Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Купи лучше Volkswagen Jetta только с двухлитровым движком. Сам на ней уже давно катаюсь с 2009г. Машина неприхотливая кушает 92 и 95. Богажник большой, удобный, дорогу держит хорошо, хорошая отделка и стоимость одинакова с короллой, правда единственный минус калужская сборка. Нареканий нет. Зимой очень хорошо себя показала как в городе, так и загородом. Я тоже сначало хотел форд купить, потом присмотрелся и купил её теперь не жалею. Форд разочеровал своей вместимостью салона, а в Jettе просторно. Нет дополнительных оплат за опции. Есть только пакеты 1 и 2 идут вместе с машиной. На Форд иначе. Сейчас новая Jetta вышла она очень просто сделана и качество обивки, деталей и сборки хуже.
У короллы, как и у всех тойот, очень аскетичный салон. А вот чего действительно стоит опасаться в королле - так это коробки-робота - уж больно задумчивый агрегат!
У меня Королла 2008г. Езжу на ней 3 года, нахваливать ничего не буду, напишу адекватный отзыв. Спорить ни с кем не буду, т.к времени нет сижу на работе, случайно зашел на форум к вам.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-установка). Стало лучше, но глухое дребезжание осталось. Зима 10г-11г. после проклейки панели, сверчки усилились но слышно, дилер, т.е эксперт по гарантийному обслуживанию сказал :- "У Вас же не Лексус...мы улучшением потребительских качеств не занимаемся". Вообщем толстый козел еще тот. Зима на кочках(когда исчезает твердая поверхность под передним колесом(воздушная яма), образуется громкий сверчок(как будто в тиски орех раскололи) под стойками колес. Оказывается это попадание воды в прослойки м/у стойкой...двигатель теплый-вода, выкл. двигатель-замерзает лед, следовательно сверчок. Дилер сказал меняем опоры стоек, поменяли, ч/з некоторое время возобновилось. Дилер: "В тойоте знают о проблеме" нужно менять стойки на новые(модифицированные). Я: давайте, когда?! Дилер: не получиться, пока не прийдут. Отфутболили до этой зимы(гарантия 6 мес. осталась). Это лето я прокатался опять с новыми сверчками в передней панели(громко уже). Ездил в автостудию, ставил сигналку, спросил про проклейку панели, сказали нужно силиконом делать, места крепления и все гуд, за свои опять. там же арки буду себе проклеивать за 4 тыс.
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
У меня Королла 2008г. Езжу на ней 3 года, нахваливать ничего не буду, напишу адекватный отзыв. Спорить ни с кем не буду, т.к времени нет сижу на работе, случайно зашел на форум к вам.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-установка). Стало лучше, но глухое дребезжание осталось. Зима 10г-11г. после проклейки панели, сверчки усилились но слышно, дилер, т.е эксперт по гарантийному обслуживанию сказал :- "У Вас же не Лексус...мы улучшением потребительских качеств не занимаемся". Вообщем толстый козел еще тот. Зима на кочках(когда исчезает твердая поверхность под передним колесом(воздушная яма), образуется громкий сверчок(как будто в тиски орех раскололи) под стойками колес. Оказывается это попадание воды в прослойки м/у стойкой...двигатель теплый-вода, выкл. двигатель-замерзает лед, следовательно сверчок. Дилер сказал меняем опоры стоек, поменяли, ч/з некоторое время возобновилось. Дилер: "В тойоте знают о проблеме" нужно менять стойки на новые(модифицированные). Я: давайте, когда?! Дилер: не получиться, пока не прийдут. Отфутболили до этой зимы(гарантия 6 мес. осталась). Это лето я прокатался опять с новыми сверчками в передней панели(громко уже). Ездил в автостудию, ставил сигналку, спросил про проклейку панели, сказали нужно силиконом делать, места крепления и все гуд, за свои опять. там же арки буду себе проклеивать за 4 тыс.
