16 августа
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (106 л.с.) AT
нормальная машина для небольших пробежек от дома до работы, для дальняка нет свыше 500км, потом отваливается спина, самое большое достоинство-бол​ьшой багажник, не напрягаясь перевез мебель для двух...
3.7
17 августа
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD
Это мой второй аут на первом хл 2012 г за 4 года накатал 100 000 сдал в трейд ин и взял новый аут 2016 г. Машина беспроблемная хотя и не лишена недостатков. Буду брать такую же возможно только с...
5.0
Все отзывы
Правила форума

Skoda Superb 3 и Skoda Octavia 3

Небольшое сравнение нового суперба и октавии.

Если сравнить Octavia 3 и Superb 3, то суперб - это машина, для тех кто хочет ехать с комфортом, немного с пафосом и стилем.
Суперб, отлично подойдёт тем, чья работа связана с машиной, или подписанием договоров в машине, Вы сможете легче произвести хорошее впечатление, да и клиенты будут подписывать договора быстрее (тестировал на себе, на Ауди А8)

Октавия - это машина, более практичная и для семьи, тем кому не нужен выпендрёжь и тем, кому хочется немного сэкономить и не платить кучу денег за машину. Багажник октавии тоже очень большой, места хватит для всего и для всех)

Новый Суперб, это очень сильный конкурент, не только для "Чужих" производителей, но и даже для братьев по концерну.
Полную статью можете почитать здесь
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
55
12
Ольга Нагаева
Хэтчи, универы и паркетники это не моё! Мне еще и внешний вид важен) Внутренний тоже. Вот щас у зятя иногда в лачетти сажусь и ...каждый раз хвалю себя, что ездили на форде)
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Внешне не спорю, лачетти все таки продавать начали еще в далеком 1998м году и только 2004 м России и за это время не было ни одного рестайлинга. Солоне меня полностью устраивал никаких излишеств, меня всегда больше беспокоил функционал и удобство.
Сена считал всегда непрактичным авто по этому никогда не покупал, Октавия как раз с виду седан по факту хетч Самое идеально сочетание, я бы купил универсал но ждать долго.
А фанатов Фокуса я знаю только машина дорогая в обслуге и непрактичная, чисто для молодежи 2-3 года погонять и скинуть.
СсылкаПожаловаться
Шурик
Внешне не спорю, лачетти все таки продавать начали еще в далеком 1998м году и только 2004 м России и за это время не было ни одного рестайлинга. Солоне меня полностью устраивал никаких излишеств, меня всегда больше беспокоил функционал и удобство.
Сена считал всегда непрактичным авто по этому никогда не покупал, Октавия как раз с виду седан по факту хетч Самое идеально сочетание, я бы купил универсал но ждать долго.
А фанатов Фокуса я знаю только машина дорогая в обслуге и непрактичная, чисто для молодежи 2-3 года погонять и скинуть.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
"Практичность" у каждого своя. Нет универсальных критериев. Многие путают с практичностью огромный багажник. А другим проще нанять грузовик для перевозки шифонера, зато наслаждаться компактными размерами и легко парковаться в стесненных дворовых условиях. Вот для таких практичность-это компактность.
Для эгоистов самый практичный автомобиль-2-х местное купе..нафига им лишние посадочные места? Это непрактично, а то заставят всякий хлам на дачу возить)))
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
"Практичность" у каждого своя. Нет универсальных критериев. Многие путают с практичностью огромный багажник. А другим проще нанять грузовик для перевозки шифонера, зато наслаждаться компактными размерами и легко парковаться в стесненных дворовых условиях. Вот для таких практичность-это компактность.
Для эгоистов самый практичный автомобиль-2-х местное купе..нафига им лишние посадочные места? Это непрактично, а то заставят всякий хлам на дачу возить)))
СсылкаПожаловаться
История переписки13
НУ тут и не поспоришь )
СсылкаПожаловаться
Шурик
НУ тут и не поспоришь )
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Отож)
СсылкаПожаловаться
Шурик
Ну брал за наличку, очечник был(в новой есть на 2 пары),масса ниш и бардачков в салоне, в т.ч. и в подлокотнике, (было). подлокотник для пассажиров был, ну стеклоподъемник автоматом только водительский,Охлаждаемый огромный бардачек- летом в путешествии просто незаменим. Зеркало хамелеон(было причем во всех машинах) кламат контроль однозонный, сидушки задние складывались в ровный пол и 40 на 60 спинки, А петли багажника, которые не крадут полезный объем у хетча и универсала не было таких проблем как в седане не знаю, А в салоне-"теплая"(после смены термостата на 92 гр (150Руб) стала теплой, подсветка клавиш-зимой прям теплее себя чувствуешь(были но по барабану я на них внимания не обращал),Датчик дождя и света тоже плюшки, но очень приятные (есть в новой машине и если б их не было то не расстроился) Зеркало заднего вида было с затемнением но ручным я им не польовался т.к. тонировал машину.
То первое сам 4 тыс руб, втрое чуть дороже менял сам, ТО тоже каждые 15тыс. Каско не помню сколько но явно не дороже вашего.
Вот так я отдыхал на природе.



