Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тииду и во штрашном сне не кубил бы, ужасное всё, и салон и кузов и старая АКПП, дрова для стран третьего мира, не советую, это монстр а не машина, устаревший и кроме Африки и России никому не нужный, а Фабия это немец внутри качественный и супернадёжный!!!
Тииду и во штрашном сне не кубил бы, ужасное всё, и салон и кузов и старая АКПП, дрова для стран третьего мира, не советую, это монстр а не машина, устаревший и кроме Африки и России никому не нужный, а Фабия это немец внутри качественный и супернадёжный!!!
Тииду и во штрашном сне не кубил бы, ужасное всё, и салон и кузов и старая АКПП, дрова для стран третьего мира, не советую, это монстр а не машина, устаревший и кроме Африки и России никому не нужный, а Фабия это немец внутри качественный и супернадёжный!!!
ЕСЛИ США, КАНАДА СТРАНЫ 3-ГО МИРА, ТЫ ВЫ ЛЮБЕЗНЫЙ НАВЕРНОЕ ГРАФ МОНТЕ КРИСТО....
Тииду и во штрашном сне не кубил бы, ужасное всё, и салон и кузов и старая АКПП, дрова для стран третьего мира, не советую, это монстр а не машина, устаревший и кроме Африки и России никому не нужный, а Фабия это немец внутри качественный и супернадёжный!!!
у тииды металл тонкий,фабия крепче,материалы отделки и шумка в фабии лучше.И клиренс хороший ,подвеска неубиваемая,самое то по нашим дорогам.Я за фабию и видок по мне лучше.Коробка современней 6-ти АКПП,соответственно и расход ,особенно по трассе будет меньше.Движок соответственно прослужит дольше,т.к.обороты меньше.
Шкода - это Шкода, а Ниссан - это Ниссан. Сам владею Тиидой и за неё обоими руками. Ко всему вышеперечисленному могу добавить: в Шкоде едешь полулёжа, а в Тииде посадка высокая, "капитанская".
Шкода - это Шкода, а Ниссан - это Ниссан. Сам владею Тиидой и за неё обоими руками. Ко всему вышеперечисленному могу добавить: в Шкоде едешь полулёжа, а в Тииде посадка высокая, "капитанская".
Шкода - это Шкода, а Ниссан - это Ниссан. Сам владею Тиидой и за неё обоими руками. Ко всему вышеперечисленному могу добавить: в Шкоде едешь полулёжа, а в Тииде посадка высокая, "капитанская".
+ мильён.. высокая посадка, огромные уши - зеркала, большая площадь остекления. удобство и безопасность. мегаудобный задний диван с наклонной спинкой. самый лучший авто для города за эти деньги... 4 года владел, ЗА ТИИДУ ПОРВУ ))))))))))))
Шкода - это Шкода, а Ниссан - это Ниссан. Сам владею Тиидой и за неё обоими руками. Ко всему вышеперечисленному могу добавить: в Шкоде едешь полулёжа, а в Тииде посадка высокая, "капитанская".
+ мильён.. высокая посадка, огромные уши - зеркала, большая площадь остекления. удобство и безопасность. мегаудобный задний диван с наклонной спинкой. самый лучший авто для города за эти деньги... 4 года владел, ЗА ТИИДУ ПОРВУ ))))))))))))
Вот как то я посидел в Опеле Астра,спорт купе который(3 дверка короче)...И после этого полулёжа в Шкоде-кажется смешным)))Даже если сравнить посадку в Фабию и Нексию(так,к примеру,хоть Ксюха и невтемный рыдвван),в Фабии именно высокая посадка))))
Шкода - это Шкода, а Ниссан - это Ниссан. Сам владею Тиидой и за неё обоими руками. Ко всему вышеперечисленному могу добавить: в Шкоде едешь полулёжа, а в Тииде посадка высокая, "капитанская".
Приедь в Москву и посмотри Фабии по всему городу ездят, и не 1,2 сейчас народ берёт нормальные моторы 1,6 , а вот Тииды это барахло ещё то, товар для третьего мира, убожество коих свет не видовал, такие страшилки только впаривать надо, я её и даром не взял бы, сколько Ниссаны ремонтирую, но это убожество страшнее атомной войны, и размер убожества роли уже не играет!!!