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
У меня Королла 2008г. Езжу на ней 3 года, нахваливать ничего не буду, напишу адекватный отзыв. Спорить ни с кем не буду, т.к времени нет сижу на работе, случайно зашел на форум к вам.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-установка). Стало лучше, но глухое дребезжание осталось. Зима 10г-11г. после проклейки панели, сверчки усилились но слышно, дилер, т.е эксперт по гарантийному обслуживанию сказал :- "У Вас же не Лексус...мы улучшением потребительских качеств не занимаемся". Вообщем толстый козел еще тот. Зима на кочках(когда исчезает твердая поверхность под передним колесом(воздушная яма), образуется громкий сверчок(как будто в тиски орех раскололи) под стойками колес. Оказывается это попадание воды в прослойки м/у стойкой...двигатель теплый-вода, выкл. двигатель-замерзает лед, следовательно сверчок. Дилер сказал меняем опоры стоек, поменяли, ч/з некоторое время возобновилось. Дилер: "В тойоте знают о проблеме" нужно менять стойки на новые(модифицированные). Я: давайте, когда?! Дилер: не получиться, пока не прийдут. Отфутболили до этой зимы(гарантия 6 мес. осталась). Это лето я прокатался опять с новыми сверчками в передней панели(громко уже). Ездил в автостудию, ставил сигналку, спросил про проклейку панели, сказали нужно силиконом делать, места крепления и все гуд, за свои опять. там же арки буду себе проклеивать за 4 тыс.
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
А про то, что королла турецкой сборки, это вранье и провокация. Лично пробивал свой VIN, японская сборка. И у дилеров узнавал при покупке, но сегодня про новую ничего сказать не могу. Страшная она стала, фары уж больно на китайца похожа.
---------------------------------------------------------------------------------
Троллей прошу не беспокоить отвечать не буду, себя уважаю.
У меня Королла 2008г. Езжу на ней 3 года, нахваливать ничего не буду, напишу адекватный отзыв. Спорить ни с кем не буду, т.к времени нет сижу на работе, случайно зашел на форум к вам.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-установка). Стало лучше, но глухое дребезжание осталось. Зима 10г-11г. после проклейки панели, сверчки усилились но слышно, дилер, т.е эксперт по гарантийному обслуживанию сказал :- "У Вас же не Лексус...мы улучшением потребительских качеств не занимаемся". Вообщем толстый козел еще тот. Зима на кочках(когда исчезает твердая поверхность под передним колесом(воздушная яма), образуется громкий сверчок(как будто в тиски орех раскололи) под стойками колес. Оказывается это попадание воды в прослойки м/у стойкой...двигатель теплый-вода, выкл. двигатель-замерзает лед, следовательно сверчок. Дилер сказал меняем опоры стоек, поменяли, ч/з некоторое время возобновилось. Дилер: "В тойоте знают о проблеме" нужно менять стойки на новые(модифицированные). Я: давайте, когда?! Дилер: не получиться, пока не прийдут. Отфутболили до этой зимы(гарантия 6 мес. осталась). Это лето я прокатался опять с новыми сверчками в передней панели(громко уже). Ездил в автостудию, ставил сигналку, спросил про проклейку панели, сказали нужно силиконом делать, места крепления и все гуд, за свои опять. там же арки буду себе проклеивать за 4 тыс.
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
Да написано хорошо про все проблемы, и сколько стоит это авто? У меня авто 6 лет, зима постоянно месяца два за 30 градусов , и ехать надо каждое утро. С такими проблемами не встречался, и машина намного дешевле и работает лучше и гарантия была два года.А пересел я на нее после тоеты короллы и бмв, обе достали такими же проблемами как у Вас. А потом случайно присмотрелся к автомобилю и поговорил с владельцем, и купил новую ...нравиться!Вот вкое что о ней..
Легковой хэтчбек ИЖ-2126 «Ода» —. При разработке этой модели конструкторам, дизайнерам и технологам удалось найти оптимальное равновесие между красотой, простотой, неприхотливостью и доступностью по цене. «Ода» обладает одним из самых больших салонов в своем классе, защищенным от внешних шумов мощной звукоизоляцией. Использование унифицированных деталей и агрегатов заметно повышает простоту ремонта.
Комфортабельный, неприхотливый, простой в эксплуатации, и при этом — недорогой. Современный дизайн притягивает внимание. Оцинкованный кузов успешно противостоит коррозии. В салоне с удобством разместятся пять человек, а сиденья позволяют подолгу ехать без ощущения затекшей спины.