Вы сейчас пытаетесь сравнить одинаковые по сути машины ) просто разных производителей, я раз в 3 недели по 1200 км за выходные наматывал и ничего всем было комфортно.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ну брал за наличку, очечник был(в новой есть на 2 пары),масса ниш и бардачков в салоне, в т.ч. и в подлокотнике, (было). подлокотник для пассажиров был, ну стеклоподъемник автоматом только водительский,Охлаждаемый огромный бардачек- летом в путешествии просто незаменим. Зеркало хамелеон(было причем во всех машинах) кламат контроль однозонный, сидушки задние складывались в ровный пол и 40 на 60 спинки, А петли багажника, которые не крадут полезный объем у хетча и универсала не было таких проблем как в седане не знаю, А в салоне-"теплая"(после смены термостата на 92 гр (150Руб) стала теплой, подсветка клавиш-зимой прям теплее себя чувствуешь(были но по барабану я на них внимания не обращал),Датчик дождя и света тоже плюшки, но очень приятные (есть в новой машине и если б их не было то не расстроился) Зеркало заднего вида было с затемнением но ручным я им не польовался т.к. тонировал машину.То первое сам 4 тыс руб, втрое чуть дороже менял сам, ТО тоже каждые 15тыс. Каско не помню сколько но явно не дороже вашего.Вот так я отдыхал на природе. <!-- начало кода фотографии -->
<!-- конец кода фотографии -->Вы сейчас пытаетесь сравнить одинаковые по сути машины ) просто разных производителей, я раз в 3 недели по 1200 км за выходные наматывал и ничего всем было комфортно. <!-- начало кода фотографии -->
<!-- конец кода фотографии -->


круто сделали!
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
коллега гонщег еще тот! (по его словам)) Мол-спецом взял 1,8. чтоб погонять. Но вот свято верит в инструкцию-мол. вторую нужно втыкать через 2 (два!!) метра после начала движения. У вас тоже так?
Про удобство для троих сзади сказки не рассказывайте, ладно? У всех машин формовка сидушек для двоих..посередке жесткая и неудобная вставка....плюс тоннель. там только в наказание можно кого нить возить)
А вдвоем (сзади)-на форде в Крым и назад...совершенно спокойно и без усталости.
Лачетти vs Титаниум - ?Не скажу ничего худого за шевроле, но....однозначно форд лучше). Вот фф3 не понравился сразу-можете его пинать как угодно, мне пофих..Но фф2 в обиду не дам)
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Да кстати был бы он Гонщиком то не клюнул и крутил бы до отсечку, а так это даже не любитель боюсь и на жиги бы его сделали.
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
Клиренс для меня это ваще не критерий выбора. Салон в фф2 лучше, просторнее и удобнее и комфортнее-это факт. Багажник ...нам на 3-х хватало, чтоб в крым сгонять, а чтоб возить по работе всякую хрень-то уж нафих. А вот коллегу постоянно напрягали какую-нить муйню привезти-отвезти). Движок на Октавии мощней и разгон лучше-тоже факт. (если уметь разгоняться)) Коллега как-то пытался меня удивить-так при переходе на вторую машина так мощно клюнула,..такая пауза была. что всё впечатление смазала) И наоборот-я его (даже не пыталась, просто нужно было быстро и безопасно вклиниться в поток)-до 7 тыщ обороты, он аж испугался-ты чего так крутишь?!
По музыке-у Октавии показалось чуток погромче и побасовитее...Один и тот же диск у него и у меня слушали ...зато джойстик на форде суперудобный . (у него ваще нет)
Кожаный руль, подлокотник, поясничный подпор-это форд. Ящички под сидухами-это октавия. Удобно, чо уж, но не настолько. чтоб 160 тыщ переплачивать.
И да-тормоза таки дисковые...80 тыщ прошли, так и продали с родными колодками)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да кстати клиренс для меня очень много значил, а большинство современных машин нормальный клиренс предлагает уже у паркетником, а там тоже минусов хватает.
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
очень мило-"большой и удобный салон". Я вам навскидку с десяток машин назову с еще бОльшим салоном...с теми же удобствами для задних пассажиров. В частности-фф2-салон еще больше, клиренс не меньше, расход точно меньше, да и стОит меньше Октавии.
в 2011 году коллега брал 1,8 механику за 790 тыщ, (начальная комплектация) наш ФФ2 титаниум 1,6 мкп-630 тыщ. Ну и где преимущество октавии? багажник и разгон...ВСЁ!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
салон фф2 такой же комфортный как у первой октавии, то есть у турика, до а5 он никогда не дотягивал да вообщем октавия машина посерьёзней будет, можете не спорить, юзал обе
СсылкаПожаловаться
Дмитрий
салон фф2 такой же комфортный как у первой октавии, то есть у турика, до а5 он никогда не дотягивал да вообщем октавия машина посерьёзней будет, можете не спорить, юзал обе
СсылкаПожаловаться
История переписки4
вы забыли приписать-имхо
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
вы забыли приписать-имхо
СсылкаПожаловаться
История переписки5
вы забыли приписать-имхо

