Стартер включается на заведённом двигателе.
Завожу,ключ возвращается в зажигание,стартер продолжает крутить.Глушу,снова завожу,всё нормально.Иногда включается на ходу,глушу,завожу-всё нормально.Проявляется переодически день,через день.Приехал на сто с данной проблемой.При них сработал стартер.Сняли стартер,есть задиры на бендексе.Сказали в нём проблема.Купил,поставили.Проблема проявилась на следующий день.Приехал на сто.Сказали,что надо менять стартер,если проблема не пройдёт,то контактную группу,а если это не поможет,то реле,ну и а там уже будут смотреть проводку! Предложили ещё ездить,пока проблема не станет постоянной!То есть я должен ездить на постоянно работающем стартере! Может кто сталкивался с подобной проблемой,а то мне эти ребята сказали,что если я решу проблему в другом месте,то подъехать к ним и рассказать в чём был геммор))))) Киа спектра2008г.в.
Если лампочка светит "правильно", т. е. при включении стартера загорается, а когда мотор уже завёлся и ключ повернулся со START на ON гаснет, неисправность проводки можно исключить. Если стартер продолжает вращаться, а лампочка при этом не горит, проблема в бендексе или втягивающем реле, в моей практике чаще подклинивало именно втягивающее...
Замки зажигания, способом, как советует Агарёв, чинил не единожды, повторных обращений не было...
Замок зажигания ( конкретно контактная группа) или именно втягивающее реле. Сталкивался с подобным на своей старой и виновато оказалось именно втягивающее реле. На рабочей меняли замок зажигания.
Замок зажигания ( конкретно контактная группа) или именно втягивающее реле. Сталкивался с подобным на своей старой и виновато оказалось именно втягивающее реле. На рабочей меняли замок зажигания.
Замок зажигания ( конкретно контактная группа) или именно втягивающее реле. Сталкивался с подобным на своей старой и виновато оказалось именно втягивающее реле. На рабочей меняли замок зажигания.
0K2NJ 66 154