совет тем кто едет в паре.

не знаю, мне приятнее идти вместе. ибо при поездке по незнакомым местам можно эту контрольную точку ещё и прозевать, и просто встать в 100 метрах друг от друга и не видеть. просто в совместных поездках всегда само собой складывается со временем кто любит первый, кто следом, мы с братом гоняем много лет и как то сложилось, что он первым идёт, а я следом. ну и рация конечно, и на всякий случай сигналы, на ночное время, опознования "свой-чужой". А если темпы разные, то тогда и вовсе может быть одна точка- встреча на конечной остановке... ибо нет ничего хуже, первый примчался. прождал 20 минут, и что дальше? ждать пока второй перекурит? нафиг нафиг, глупая затея.

ВОТ ПРАВИЛЬНЫЙ СОВЕТ

Рации - наше всё!

это конечно так, только общими волнами пользоваться ну его нах)) когда дети в машине, да и самим противно, а простенькие они и дальность ьне велика, и бывает подзарядить некогда... но конечно удобно, вроде как чуть не в одной машине едешь болтаешь) у нас раз брат обогнал "Арбузавтотранс" и ехает, а я тока через минут 5 смог, хорошо ночью и видимость была супер, где то в саратовской области, так я аж километрах в 3-4 увидел впереди время от времени знакомые" три аварийки через 20 секунд." не брала уже рация.

ну видно не сложилось у тебя, я с братом легко еду, ну конечно если не считать, что жёны, мать их, начинают чего нибудь исполнять, той там ночлег не нравится, тоой там)) буквально в воскресение мы приехали из Тавды, ехали в паре, правда брат впереди ещё катер пёр, но у у меня зад был разложен и забит лодкой и прочим хламом, ничего, в 12 ночи по ЕКАДу он сотню пёр, я тока успевал догонять))

Это да - не не сложилось,а опыта нет просто! Нужно в паре понимать друг друга - не лететь сломя голову,сколько машина идет,а и понимать,что ты не один! Видишь,что напарник отстает потише езжай,догоняет - чуть притопи... Все и выйдет на свой шаг! А в паре мне приятно ездить,если второй водила в понимании!

первый пример езды в паре я видел в 1980 году, когда мы с родителями и родственники в другой машине ехали, ехали на море, тогда вааще ничего не было)) лампа паяльная была и труба на ножках с комфорками разборная самодельная... ночевали исключительно у речек каких нибудь, в палатках... ну а сам с двухлетними не катался. а вот с 4 летней дочерью уже ездил, тоже в паре с братом у него тогда было 7 пацану, катался, вполне нормально... да и про жён я сказал, просто детей не упомянув... зато вдвоём безопаснее.

ну так негружёные же))

Очень много ездил в составе колонны и на несколько тыс км - ничего страшного,обычно самого опытного ставят самым последним - так как не знаю почему,но какая то фигня со временем получается - если самый первый идет 70 кмчас,то последний уже 80 кмчас! И чем больше машин в колонне,тем выше разрыв в скорости,хотя все идут ровно,с одинаковым интервалом... Никто не замечал?

если одинаковые машины, то расход у заднего выше- замечал конечно.

Вот всегда этот феномен интересовал! Надо у Сани Агарева спросить - почему так?

тут всё просто, режим более рваный чем у переднего.

Ну ...Не знаю... А вот когда на круиз - контроле идешь - там автомат скорость одну держит...

ну это только если где нибудь на трассе Тавда- Туринск)) там через болота дорога как стрела прямая и машин практически нет, за сто км пара- тройка попадается, тогда да, тогда круиз контроль))

На круизе если только по ровной дороге,а по горкам обороты прыгают-вот и расход...разумней поддерживать обороты....а скорость восстановится...хотя конечно всё условно....то обгон...то обстановка мутная...Ездили на 3-х машинах-ваще мрак!!!

Андрей прав,"ведомый" чаще "газ-тормоз" гоняет.Дистанцию же держать надо, вот режим и нестабильный. Это если машины в колонне одинаковые.Я на дальняке хитрю.)) Встал в "мешок" за фурой и пилю потихоньку.) Расход на 1-2 литра меньше)