________________________________________
. Излишняя жесткость подвесок оказывается вполне оправданна - меньше крены в поворотах. А уж на проселке можно вытворять такое, что ни одной легковушке не по силам.
Давайте прикинем сами, опираясь на законы физики: когда у ходовой части автомобиля две оси и тяга передается на одну из них, то дополнять ее загруженность функцией управляемости как-то не очень логично. Специалисты знают, что есть такое понятие — «сцепной вес», характеризующее полноту реализации колесом управляющих и тяговых сил. У переднеприводного автомобиля управляемые колеса оказываются догруженными еще и тяговыми усилиями. Таким образом, в сложных ситуациях на скользких покрытиях или при невыгодной развесовке предел их сцепных свойств может быть неожиданно превышен, автомобиль сорвется в скольжение и «поймать» его сумеет только хорошо подготовленный водитель.
У «классики», то есть автомобиля, скомпонованного по заднеприводной схеме, сцепной вес гораздо равномернее распределяется по колесам: передняя ось реализует управляющие воздействия, а задняя — тяговые. Именно поэтому поведение «классики» в экстремальных режимах понятнее. К тому же распределение масс по осям по мере увеличения загрузки у нее становится только лучше. И важное мост более надежен чем привода или гранаты.
У меня Королла 2008г. Езжу на ней 3 года, нахваливать ничего не буду, напишу адекватный отзыв. Спорить ни с кем не буду, т.к времени нет сижу на работе, случайно зашел на форум к вам.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-установка). Стало лучше, но глухое дребезжание осталось. Зима 10г-11г. после проклейки панели, сверчки усилились но слышно, дилер, т.е эксперт по гарантийному обслуживанию сказал :- "У Вас же не Лексус...мы улучшением потребительских качеств не занимаемся". Вообщем толстый козел еще тот. Зима на кочках(когда исчезает твердая поверхность под передним колесом(воздушная яма), образуется громкий сверчок(как будто в тиски орех раскололи) под стойками колес. Оказывается это попадание воды в прослойки м/у стойкой...двигатель теплый-вода, выкл. двигатель-замерзает лед, следовательно сверчок. Дилер сказал меняем опоры стоек, поменяли, ч/з некоторое время возобновилось. Дилер: "В тойоте знают о проблеме" нужно менять стойки на новые(модифицированные). Я: давайте, когда?! Дилер: не получиться, пока не прийдут. Отфутболили до этой зимы(гарантия 6 мес. осталась). Это лето я прокатался опять с новыми сверчками в передней панели(громко уже). Ездил в автостудию, ставил сигналку, спросил про проклейку панели, сказали нужно силиконом делать, места крепления и все гуд, за свои опять. там же арки буду себе проклеивать за 4 тыс.
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
В связи с этим вопрос. Куда делось то тойотовское качество. Дальневосточникам поди уже пришлось покупать новые машины и наверняка разочарованию нет предела. Все штампуют ширпотреб, деньги берут за имя. Рынок понимаете ли.
В связи с этим вопрос. Куда делось то тойотовское качество. Дальневосточникам поди уже пришлось покупать новые машины и наверняка разочарованию нет предела. Все штампуют ширпотреб, деньги берут за имя. Рынок понимаете ли.
В связи с этим вопрос. Куда делось то тойотовское качество. Дальневосточникам поди уже пришлось покупать новые машины и наверняка разочарованию нет предела. Все штампуют ширпотреб, деньги берут за имя. Рынок понимаете ли.
Вы этого тролля Анатолий Жинкина не слушайте. Он тут ИЖ сравнивает с тойотой и бмв).
У меня у друга Фольксваген, тож сверчки есть. увы но качество упало у всех.
У Тойоты ТО через 10 тыс., у Форда через 20. Не надо говорить, что Тойота в два раза дороже в содержании?
И пожалуйста не берите машину на роботе, даже если это немец с ДиЭсДжи- вот уж тормоз так тормоз
У Тойоты ТО через 10 тыс., у Форда через 20. Не надо говорить, что Тойота в два раза дороже в содержании?
И пожалуйста не берите машину на роботе, даже если это немец с ДиЭсДжи- вот уж тормоз так тормоз
Укажи тип транспорта или модель..
