Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если сравнить Octavia 3 и Superb 3, то суперб - это машина, для тех кто хочет ехать с комфортом, немного с пафосом и стилем.
Суперб, отлично подойдёт тем, чья работа связана с машиной, или подписанием договоров в машине, Вы сможете легче произвести хорошее впечатление, да и клиенты будут подписывать договора быстрее (тестировал на себе, на Ауди А8)
Октавия - это машина, более практичная и для семьи, тем кому не нужен выпендрёжь и тем, кому хочется немного сэкономить и не платить кучу денег за машину. Багажник октавии тоже очень большой, места хватит для всего и для всех)
Новый Суперб, это очень сильный конкурент, не только для "Чужих" производителей, но и даже для братьев по концерну.
Полную статью можете
коллега гонщег еще тот! (по его словам)) Мол-спецом взял 1,8. чтоб погонять. Но вот свято верит в инструкцию-мол. вторую нужно втыкать через 2 (два!!) метра после начала движения. У вас тоже так?
Про удобство для троих сзади сказки не рассказывайте, ладно? У всех машин формовка сидушек для двоих..посередке жесткая и неудобная вставка....плюс тоннель. там только в наказание можно кого нить возить)
А вдвоем (сзади)-на форде в Крым и назад...совершенно спокойно и без усталости.
Лачетти vs Титаниум - ?Не скажу ничего худого за шевроле, но....однозначно форд лучше). Вот фф3 не понравился сразу-можете его пинать как угодно, мне пофих..Но фф2 в обиду не дам)
Клиренс для меня это ваще не критерий выбора. Салон в фф2 лучше, просторнее и удобнее и комфортнее-это факт. Багажник ...нам на 3-х хватало, чтоб в крым сгонять, а чтоб возить по работе всякую хрень-то уж нафих. А вот коллегу постоянно напрягали какую-нить муйню привезти-отвезти). Движок на Октавии мощней и разгон лучше-тоже факт. (если уметь разгоняться)) Коллега как-то пытался меня удивить-так при переходе на вторую машина так мощно клюнула,..такая пауза была. что всё впечатление смазала) И наоборот-я его (даже не пыталась, просто нужно было быстро и безопасно вклиниться в поток)-до 7 тыщ обороты, он аж испугался-ты чего так крутишь?!
По музыке-у Октавии показалось чуток погромче и побасовитее...Один и тот же диск у него и у меня слушали ...зато джойстик на форде суперудобный . (у него ваще нет)
Кожаный руль, подлокотник, поясничный подпор-это форд. Ящички под сидухами-это октавия. Удобно, чо уж, но не настолько. чтоб 160 тыщ переплачивать.
И да-тормоза таки дисковые...80 тыщ прошли, так и продали с родными колодками)
Да кстати клиренс для меня очень много значил, а большинство современных машин нормальный клиренс предлагает уже у паркетником, а там тоже минусов хватает.
очень мило-"большой и удобный салон". Я вам навскидку с десяток машин назову с еще бОльшим салоном...с теми же удобствами для задних пассажиров. В частности-фф2-салон еще больше, клиренс не меньше, расход точно меньше, да и стОит меньше Октавии.
в 2011 году коллега брал 1,8 механику за 790 тыщ, (начальная комплектация) наш ФФ2 титаниум 1,6 мкп-630 тыщ. Ну и где преимущество октавии? багажник и разгон...ВСЁ!
салон фф2 такой же комфортный как у первой октавии, то есть у турика, до а5 он никогда не дотягивал да вообщем октавия машина посерьёзней будет, можете не спорить, юзал обе
салон фф2 такой же комфортный как у первой октавии, то есть у турика, до а5 он никогда не дотягивал да вообщем октавия машина посерьёзней будет, можете не спорить, юзал обе
А в чем еще практичность Октавии? Например-щетки от налипшего льда просто так не обстучишь. Вроде мелочь, но пока сообразишь-намерзнешься на дороге, захочется побыстрее запрыгнуть в салон...а он уже выстужен, пока ты там открывал багажник и искал скребок или незамерзайку. Да еще пассажир дверью по лбу отхватит, когда решит побыстрее запрыгнуть)
У коллеги октавия, поэтому я постоянно к ними придираюсь (относительно фф2)
Он кривится на неровные зазоры у форда, а я ему тыкаю во все такие вот "мелочи")
Ага. Зашибись-зашибись)). Я когда купил свой круз и приехал по делам к ба....(знакомой) то увидел так же новенький мондео на стоянке. Встал рядом и ходил кругами-сравнивал машины,а после внимательного осмотра кузова остался ОЧЕНЬ доволен своей. Машина под лям с зазорами а-ля вентиляция )), особенно на задней стойке что у меня пролезал палец и моя за 660тыр, но с нормальными "щелями", как у целки))
Ага. Зашибись-зашибись)). Я когда купил свой круз и приехал по делам к ба....(знакомой) то увидел так же новенький мондео на стоянке. Встал рядом и ходил кругами-сравнивал машины,а после внимательного осмотра кузова остался ОЧЕНЬ доволен своей. Машина под лям с зазорами а-ля вентиляция )), особенно на задней стойке что у меня пролезал палец и моя за 660тыр, но с нормальными "щелями", как у целки))
Веселит когда сравнивают европейский хит нулевых ФФ2 с лачетти.Жалею только,что не одел памперс!
В технические детали вдаваться не буду(наверное бесполезно),остановлюсь на размерах:кузов фокуса шире лачетьевского на 115мм(!),колесная база больше на 40мм.Для примера пассат шире джетты на 42мм,а база больше на 61мм.Так что если есть желание сравнивать машины-надо сравнивать,а не тыкать пальцем в небо.
Про удобство для троих сзади сказки не рассказывайте, ладно? У всех машин формовка сидушек для двоих..посередке жесткая и неудобная вставка....плюс тоннель. там только в наказание можно кого нить возить)
А вдвоем (сзади)-на форде в Крым и назад...совершенно спокойно и без усталости.
Лачетти vs Титаниум - ?Не скажу ничего худого за шевроле, но....однозначно форд лучше). Вот фф3 не понравился сразу-можете его пинать как угодно, мне пофих..Но фф2 в обиду не дам)
По музыке-у Октавии показалось чуток погромче и побасовитее...Один и тот же диск у него и у меня слушали ...зато джойстик на форде суперудобный . (у него ваще нет)
Кожаный руль, подлокотник, поясничный подпор-это форд. Ящички под сидухами-это октавия. Удобно, чо уж, но не настолько. чтоб 160 тыщ переплачивать.
И да-тормоза таки дисковые...80
в 2011 году коллега брал 1,8 механику за 790 тыщ, (начальная комплектация) наш ФФ2 титаниум 1,6 мкп-630 тыщ. Ну и где преимущество октавии? багажник и разгон...ВСЁ!
да уж точно....
У коллеги октавия, поэтому я постоянно к ними придираюсь (относительно фф2)
Он кривится на неровные зазоры у форда, а я ему тыкаю во все такие вот "мелочи")
В технические детали вдаваться не буду(наверное бесполезно),остановлюсь на размерах:кузов фокуса шире лачетьевского на 115мм(!),колесная база больше на 40мм.Для примера пассат шире джетты на 42мм,а база больше на 61мм.Так что если есть желание сравнивать машины-надо сравнивать,а не тыкать пальцем в небо.
Вы чего сразу ?
Вы чего сразу ?
хорошо