие, но вдвоем можно переночевать в машине. вожу разные стройматериалы на ремонт квартиры, вмещаются 3х метровые рейки, доски, профили и многое другое. мы очень довольны машиной, планируем со временем ее поменять на такую же новую. цена нормальная. когда покупали в салоне стоила 1037000 руб. кроме того, это не просто кроссовер, но еще и внедорожник.