Синтетика, полусинтетика... Вопрос по периоду замены масла.

я полусиньку меняю в интервале 15-20 тыщ...зик...

Не знаю )) я полусинь менял каждые 5-6 тыс. а синь меняю каждые 7500 тыс.

Что то редко. Менял бы уж каждое утро перед поездкой (((

Вполне нормально даже на форуме оил клуб говорят о том что из за нашего бензина масло больше 8тыс не ходит. да и пробеги у меня не большие так что я не расстраиваюсь.

Правильно,замены масла 5-6тыс,я так-же меняю..

Форд рекомендует Моторкрафт 5w-40 на 20000км,как рассчитывают? У нас в компании ,механики говорят-масло начинает работать после 7000км. раньше менять масло нет смысла. Шлюмберже-работает сейчас на Тотале.

что значит -говорят? Ссылку бы ,если есть такая,а уж с ней можно любому механику и нос утереть

Тоже не понял. Обычно говорят что после 7500 тыс\км масло начинает терять свои свойства, а тут на оборот.

Говорят потому что обслуживают технику,Петербилды,кенворта,форды итд. Кат,Детроид в основном двигателя,берут пробы масел после определенного моточаса,это не шараш-монтаж в гараже у дяди васи.

это не шараш-монтаж в гараже у дяди васи.

Интересное у вас мнение однако. Если какой небудь неучь работает на дядю в каком небудь красивом севисе, он для вас большой специалст. А когда он научился, стал на самом деле спецом в своём деле и решил не работать на дядю а открыть своё дело, вот тут он сразу же стал дядей Васей из шараш-мантаж гаража. Вам самим не кажется это станным? Или вы считаете что всё умение и знание остаются в красивом сервисе?

Парни которые у нас работают,уходить не куда не собираются,это раз,обучения стажировки за рубежом(Англия,США,) у нас как раз недоумки и жопарукие отсеиваются при испытательном сроке,Вы понимаете о чем речь? Вы когда нибудь были в учебном центре КАТ в Техасе? Вы видели боксы НК Schlumberger inc ? Нам еще расти до них,как Вам так и мне. Ничего личного Абзый.

Мы не говорим о цехах где делают атомные бомбы,если вы не поняли. Где порядок и где специалисты в сервисах? Дело не только в Америке,лучшее надо всегда брать. Но вы может привыкли все делать кувалдой и зубилой. Откройте глаза и посмотрите на наши УТТ. Отношение к технике...

Но вы может привыкли все делать кувалдой и зубилой. Откройте глаза и посмотрите на наши УТТ. Отношение к технике...

Это вы о себе? О нас то зачем так говорить? Вы давно были у меня в гараже?

фёдор давно тусуется на форуме

Мой гараж тоже чистый,и мы говорим не о гаражах. Вы считаете себя умнее наших специалистов?! вот в чем вопрос)) Вы считаете себя умнее учебных заведений?? Контроль качества,анализ,тесты масел в гаражах не делаются. Пригласить бы Вас на тренинг,или лучше как здесь писали вы моторист( атомных бомб) -на наш стенд двигателей. Вам бы хватило пару вопросов..))

Вы считаете себя умнее наших специалистов?! вот в чем вопрос)) Вы считаете себя умнее учебных заведений??

Я этого не когда не говорил. Может быть я сдесь самый глупый. Это вы хотите сказать что где то там за Океаном есть специалисты на уровне бога. А вот вы то сами чего умеете и знаете?

Парни наши там учатся а не они у нас, Ну да бог с вами. Я пойму, когда умный ступит(бывает) -но когда тупой начинает умничать...

Парни наши там учатся а не они у нас, Ну да бог с вами. Я пойму, когда умный ступит(бывает) -но когда тупой начинает умничать...

Вы так и не сказали что вы сами то умеете и знаете. Парни то ваши может быть и учатся, наши тоже там учатся, но вы лучше про себя расскажите.

Если вы так уверены в своих специалистах-флаг вам в руки.Я сам работал в лаборатории и знаю цену анализам-довольно-таки дорогостоящее удовольствие,учитывая что многие факторы влияют на результат.Исследования такие могут быть оправданы разве что на больших предприятиях,где техника эксплуатируется примерно на одинаковых условиях.А в жизни гораздо проще и надежнее взгляд опытного специалиста,и если человек занимается этим делом,то опыт приобретенный зачастую превышает знания обучаемые на заведениях(и еще не известно как там ваши подопечные и чему учатся)