Шевролет-Нива

Есть клуб Ш-Нивы.Почитай.Там много интересного без всякой рекламы.

Лучше смотреть SsangYong Korando

Пожалел я в единственном случае про Шеви Ниву - это когда продал её. Была необходимость в деньгах. 3 года эксплуатации - заменил только сальники раздатки, и то по рекомендации в сервисе, дабы перестраховаться. Течи не было, но береженого Бог бережет. До меня эксплуатировали 3 года также бережно. Продал с пробегом 65000 км знакомому, тот также доволен и также поменял сальники - потекли (видимо оригинальные были лучше замененых), больше ничего не делал тоже. Абсолютно отличный автомобиль. Не пожалеете ни разу. Один раз в болоте на проскальзывание сел, вытолкнули (только купил и опыта было мало), потом несколько раз в снегах в поле бороздил - отлично, даже не вылазил. Жалко, что модель не обновляют. Примелькался дизайн. По сравнению с Нивой 4*4 просто как Лексус против УАЗика (не в обиду пользователям)). Комфортно и тепло, а остальное - дань моде.

Эксплуатировал в основном спокойно. Расход - 10-11 литров.

На работе пол-года отъездил на Шеви ( уже пробег был больше 100 тыщ) . Впечатления только положительные.

мое мнение что 530 для нивы шевроле слишком много.
Смысла в полном приводе и раздатке с двигателем мощностью 80 лошадиных сил вообще не вижу.
За такие деньги можно взять лифан x 60, либо 2-3 летний ссанг йонг актион со всеми наворотами которые только могут быть в этой машине.
А если рассматривать из городских машин, то новый хендай солярис в очень неплохом исполнении.

была у дядьки моего.все удивлялисб-по деньгам мог поинтереснее взять машину.хвалил ровно пол года.потом резко замолчал,пол года молчал про неё вообще.потом продал и купил l200.потом рассказал,что после полугода посыпалась просто.плюс у этого конструктора только один-потом легко продать.

У меня сразу посыпалась, за 28 тыс. что только не менял, продал, а потом она зараза как заговоренная, ну в общем довел до ума человеку машину. Сейчас говорят, что намного лучше стало, детские болячки вылечили.

для меня всё равно она не подходит-слабый двигун,маленький багажник.вроде обещают всё(кроме,к сожалению багажника) исправить.но,сдаётся мне,что на эти грабли...-ведь был нормальный опелевский двигун.вот только цена там была чуть ли не в 2 раза дороже.думаю всё новшество на этой же стадии и умрёт.не верю я в наш автопром.как в том анекдоте-место там наверно проклятое.)))

Это уже совместное предприятие, я в них верю, не боги горшки обжигают, со временем наладиться.

врешь!

Могу поименно. Шеви заводской номер 8тыс., 350 км. отлетела декоративная накладка на водительской двери, поцарапала крыло, подклеивали 2 раза, 600 км.-надвернулся датчик Холла, 1500 км.-вытекла передняя левая стойка, 3000 км. разогнал на трассе до 140 км.-итог весь низ в масле выдавило все сальники меняли на сервисе часа 4, снимали кардан, отъехал от города 180 км. на понтонной переправе через реку Черемшан на понтон рухнуло колесо вместе с рычагом, не закрепили на автосервисе, мужики говорят ты как вообще столько проехал и не убился,4500 км. течь гидроусилителя-замена 2х шайб, гидроусилитель закусывал с новья еще тот аттракцион при поворотах, стали самопроизвольно при движении опускаться стекла, 16000 км. замена правого переднего ступичного подшипника, 21000 км. перестала включаться 5 я передача-замена муфты и изношенной шестерни, я вообще-то мало ездил на 5 той, 28000-продажа.

врешь!

врёт конечно. А чтобы проблем не было - не надо ездить к рукожопым на сервис, надо самому ремонтировать.

15 литров!!!!вот и подумаешь, а нужна ли эта проходимость с нынешними ценами на бензин и таким расходом.

а мотор не смущает?

а по мне его надо менять... сидел и прокатили в тюнинг версии с PSA-шным дизелем - по личным ощущениям - это как будто два разных авто - тяга просто бешеная...