Скачут обороты - помогите

На прогретом движке обороты ниже 500, кто знает почему?

а что это проблема?

знающий народ подскажите!!!!возможна ли замена двигателя у субару легаси (кузов BD3,двиг. EJ18 ) на двиг. EJ20tt ???у кого такой эксперемент был? и чем мне это грозит? какими
головняками это мне грозит. какими заменами? спасибо заранее...всем.

знающий народ подскажите!!!!возможна ли замена двигателя у субару легаси (кузов BD3,двиг. EJ18 ) на двиг. EJ20tt ???у кого такой эксперемент был? и чем мне это грозит? какимиголовняками это мне грозит. какими заменами? спасибо заранее...всем.

на алматинский субару клуб зайди, там такие кулибины тусуются, весь расклад расписан

У меня такое было - так же скакали обороты и
горел Check Engine.На станции поменяли
датчик дроссельной заслонки. Все проблемы исчезли.

Субару Легаси- при торможении и последующем переключении на пониженную передачу (перекресток, лежачий полицейский, ..) двигатель глохнет. Периодически появляется "Check Eng". Сменил клапан холостого хода на новый. Безрезультатно... Что делать?

у меня была проблема в том что дроссельная заслонка была загажена предыдущим владельцем, купили Карбон, прочистили дроссельную заслонку, пару раз брызнули на датчик (аккуратненько) и поставили на место, все нормально, с тех пор проехал 20 тыс. км где то... думаю в этом году тоже надо будет вытащить и почистить, топливо по всей видимости гумус..

у меня денд ровер фрилендер 200- г.в. обороты пригали на холостом ходу до 3000 и держались, поменял клапан ХХ почистиль дросельную заслонку, всякие фокусы вытворял но все без результатно, сегодня вроде нащел причину, на каком то форуме читал что когда снимаеш аккумулятор мозги сходят с ума, и для того что бы обороты не пригали надо завести машину оставить в завиденном состоянии минут 20 чтобы мозги пришли в себя а потом можно будет ездить, прикинь а у меня слабый аккумулятор, я попробовал и что все заработала поменяю аккмулятор завто и все ок.

да есть такой прикол с мозгами машины, отсоединяешь клеммы на минут 15 мин, он начинает заново "переосмысливать" авто :-) так делал раньше когда экспериментировал с бензином с разным октановым числом, что бы комп машины мог понять... так было написано в книжке :-)

Люди помогите с проблемой. При торможении машины на принудительном ходу ( не трогая тормоз) и после выжима сцепления обороты падают в норме, а если при торможении машины на принудительном ходу начать притормаживать тормозом и потом выжать сцепление то обороты резко сбрасываются до нуля и чаще всего глохнет машина...Когда стоишь и жмешь на тормоз обороты в норме...поменял и ДПДЗ и РХХ и свечи...в чем дело ни кто не может объяснить

Здравия всем,2 недели назад взял импрезу 2000 год 2,0 автомат,проверял в сервисе ничего серьезного не нашли,но начала глохнуть на ходу,связался с бывшим хозяином говорит что на холодную так бывает,посоветовал прогреть до рабочей температуры,стоит инжекторный газ,и автономка,утверждает что глохнет только на газе-врет,на Аи тоже,посоветуйте где искать причину,спасибо

на ходу глохнет? при набору скорости? на холостом ходу?

почисти дроссель и клапан кхх и будет тебе счастье

рад что именно ты отозвался,проездил еще 2 недели,значит глохнет только на холодную,обычно на ходу ,но было пару раз и двух метров не проехал со стоянки,постою минуту завожу(но заводится тежеловато) и больше не повторяется,незнаю имеет ли значение пару раз глохла при торможении

надо снять и почистить (карбон, вд-40) все что есть рядом с датчиком холостого хода
и пожалуй надо бы еще проверить герметичность тормозной системы

спасибо,буду действовать,о результатах напишу,удачи

Здравия всем,вчера забрал свою Импрезу из сервиса,ваще другая машина,собирает под собой асфальт,,,,вообщем почти неделю специ искали и докопались,но по порядку объясню как понял и запомнил,сначала залили какуюто хрень в топливную систему и прочистили при рабочем движке,говорят дым стол как от котельной, черный.компрессия выросла с 12-13 до 15-16,напомню что глохла на холодную при торможении,комп не показывал ни одной ошибки,поэтому искали так долго,а нашли так, механический-компресометр показывал 15 спец решил проверить и осцелографом график показал откланение(графики до и после видел ни понял ни хрена где он разницу нашел) но факт остается ,заставил моториста проверить, оказалось зажаты клапана,после настройки я машину не узнал , имею ввиду динамику,такое ощущение что она раньше передвигалась-щас летает, даже на газе.В итоге ,уменьшилось потребление, на сколько щас вычисляю, уменьшилась детонация-тряска,звук стал другим помягче штоли,а самое главное не глохнет и рвет

помогите, что делать. субару импреза 2000 года выпуска праворукая, купил пол года назад. ездил ни в чем не переживал, а сегодня ехал и машина на ходу заглохла и больше не заводиться, стартер крутит.

На ходу заглохла машина, пробвали завести, все напрасно. Может кто, что посоветует.