Почему бы не ввести такой стандарт, по которому авто производимые для российского рынка, имели бы клиренс не менее 200мм? Вот сегодня ездил на папином акценте и на почти ровном месте зацепился защитой. Да и это не первый раз уже, как попрошу у него авто, так обязательно где-нибудь чиркану защитой. Неужели производители сами не понимают состояние наших дорог? Помню рассказ о том, что ещё при проектировании копейки, а за основу был взят фиат, инженерам была поставлена задача увеличить клиренс. Видно забывать об этом стали. Стандарт бы такой не помешал.
Капитан Очевидность (Кэп)
Очень сильно повышает ЦЕикс.
За счёт ненужного перетекания воздуха из зон разного давления на/под
кузове/кузовом автомобиля.
Речь разумеется идёт о нормальных машинах на приличных дорогах.
Что влияет отрицательным образом на ЕФ машины.
Очень сильно повышает ЦЕикс.
За счёт ненужного перетекания воздуха из зон разного давления на/под
кузове/кузовом автомобиля.
Речь разумеется идёт о нормальных машинах на приличных дорогах.
Что влияет отрицательным образом на ЕФ машины.
Я о научном аспекте, так сказать.
Качество водителей наверняка как-то "коррелируется" с качеством сыра или того же самого автопрома на рассматриваемой территории.
Германия - сыр наверно есть Голландия рядом, машины ничего.
Италия- что сыр что машины супер.
Россия. Сыр и машины просто великолепны.
Я о научном аспекте, так сказать.
Качество водителей наверняка как-то "коррелируется" с качеством сыра или того же самого автопрома на рассматриваемой территории.
Германия - сыр наверно есть Голландия рядом, машины ничего.
Италия- что сыр что машины супер.
Россия. Сыр и машины просто великолепны.
Я о научном аспекте, так сказать.
Качество водителей наверняка как-то "коррелируется" с качеством сыра или того же самого автопрома на рассматриваемой территории.
Германия - сыр наверно есть Голландия рядом, машины ничего.
Италия- что сыр что машины супер.
Россия. Сыр и машины просто великолепны.
Я о научном аспекте, так сказать.
Качество водителей наверняка как-то "коррелируется" с качеством сыра или того же самого автопрома на рассматриваемой территории.
Германия - сыр наверно есть Голландия рядом, машины ничего.
Италия- что сыр что машины супер.
Россия. Сыр и машины просто великолепны.
Очень сильно повышает ЦЕикс.
За счёт ненужного перетекания воздуха из зон разного давления на/под
кузове/кузовом автомобиля.
Речь разумеется идёт о нормальных машинах на приличных дорогах.
Что влияет отрицательным образом на ЕФ машины.
Очень сильно повышает ЦЕикс.
За счёт ненужного перетекания воздуха из зон разного давления на/под
кузове/кузовом автомобиля.
Речь разумеется идёт о нормальных машинах на приличных дорогах.
Что влияет отрицательным образом на ЕФ машины.
Очень сильно повышает ЦЕикс.
За счёт ненужного перетекания воздуха из зон разного давления на/под
кузове/кузовом автомобиля.
Речь разумеется идёт о нормальных машинах на приличных дорогах.
Что влияет отрицательным образом на ЕФ машины.
Хотя, именно более.!
Чуть чуть.
Хотя, именно более.!
Чуть чуть.