Шевроле Орландо. отговорите.
семья растет, поэтому время от времени приходят мысли о замене авто на что то более комфортное и большое. при этом очень не хочется повестись на рекламные фишки и не прогадать с заменой.только что в очередной раз посмотрел тест Шевроле Орландо, но теперь уже в базовой комплектации за 719 рублей. странно, но там оказалось все, что мне нужно.
поэтому отговорите меня покупать шевроде орландо 1,8 л 141 л.с. и меня свой форд фокус 2 2 л. 159 л.с.
клиренс на бумаге высокий, но из за плохих углов съезда-выезда - с дороги лучше не съезжать...
клиренс на бумаге высокий, но из за плохих углов съезда-выезда - с дороги лучше не съезжать...
Клиренс заявлен 164мм. вроде бы и достаточно, но передний "клюв" картину на грунтовке портит изрядно - поломать юбку бампера можно влет.
багажник с 7 пассажирами маленький - имейте это ввиду.. подлокотник сделан неудачно, машине без противотуманок - не очень хорошо освещает дорогу - с противотуманками - более-менее нормально.. задние сидения и сидения третьего ряда - не самые удобные, кто там будет ездит больше 200 км за раз сильно будет уставать... шумоизоляция особенно после 105 км/ч - слабая.. ездил на КАДе в Питере на 115км/ч - шумно и чем быстрее тем дискомфотнее.. если достаточно много ездите по трассам - то берите авто с круиз-контролем, на трассе реально полезная штука.. подвеска для разбитой или грунтовой дороги не годиться - жестковата, а не с самими удобными сидениями - это нагрузка на позвоночник...
Собственно все... а еще в дождь - алгоритм работы дворников неудачный... ну и дачик света - не очень удачно работает...
Клиренс заявлен 164мм. вроде бы и достаточно, но передний "клюв" картину на грунтовке портит изрядно - поломать юбку бампера можно влет.
багажник с 7 пассажирами маленький - имейте это ввиду.. подлокотник сделан неудачно, машине без противотуманок - не очень хорошо освещает дорогу - с противотуманками - более-менее нормально.. задние сидения и сидения третьего ряда - не самые удобные, кто там будет ездит больше 200 км за раз сильно будет уставать... шумоизоляция особенно после 105 км/ч - слабая.. ездил на КАДе в Питере на 115км/ч - шумно и чем быстрее тем дискомфотнее.. если достаточно много ездите по трассам - то берите авто с круиз-контролем, на трассе реально полезная штука.. подвеска для разбитой или грунтовой дороги не годиться - жестковата, а не с самими удобными сидениями - это нагрузка на позвоночник...
Собственно все... а еще в дождь - алгоритм работы дворников неудачный... ну и дачик света - не очень удачно работает...