Приедь в Москву и посмотри Фабии по всему городу ездят, и не 1,2 сейчас народ берёт нормальные моторы 1,6 , а вот Тииды это барахло ещё то, товар для третьего мира, убожество коих свет не видовал, такие страшилки только впаривать надо, я её и даром не взял бы, сколько Ниссаны ремонтирую, но это убожество страшнее атомной войны, и размер убожества роли уже не играет!!!
Приедь в Москву и посмотри Фабии по всему городу ездят, и не 1,2 сейчас народ берёт нормальные моторы 1,6 , а вот Тииды это барахло ещё то, товар для третьего мира, убожество коих свет не видовал, такие страшилки только впаривать надо, я её и даром не взял бы, сколько Ниссаны ремонтирую, но это убожество страшнее атомной войны, и размер убожества роли уже не играет!!!
НИССАН-ТИИДА/ВЕРСА/ЛАТИО, ДАВНО И УСПЕШНО ПРОДАЁТСЯ В ТАКИХ СТРАНАХ 3ГО МИРА КАК КАНАДА, США, СИНГАПУР, ТАЙВАНЬ, ОАЭ, ИЗРАИЛЬ И НАКОНЕЦ МАТЬ ЕЁ ЯПОНИЯ., ГДЕ К СТАТИ ЦЕНЫ НА НЕЁ НАЧИНАЮТСЯ ОТ 16000$.. ГОРАЗДО БОЛЬШИЙ ЧЕМ В РФ ВЫБОР КОНМПЛЕКТАЦИЙ, ТРАНСМИССИЙ, ЕСТЬ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ЧЕРЕЗ ЭЛ.МУФТУ, АКПП, ВАРИАТОРЫ.., ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИИ ТИИДА АКСИС И ЕЩЁ МНОГО-МНОГО ЧЕГО... хватит парить девушку, менеджерьё.. я ей настоятельно советую прокатиться полазить в обеих машинах.., т.к. сам если честно НЕ ВЕРЮ что она эти машины трогала живъём.. Ну не возможно сравнивать децельную фабию с почти минивэном тиидой.. с микрой, сузуки свифт пожалуйста.., но против фабии даже ноут - минивэн
Приедь в Москву и посмотри Фабии по всему городу ездят, и не 1,2 сейчас народ берёт нормальные моторы 1,6 , а вот Тииды это барахло ещё то, товар для третьего мира, убожество коих свет не видовал, такие страшилки только впаривать надо, я её и даром не взял бы, сколько Ниссаны ремонтирую, но это убожество страшнее атомной войны, и размер убожества роли уже не играет!!!
НИССАН-ТИИДА/ВЕРСА/ЛАТИО, ДАВНО И УСПЕШНО ПРОДАЁТСЯ В ТАКИХ СТРАНАХ 3ГО МИРА КАК КАНАДА, США, СИНГАПУР, ТАЙВАНЬ, ОАЭ, ИЗРАИЛЬ И НАКОНЕЦ МАТЬ ЕЁ ЯПОНИЯ., ГДЕ К СТАТИ ЦЕНЫ НА НЕЁ НАЧИНАЮТСЯ ОТ 16000$.. ГОРАЗДО БОЛЬШИЙ ЧЕМ В РФ ВЫБОР КОНМПЛЕКТАЦИЙ, ТРАНСМИССИЙ, ЕСТЬ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ЧЕРЕЗ ЭЛ.МУФТУ, АКПП, ВАРИАТОРЫ.., ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИИ ТИИДА АКСИС И ЕЩЁ МНОГО-МНОГО ЧЕГО... хватит парить девушку, менеджерьё.. я ей настоятельно советую прокатиться полазить в обеих машинах.., т.к. сам если честно НЕ ВЕРЮ что она эти машины трогала живъём.. Ну не возможно сравнивать децельную фабию с почти минивэном тиидой.. с микрой, сузуки свифт пожалуйста.., но против фабии даже ноут - минивэн
Какой еще минивэн тиида)))) ноут это субкомрактвэн. А за цену ьииды шкода предлагает фабию комби ( с багажником в 500 литров) и румстера, с салоном еще больше чем у тииды и большим багажником в 475 литров. Очнись! Тиида ни то ни се! Ноут будет более правильным выбором чем тиида.