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-устан
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-устан
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-устан
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
---------------------------------
Троллей прошу не беспокоить отвечать не буду, себя уважаю.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-устан
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
Легковой хэтчбек ИЖ-2126 «Ода» —. При разработке этой модели конструкторам, дизайнерам и технологам удалось найти оптимальное равновесие между красотой, простотой, неприхотливостью и доступностью по цене. «Ода» обладает одним из самых больших салонов в своем классе, защищенным от внешних шумов мощной звукоизоляцией. Использование унифицированных деталей и агрегатов заметно повышает простоту ремонта.
Комфортабельный, неприхотливый, простой в эксплуатации, и при этом — недорогой. Современный дизайн притягивает внимание. Оцинкованный кузов успешно противостоит коррозии. В салоне с удобством разместятся пять человек, а сиденья позволяют подолгу ехать без ощущения затекшей спины.
___________________________________
. Излишняя жесткость подвесок оказывается вполне оправданна - меньше крены в поворотах. А уж на проселке можно вытворять такое, что ни одной легковушке не по силам.
Давайте прикинем сами, опираясь на законы физики: когда у ходовой части автомобиля две оси и тяга передается на одну из них, то дополнять ее загруженность функцией управляемости как-то не очень логично. Специалисты знают, что есть такое понятие — «сцепной вес», характеризующее полноту реализации колесом управляющих и тяговых сил. У переднеприводного автомобиля управляемые колеса оказываются догруженными еще и тяговыми усилиями. Таким образом, в сложных ситуациях на скользких покрытиях или при невыгодной развесовке предел их сцепных свойств может быть неожиданно превышен, автомобиль сорвется в скольжение и «поймать» его сумеет только хорошо подготовленный водитель.
У «классики», то есть автомобиля, скомпонованного по заднеприводной схеме, сцепной вес гораздо равномернее распределяется по колесам: передняя ось реализует управляющие воздействия, а задняя — тяговые. Именно поэтому поведение «классики» в экстремальных режимах понятнее. К тому же распределение масс по осям по мере увеличения загрузки у нее становится только лучше. И важное мост более надежен чем привода или гранаты.
Первый год откатал, все гуд, ни каких сверчков и проблем, стандартное ТО, певое бесплатное 1000 км, второе 10000 км. Зима была холодная, ходил заводить во двор, заводилась сразу, но прогревается долговато, мин.15-25. Печка работает норм. в салоне тепло. не выдувает. Весной поменял масло, шины летние Йокогама шумные, но дорогу держат.(проклеивать арки надо и будет гуд). Пластик не гремел(сверчков не было) после зимы. Летом 09г. появились дерганья у робота(потерял помощь при трогании) съездил к дилеру, сказали нужно менять БЛОК ЭБУ. через месяц привезли блок, поставили, все вернулось в восвояси. Зимой 09г. появились первый сверчок в передней правой двери(где ручка), проклеили дверь все гуд. Весной опять ТО, сделали но после того как помыли(выехал из теплого бокса) на потолке вода(конденсат пошел). Оставил заявку, ч/з 3 недели проклеили крышу, сейчас больше не капает в любую погоду.
Летом 10г. опять сверчки уже в центр. панели уже громче(высокая вибрация шин, профиль 55) проклеили всю переднюю панель(снятие-проклейка-устан
О себе: машину эксплуатирую очень бережно(зимой стараюсь не мыть, но сушу если мою), езжу норм. в потоке кручу до 4 тыс.
За 3 года заправлял только 95м (первый на Газпромнефти -дерьмо больше не заправляю, второй и третий 95 от Лукойла "Эктоплюс"-расход меньше и едит лучше.
Из достоинств авто: это конечно простота, легкость в обслуживании. Если дочитали, то про косяки уже описал.
Кстати в короллах 09-10года стойки уже модифицированные, коробка автомат (4 ступени мало очень).
Про робота, есть новые блоки ЭБУ, ссылку могу дать там все очень подробно описано как он работает и почему задержка, устал строчить просто поймите.
У меня у друга Фольксваген, тож сверчки есть. увы но качество упало у всех.
И пожалуйста не берите машину на роботе, даже если это немец с ДиЭсДжи- вот уж тормоз так тормоз
И пожалуйста не берите машину на роботе, даже если это немец с ДиЭсДжи- вот уж тормоз так тормоз