Стоит ли брать новый кашкай?

Я сам планирую в kpower обратиться (до них от меня 50 км) в случае необходимости ремонта движка на моей Фабии (BXW). Ибо не вижу смысла менять машину. Весь вопрос когда..пока 265 тыс (ттт) и полет нормальный..

Японские движки хорошие (есть нюансы). Тойота..По образцу Тойоты мазда свои движки лепит, а от Мазды это у Форду переходит. И эта инфа и видео есть у k-power..А вы..G4KD...G4KD это хлеб для ремонтеров и тот же kpower сказал, что если бы все движки были хотя бы как CFNA у ВАГ, то они остались бы без работы..
Так, что тщательнее смотрите k-power, у есть ответы на все вопросы..

Похоже туда же и Аркана двинулась..посмотрим насколько долго эта "музыка будет играть" в лице турбожужалки 1.3 литра. Пока турбо хорошее в массовом классе не получилось ни у кого. TSI, FTSI все знают. Надувные Экобусты у Форда тоже провал..

Мерседес А и В класса,уже пару-тройку лет используют этот мотор В Европе..пока что ничего критичного про них не слышно..

То в Европе..

Стоит. 3 года-никаких проблем. 50.000 км. двиг. 2,0

Кашкай наверное сравнивать надо не с Кретой,а с Туксоном.Я бы выбрал Туксон.Вариатор брать бы не стал....

бери хюндай нисан это корч будешь иметь кучу проблем

Кузова у ниссанов гниют быстро, либо их не обрабатывают на заводах перед покраской
либо такое железо используют, в общем если новый купишь, сразу кати его на обработку
качественным антигравием, все днище и колесные арки, все внутренние полости задуть мовилем через форсунку, если живешь в городе большом то сам знаешь - зима - реагенты, кузов сожрут махом.
А вот движки у ниссанов неплохие, были раньше, сейчас не знаю.
Сам езжу на последнем настоящем форестере 2005 г.в. - железо отменное.

Ну так-то машинки из разных ценовых категорий. Конечно, Кашкай лучше Креты, но и дороже тыр на 400. Берите Кашкай, но только 2,0 литра, полный привод и комплектация не ниже SE+.

Если уж выбирать из этих машин, я бы однозначно взял Кашкай. Крета сделана топорно во всех отношениях. У Кашкая свои проблемы, но лет на 7 точно хватит, обычно первым у них гниет подрамник двигателя. А Крета вообще неизвестно как себя покажет, тем более что она изначально рассчитана на небольшой ресурс. Для себя я бы вообще не рассматривал эти автомобили. Много хороших новых машин - та же Аркана или Кодиак. Посмотрите.

Не знаю что там у кого гниет - у отца 8 лет машине, все норм. Не как с завода конечно, но вполне приемлимо) Ну а ваше сравнения - какие то не в ту степь. Аркана, серьезно? С ее непонятным двиглом новым, да салоном от дастера? А кодиак сильно больше и дороже.. Кошак в этом сравнении выглядит адекватнее всего, имхо!

Не путайте Аркану с Каптюром, это раз. Кашкай в новом кузове с нормальной комплектацией начинается от 1,3 млн. Кодиак начинается от 1,4, но он гораздо больше.

Успехов вам купить кодьяк за 1.4 лям)) аркана это кровь из глаз, Логан в новом кузове.

Почитайте отзывы, прежде чем трындеть.

А что мне отзывы я вживую это недорозумение видел, салон жесть логановская, приборка дешман, планшет вообще прилипили в последний момент тормозной и низкого разрешения, на задних дверях даже на вставках сэкономили , места мало, багажник под 300 литров слезы, реленгов нет, двигатель кошмар моториста, весь обвит шлангами и трубками хрен куда подлезешь и завершают картину в машине за 1.5 лям барабаны.

Мне интересно, а какая у вас машина? Возьмите любой Ниссан с гидроусилителем и кондиционером, он тоже весь обвит трубками и шлангами. И мне не понятно, вы настаиваете, что Кашкай лучше Арканы? Вас не смущает, что по сути это один производитель?

Аркана немногим лучше Каптюра, разве что побольше. Но по силовому агрегату к Каптюру вопросов меньше. Да и красивее он, чем Аркана. Кашкай в нормальной комплектации стоит 1,7 млн, Кодьяк - 2,3-2,5 и больше. За 1,4 Кодьяк существует номинально, да и нафиг бы нужна такая машина, даже без кондиционера...

Каптюр - это Дастер с двигателем от Ниссана. Аркана совсем другой автомобиль. На вкус и цвет товарищей нет, мне Аркана больше понравилась. А что касается Кодиака, я знаю, что его цена начинается с 1,4 млн. , но я не сказал, что надо брать пустышку. Почитайте отзывы людей, которые купили эту машину с движком 1,4 л, с передним приводом, они счастливы. А 2,3 млн. это 2,0 литра полный привод. Кстати климат-контроль там есть во всех комплектациях.

Я ничего против не имею выбора вашего отца, но все зависит где, как и сколько он ездит на своей машине. Вы согласны?