Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
это вам дилеры расказали про проходимость?мощнее-да,но проходимец он никакой-на кашкае можно заблокировать муфту.просвет-200,против ваших 185.где,в каком месте то лучше?да плюс ко всему,ваш актион костотряс отменный
вашим предыдущим авто видимо было что то из переднеприводных лад?только пересев с них,можно восторгаться этим.для меня-"типа крута рвёт всех" не аргумент.
это вам дилеры расказали про проходимость?мощнее-да,но проходимец он никакой-на кашкае можно заблокировать муфту.просвет-200,против ваших 185.где,в каком месте то лучше?да плюс ко всему,ваш актион костотряс отменный
как я сегодня уточнил-просвет меньше на 3 см.210 против 180.я тоже думал,что 2 см ни о чём-поехал на своей машине недавно за более высоким авто.когда повис на бруствере,мнение своё сменил.очень отрезвляет.проходимец из него ни-ка-кой!!!
это вам дилеры расказали про проходимость?мощнее-да,но проходимец он никакой-на кашкае можно заблокировать муфту.просвет-200,против ваших 185.где,в каком месте то лучше?да плюс ко всему,ваш актион костотряс отменный
Саньянг Актион отличная машинка. Относительно дешовая, но напичканная опциями до предела. Знакомый купил Актион в полной комплектации с дизелем - это что-то! Впечатляющая динамика, устойчивость, звукоизоляция и фирмочка не замечена в браке.
Думаю что главная беда Ссанг Енг на нашем рынке неблагозвучное название марки и черезчур необычный дизайн многих моделей (и внутри и особенно снаружи). В остальном вполне приличный авто не хуже других корейцев, а может и лучше учитывая сотрудничество с Мерседес-Бенц в прошлом.
Думаю что главная беда Ссанг Енг на нашем рынке неблагозвучное название марки и черезчур необычный дизайн многих моделей (и внутри и особенно снаружи). В остальном вполне приличный авто не хуже других корейцев, а может и лучше учитывая сотрудничество с Мерседес-Бенц в прошлом.
Думаю что главная беда Ссанг Енг на нашем рынке неблагозвучное название марки и черезчур необычный дизайн многих моделей (и внутри и особенно снаружи). В остальном вполне приличный авто не хуже других корейцев, а может и лучше учитывая сотрудничество с Мерседес-Бенц в прошлом.
вот именно-в прошлом.на актионе стоит движок,к мерседесу не принадлежащий никаким боком.это название не помешало кайрону и рекстону быть очень распрастранёнными.а всё потому,что тонко чувствовали ценовой предел,через который не переступают.
Споры о проходимости Дастера и Актиона бессмысленны. Оба паркетника и к бездорожью не приспособлены категорически. Кому нужен проходимец, проходите мимо и не спорьте.
Почему такое пренебрежение к Актиону? Машинка соостветствует цене и качеству. Езжу на Актионе уже 2 года и претензий не имею. А по поводу проходимости могу только сказать, что нечего лезть туда где можно ездить только на танке, да и те застрянут. Дастер не конкурент.
Почему такое пренебрежение к Актиону? Машинка соостветствует цене и качеству. Езжу на Актионе уже 2 года и претензий не имею. А по поводу проходимости могу только сказать, что нечего лезть туда где можно ездить только на танке, да и те застрянут. Дастер не конкурент.
Почему такое пренебрежение к Актиону? Машинка соостветствует цене и качеству. Езжу на Актионе уже 2 года и претензий не имею. А по поводу проходимости могу только сказать, что нечего лезть туда где можно ездить только на танке, да и те застрянут. Дастер не конкурент.
50тысяч проблемм нет, а дальше видно будет. Дастер -усадил 4 человека не идет, вот актиончик не чувствует и прицеп. Очень доволен и расход в пределах 6л.(переднеприводный).
Два года эксплуатирую Актион, 2011 г. выпуска, дизель 175л. с. 37000 КМ пробег -нареканий нет.Конечно каждому хочется оправдать свои надежды на приобретеный автомобиль ну и соответственно необходимо хаять все остальные- КЛАССНАЯ МАШИНА, кого не устраивает проходимость, нужно пересаживаться на трактор МТЗ-50
Два года эксплуатирую Актион, 2011 г. выпуска, дизель 175л. с. 37000 КМ пробег -нареканий нет.Конечно каждому хочется оправдать свои надежды на приобретеный автомобиль ну и соответственно необходимо хаять все остальные- КЛАССНАЯ МАШИНА, кого не устраивает проходимость, нужно пересаживаться на трактор МТЗ-50
гр-н Поляков, писать без ошибок не значит разбираться в "паркетниках". У меня на работе Эти 2 машины стоят рядом. Ни по салону, ни по компоновке (всего) они не "стоят рядом". Хотя и одного класса. Кстати Дастер с такой комплектацией стоит столько же. Машины просто разные -хотя и НЕ"джипы". За эти деньги Актион лучшее что можно выбрать.