да уж точно....
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
А в чем еще практичность Октавии? Например-щетки от налипшего льда просто так не обстучишь. Вроде мелочь, но пока сообразишь-намерзнешься на дороге, захочется побыстрее запрыгнуть в салон...а он уже выстужен, пока ты там открывал багажник и искал скребок или незамерзайку. Да еще пассажир дверью по лбу отхватит, когда решит побыстрее запрыгнуть)
У коллеги октавия, поэтому я постоянно к ними придираюсь (относительно фф2)
Он кривится на неровные зазоры у форда, а я ему тыкаю во все такие вот "мелочи")
СсылкаПожаловаться
у наших рабочих мондюков в жару у многих стекла трещины дали. А зазоры-да, ужас)
СсылкаПожаловаться
у наших рабочих мондюков в жару у многих стекла трещины дали. А зазоры-да, ужас)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Зазоры были везде зашибись...кроме морды с капотом и фарами. )
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
Зазоры были везде зашибись...кроме морды с капотом и фарами. )
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ага. Зашибись-зашибись)). Я когда купил свой круз и приехал по делам к ба....(знакомой) то увидел так же новенький мондео на стоянке. Встал рядом и ходил кругами-сравнивал машины,а после внимательного осмотра кузова остался ОЧЕНЬ доволен своей. Машина под лям с зазорами а-ля вентиляция )), особенно на задней стойке что у меня пролезал палец и моя за 660тыр, но с нормальными "щелями", как у целки))
СсылкаПожаловаться
Ага. Зашибись-зашибись)). Я когда купил свой круз и приехал по делам к ба....(знакомой) то увидел так же новенький мондео на стоянке. Встал рядом и ходил кругами-сравнивал машины,а после внимательного осмотра кузова остался ОЧЕНЬ доволен своей. Машина под лям с зазорами а-ля вентиляция )), особенно на задней стойке что у меня пролезал палец и моя за 660тыр, но с нормальными "щелями", как у целки))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Могу только порадоваться за вас с Крузом)
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
Могу только порадоваться за вас с Крузом)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Чувствую в ваших словах подвох))
СсылкаПожаловаться
Ольга Нагаева
Боже упаси. Совершенно искренне. К Крузу у меня нет ревности (как к Октавии)). Приборка синеньким поди светится, а? ))
СсылкаПожаловаться
Эдуард Гальцов
Веселит когда сравнивают европейский хит нулевых ФФ2 с лачетти.Жалею только,что не одел памперс!
В технические детали вдаваться не буду(наверное бесполезно),остановлюсь на размерах:кузов фокуса шире лачетьевского на 115мм(!),колесная база больше на 40мм.Для примера пассат шире джетты на 42мм,а база больше на 61мм.Так что если есть желание сравнивать машины-надо сравнивать,а не тыкать пальцем в небо.
СсылкаПожаловаться
EVREY
я не сравниваю а8 и суперб, я просто написал, то, что видел на своём опыте.
Вы чего сразу ?
СсылкаПожаловаться
EVREY
я не сравниваю а8 и суперб, я просто написал, то, что видел на своём опыте.
Вы чего сразу ?
СсылкаПожаловаться
Значит так и надо было писать, а не сравнение.
СсылкаПожаловаться
Шурик
Значит так и надо было писать, а не сравнение.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Значит так и надо было писать, а не сравнение.

хорошо
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru