Сел аккамулятор в мороз

Аккумулятор )

Если каждый день ездить то конечно проблем не будет если не отечественный АКБ конечно. У меня на 14-ой вообще хреновый стоял так тот даже не в сильные морозы если несколько дней не подходить садился, сигналка еще высасывает из него. Проще прикурить и все если есть конечно от кого, если рядом иномарки то у них врят ли будут провода. надо свои иметь тогда. У вас часто сильные морозы?

У меня шкода Румстер...да морозы есть...все таки север...придется каждый день заводить...

аккумулятор лучше заряжать подольше,а в будущем при морозах более - 20 лучше заносите аккумулятор домой.

аккумулятор лучше заряжать подольше,а в будущем при морозах более - 20 лучше заносите аккумулятор домой.

Как в ы это предстовляете что девушка каждый вечер откручивае клемы и несет АКБ домой, в килограммах незнаю вес его-но не легкий это точно, на 14-ой снимал, менял на новый.

да там всяких проводов навешено да мне и не открутить.

Часа не хватит.Лучше АКБ ставить на зарядку на сутки . Малым током 3,5-5А , что б он впитал в себя всю , так сказать, мощь. Если к примеру АКБ 60 А/ч , то и расчитывай - 20-24 часа. А после зарядки он должен еще и остыть как минимум 1 час. После проделаной процедуры -или и ставь смело. Мороз не страшен. При этом плотность должна быть не менее 1,27-1,29. Да и еще, если зарядка - АВТОМАТ, заряжать практически бесполезно. Автомат - г-но. Лучше покупать полуавтомат или еще лучше - ручную регулировку. Удачи на дорогах. Не забудь отвернуть верхние крышечки на АКБ.

зарядное устройство ЗУ 90 все что я знаю

Чей у Вас аккумулятор (в смысле производителя)?
Быстрая зарядка - 1 час на максимальный ток и можно заводить двигатель. А в ближайшем будущем провести полную зарядку с проверкой плотности, ёмкости и т.д. При зарядке на машине не забудте снять клемму аккумулятора.

А когда мне заряжали прошлой зимой клеймы не снимали...точно помню..у меня шкода Румстер....пойду поставлю на максимальный...так как уже темнеет

Заряжать акумулятор нужно в положении ручки 1/10 от емкости аккумулятора иначе вы его загубите. Мой вам совет купите аккумулятор для зимы повышенной емкости 60-62 А/ч, в магазине вам скажут какого размера для вашей машины. У меня неделю машина стояла, и могла заводиться спокойно зимой. Даже в мороз при минус 27 домой его не таскала.

а лучше попросите "прикурить"!!!

Это как понять? дернуть машину? автомат у меня нельзя.

Масло в автомате на завод не влияет. Самое главное аккумулятор хороший, свечи лучше прокалить перед простоем до 4500-5000 оборотов на 10 сек и заглушить машину, масло в двигателе зимнее, ну и полный бак 95 бензина что бы конденсат не скапливался.

Олечка спасибо... ты ас. я сегодня отмахала 600км..этого достаточно?

Все зависит от емкости вашего аккумулятора скорее всего он у вас на 45-50 А/ч для зимы это плохо, т.к. Зарядить вы его на 100% не сможете даже проехав 600 км, скорее всего где-то на 80% плюс при простое на морозе емкость заряда сильно уменьшается. Думаю если каждый день заводить, может и не быть проблем, но это вредно как для аккумулятора так и для движка в целом он быстрее износится. Купите для зимы с повышенной емкостью, не пожалейте денег (так же спросите ключи два или три ключа там три гайки отвернуть) весит приблизительно кг 15-20!!!,заводской можно использовать в более теплое время года, а этот себе оставите для след. машины.

Обязательно сними! Там напруга большая! Спалишь что-нибудь

А можно сейчас попробовать завести...если заведется погонять двигатель...

Не могу открутить...сил или опыта нет (....

да, но потом на стационарное зарядное как Иванов описал. Повторять не буду.