Наталья из этих двоих один просто менеджер в Шкоде центре-А Овощной потому и упорно советует Шкоду,а Вообще советую Ниссан-ноут хотя она Вам и не приглянулась.Машина оснащенней ,крепче Тииды клиренс больше,доступ в багажник у Ноута свободней у Тииды 5 дверь заужена
Наталья из этих двоих один просто менеджер в Шкоде центре-А Овощной потому и упорно советует Шкоду,а Вообще советую Ниссан-ноут хотя она Вам и не приглянулась.Машина оснащенней ,крепче Тииды клиренс больше,доступ в багажник у Ноута свободней у Тииды 5 дверь заужена
ЕСЛИ США, КАНАДА СТРАНЫ 3-ГО МИРА, ТЫ ВЫ ЛЮБЕЗНЫЙ НАВЕРНОЕ ГРАФ МОНТЕ КРИСТО....
+ мильён.. высокая посадка, огромные уши - зеркала, большая площадь остекления. удобство и безопасность. мегаудобный задний диван с наклонной спинкой. самый лучший авто для города за эти деньги... 4 года владел, ЗА ТИИДУ ПОРВУ
+ мильён.. высокая посадка, огромные уши - зеркала, большая площадь остекления. удобство и безопасность. мегаудобный задний диван с наклонной спинкой. самый лучший авто для города за эти деньги... 4 года владел, ЗА ТИИДУ ПОРВУ
НИССАН-ТИИДА/ВЕРСА/ЛАТИО, ДАВНО И УСПЕШНО ПРОДАЁТСЯ В ТАКИХ СТРАНАХ 3ГО МИРА КАК КАНАДА, США, СИНГАПУР, ТАЙВАНЬ, ОАЭ, ИЗРАИЛЬ И НАКОНЕЦ МАТЬ ЕЁ ЯПОНИЯ., ГДЕ К СТАТИ ЦЕНЫ НА НЕЁ НАЧИНАЮТСЯ ОТ 16000$.. ГОРАЗДО БОЛЬШИЙ ЧЕМ В РФ ВЫБОР КОНМПЛЕКТАЦИЙ, ТРАНСМИССИЙ, ЕСТЬ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ЧЕРЕЗ ЭЛ.МУФТУ, АКПП, ВАРИАТОРЫ.., ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИИ ТИИДА АКСИС И ЕЩЁ МНОГО-МНОГО ЧЕГО... хватит парить девушку, менеджерьё.. я ей настоятельно советую прокатиться полазить в обеих машинах.., т.к. сам если честно НЕ ВЕРЮ что она эти машины трогала живъём.. Ну не возможно сравнивать децельную фабию с почти минивэном тиидой.. с микрой, сузуки свифт пожалуйста.., но против фабии даже ноут - минивэн
НИССАН-ТИИДА/ВЕРСА/ЛАТИО, ДАВНО И УСПЕШНО ПРОДАЁТСЯ В ТАКИХ СТРАНАХ 3ГО МИРА КАК КАНАДА, США, СИНГАПУР, ТАЙВАНЬ, ОАЭ, ИЗРАИЛЬ И НАКОНЕЦ МАТЬ ЕЁ ЯПОНИЯ., ГДЕ К СТАТИ ЦЕНЫ НА НЕЁ НАЧИНАЮТСЯ ОТ 16000$.. ГОРАЗДО БОЛЬШИЙ ЧЕМ В РФ ВЫБОР КОНМПЛЕКТАЦИЙ, ТРАНСМИССИЙ, ЕСТЬ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ЧЕРЕЗ ЭЛ.МУФТУ, АКПП, ВАРИАТОРЫ.., ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИИ ТИИДА АКСИС И ЕЩЁ МНОГО-МНОГО ЧЕГО... хватит парить девушку, менеджерьё.. я ей настоятельно советую прокатиться полазить в обеих машинах.., т.к. сам если честно НЕ ВЕРЮ что она эти машины трогала живъём.. Ну не возможно сравнивать децельную фабию с почти минивэном тиидой.. с микрой, сузуки свифт пожалуйста.., но против фабии даже ноут - минивэн