Шкода-Рапид или VW Поло-седан?

Это смотря что подразумевать под практичностью, впрочем, рапид точно не для скупых.
Ещё одно наблюдение, бампера Рапида достаточно хорошо переносят контакты с препятствиями, по крайней мере тех неприятностей, не держатся на клипах, что описывала Тоня о Солярисе, и что наверняка присуще киа, со шкодой не происходит.

Да главная беда в бедности выбора.Из более высоких над дорогой Степвей, для ваших дорог,есть интересная модель Хундай и20кросс-19см,и25,но его в России нет.Есть КиаРио хеч,но его тоже в России нет.Так что Весту и Хрей я бы тоже со счетов не сбрасывал.

Киа Рио Х лайн , хетч, в РФ есть, но ценник там за 800.

Х-Лайн, когда еще не продавлся, даже меня "зацепил" дизайном... А когда почитал про него, понял, что это обычный РИО, только хэтч и с клиренсом на 1 см выше... ну и с ценой в нормальной комплектухе штук на 150 дороже РИО...

В любом случае надо ехать,ходить по салонам,считать.Может с учетом Нового года,скидок и всего остального,что-то и найдется.Возможно самый не предполагаемый вариант исходя из стоимости,возможных допов,страховки,предлагая Каско делают скидку на цену.В общем надо смотреть и торговаться,учитывая что им тоже выгодно полная оплата за машину,которая действительно есть в наличии.

С Рапида за миллион который может и что-то прилично сторгуешь, а которые низкие комплектации - шишь!

Кто не ищет,тот потом не обмывает

---

пусть не занимается фигней.веста после гранты ей будет самое то по вашим дорогам.хотя мне веста не понравилась. исходя из практичности мотор младший,плюшек поболе,салон просторный,клиренс и красненькую)))

Я примерно то же и посоветовал... Или Гранту с мордой Весты, но в топе... Офигеет она на ВАГах по нашим колеям пузом скрести...

Если киа или Солярис на ваших дорогах не редкость, то полоседан точно пройдёт, клиренс у него ничуть, если не наоборот, не меньше чем у корейцев, его всеж создавали с учётом дорог стран третьего мира, а вот рапид, как и просто Поло, которого теперь у нас не продают, это чистокровные европейцы.

Первые два точно не редкость, особенно Солярис. Их в поселке штук 10. Рио 3-4... А вот Поло-седан ездит только один. Был еще второй, но года три назад снес ж/б столб и "самоликвидировался" практически без последствий для пассажиров.(((((((((((( Шкод нет, от слова "совсем"... Ну, почти нет... Один Йети и одна Октавия... У нас Шкода считается неликвидом и недомашиной, хуже китайцев... Не знаю уж почему, но это факт...

Это, видимо, из-за плохих дорог и относительно высокой цены, ну а может и местная особенность. В наших краях и шкоды и полоседаны , да и другие ВАГи довольно хорошо распространены, в областном центре только у шкоды 3 дилера, причём все они выжили в период падения спроса. Обратил внимание, что рапиды в областном практически полностью вытеснили и Солярис и Рио из Яндекс такси, да и в нашем городке идёт серьёзное пополнение, причём обновленные Рио и Солярис встречаются не намного чаще, чем рапид , а про полоселан даже и реже его, основа, это дорестайлинговые корейцы. Вот и напрашивается вывод: маркетинговая политика ВАГа сработала, если изначально ВАГи стоили заметно дороже, то после рестайлинга цены на ваги и корейцев подравнялись, а для модификаций с двигателем 90 лс у ВАГов и вовсе стали ниже , чем у корейцев, вот и спрос стал расти. Что касаемо движка, то это один 1_6 но с разными прошивками, немцы тупо ограничили максимальную мощность по оборотам, а в основном диапазоне характеристики одинаковые, и в общем-то достаточно приличные, чтоб движек тянул , его не надо крутить до отсечки, да и с прошивкой можно покодовать, и снять ограничения,, оставив только на бумаге паспортные 90 лс.

Движка ей хватит любого... Пусть едет, смотрит... Салон Шкоды сейчас рядом с салоном VW. В Кирове этот шкодовский салон существует лет 6-7, наверное. И то меняет хозяев, то переезжает с места на место... Сейчас вроде устаканились в одном ряду у одного хозяина. В ряд салоны Мицу, Хёндэ, Ситроен, Шкода, VW, и Рольф-БлюФиш с б/ушками... И почти в центре, не на окраинах, как было...

Если нет ясной определенности, то только пробным путём. Я так поступал, имея после хетча седан, никак не мог смириться с ограничением трансформации багажника, и по поведению на дороге, значительно более мощный и современный кореец не вызывал особого восхищения после инжекторной девятки. Был периодод просмотра предложений, смотрел короллу, джетту, но от седанов сразу отказался, смотрел i 30, но кореец проиграл чеху ниже классом, при равной цене шкода была и универсальней и удобней внутри, но конечнож проигрывала по качеству отделки.

На Поло сейчас наверняка есть интересные предложения, Фольцваген сейчас гораздо лояльнее к клиенту чем корейцы, там чистый прайс и торг не уместен.

Меня Корея "зацепила" качеством своих авто. Не скажу что ВАГи с механикой хуже,но цена при равных комплектациях выше. Тоже нравится удобная посадка на сидении в РИО. Сравните клиренс.

Шкода и ФВ одна база и моторы но у Шкоды ксть плюсы низкая цена больше предлажения в комплектации и дешевле запчасти.на счет Рио надо осторожно ведь после 120000 км могут быть проблемы

Рапид наоборот дороже, чем ПолоСедан. Ну а насчет пробега, если не ошибаюсь, она за 5 лет накатала на гранте тысяч 60 или около того...