Стоит ли делать диагностику, если чек погас?

Через год придёт из отпуска получается?

Ой, июля!

---

Если вам жалко 300-400 рублей, чтобы узнать, почему загорался чек - то можно и не ездить до следующего раза. но дыма без огня не бывает... В следующий раз может не только чек загореться, но и машина "не поехать"... Может лучше узнать все же?

У нас от 800 до 1200 берут. Просто, если он не горит, увидят ли они причину?

Это где нахрен такие расценки??? У официального дилера Ниссана (г. Киров) диагностика стоит 400 рублей. У неофициалов должно быть еще дешевле. Мне на Транзите считывали чек "в гараже" за 200 рублей... А увидят или нет - зависит от марки авто и от причины загорания чека. Может сохраниться в памяти, а может и нет...

Спасибо. Хотя бы один четкий ответ. В Подмосковье такие цены. Пожалуй, я в крупный сервис лучше завтра заеду.

Узнайте расценки у дилера вашей марки... Реально, у Ниссана диагностика электрооборудования стоит 400 рублей... С распечаткой результата и с рекомендациями по ремонту.

да заедьте, почитают ошибки, сбросят, может просто комп заглючил и всё в порядке, а может лампочка перегорела на чеке и он горит.....

---

За такую цену- читатели "чеков". Диагностов,как и у диллеров-нет. Хотя я таких сладких люблю. Платят исправно,опосля 5-6 гаражных "читателей".

Соглашусь. За 200 рублей мастер мне только прочитал чек и сказал, в чем проблема и можно ли еще какое-то время поездить. За устранение попросил еще 500 и сделал в течение получаса, откорректировав с ноутбука время и угол впрыска, как он сказал... Мотор после этого заработал нормально. (Форд-Транзит, дизель).
Ну и к дилерским электрикам у меня тоже претензий нет. Диагностика электрооборудования в ходит в стоимость ТО и стоит реально 400 руб. Чек на Ниссане не горел ни разу, но диагностика на ТО-75 тык показала, что надо промывать форсунки, что и было сделано, естественно, за отдельную плату.
А вот обращение с Транзитом семь лет назад в хваленый сетевой Бош-сервис огорчило... Все "по взрослому", заказ-наряд, деньги вперед, машину загоняет мастер-приемщик... И после двух часов ожидания извиняются, что не смогли банально "подружить" их сканер с машиной и даже не прочитали чек...(((((((((( День (700 руб) вернули по моему заявлению. Пришлось ехать к дилеру Форда. А причина была в сгоревшем предохранители освещения кабины, с которого +12 в приходит и на колодку ОБД. Дилерский электрик все сделал...

...Деньги, конечно...

В Волгограде за 300-400 рублей и на машину не посмотрят..., это не у "официалов"...,что скажешь , город богатенький...

Ошибки сохраняются в памяти пока их не уберут. Возможно помирает какой-нибудь датчик.

Если не горит сейчас чек, тоже стоит ехать проверять?

Машина какая? После загорания чека в поведении машины что-то менялось? Если нет - то можно и забить до следующего раза. Если менялось - то лучше прочитать и найти причину.

Авео 1,2 72 лс

Подергивалась пару раз

Хороших диагностов мало. Основная масса - недоучки, возомнившие себя крутыми автоэлектриками. Даже работающие в сервисе ОД.

Как-же я с Вами согласен..., даже не буду примеры приводить... Я давно понял ,что на посетителя в любом сервисе смотрят , как на источник дохода..., даже если посетитель сам специалист , но по ряду причин не хочет сам заниматься проблемами с авто...

А как должны смотреть на клиента в автосервисе?..)))