Дамы и господа, наверняка среди огромного количества читателей и писателей форума есть и профессиональные психологи. Обращаюсь к вам.
Вот пример - существует огромное количество людей, которые одеваются в дешевую китайскую одежду на рынках и распродажах, покупают дешевую пищу в каких-нибудь Пятерочках, живут в однокомнатных квартирках со скромным ремонтом, покупают Acer вместо Apple.
Но при этом никому в голову не приходит раздавать на всех углах кричать о том, что ходить в китайской одежде западло, а в однокомнатных квартирах жить невозможно в принципе.
И только один товар - дешевые русские автомобили - вызывает такой поток желчи.
Откуда растут ноги этого психологического феномена?
Господдержку ВАЗу прекратить, но при этом налоги на старые машины взвинтить. И прочие прелести уроки европейских стран.
Господдержку ВАЗу прекратить, но при этом налоги на старые машины взвинтить. И прочие прелести уроки европейских стран.
Господдержку ВАЗу прекратить, но при этом налоги на старые машины взвинтить. И прочие прелести уроки европейских стран.
Но с другой стороны у меня есть исторические возражения.
Почитайте по ссылочке о том, как был построен японский автопром -
Цитирую:
С самого начала становлению современного автомобилестроения в Японии была оказана существенная государственная поддержка. Она осуществлялась в таких формах, как защита от иностранной конкуренции путем установления высоких таможенных пошлин, жесткое законодательное ограничение иностранных капиталовложений, приоритетное финансирование, льготное налогообложение, ускоренная амортизация, преференции в получении валютных средств.
С такой позиции я могу осуждать власти разве что в половинчато
Но с другой стороны у меня есть исторические возражения.
Почитайте по ссылочке о том, как был построен японский автопром -
Цитирую:
С самого начала становлению современного автомобилестроения в Японии была оказана существенная государственная поддержка. Она осуществлялась в таких формах, как защита от иностранной конкуренции путем установления высоких таможенных пошлин, жесткое законодательное ограничение иностранных капиталовложений, приоритетное финансирование, льготное налогообложение, ускоренная амортизация, преференции в получении валютных средств.
С такой позиции я могу осуждать власти разве что в половинчато
Даже не половинчетости, а просто в том, что поздно спохватились.
В конце 80-х и в 90-е годы, когда крупное промышленное предприятие не имело возможности получить денег на развитие производства (государство не давало, а коммерческих структур владеющих необходимыми капиталами небыло) ВАЗ и отстал от остального мирового производства. 2110 - была готова в конце 80-х - в производство пошла в 95-ом году. Отставание от нехватки свободных средств и воровства - Береза набил карманы (вазовскими деньгами кстати) и свалил в ЛондОн.
А запустить авто в производство
Немцы, японцы, французы и т.д. в то время, что в России промышленность сидела в ж..-пе вкладывали в производство и разработку огромные деньги и коммерческих структур и государства.
Вообще удивительно как ВАЗ выжил.
И сейчас вложенные деньги - капли от необходимого. Хотя еслиб их да не разворовывая ...
Но почему бы не ругать ТОЛЬКО пошлины?
Но почему бы не ругать ТОЛЬКО пошлины?
В следующий раз пройду счастливо мимо...Ваших тем))))
В следующий раз пройду счастливо мимо...Ваших тем))))
Вы вазом не владеете и не управляете, и конкретики в ваших высказываниях нету вообще лишь общие выражения против.
А причина какая?
И руки которые производят вазы зачастую довольно квалифицированные, но когда оборудование 50-х - 60-х годов с соответствующими допусками, какимиб руки золотыми не были без брака не сделаешь деталь.
А качество всетаки растет - это я как человек владевший Вазовскими автомобилями говорю.
И в одном ценово
Пассат, мазду, ниссан - не сравниваю разница в цене в полтора два раза...
Вы вазом не владеете и не управляете, и конкретики в ваших высказываниях нету вообще лишь общие выражения против.
А причина какая?
И руки которые производят вазы зачастую довольно квалифицированные, но когда оборудование 50-х - 60-х годов с соответствующими допусками, какимиб руки золотыми не были без брака не сделаешь деталь.
А качество всетаки растет - это я как человек владевший Вазовскими автомобилями говорю.
И в одном ценово
Пассат, мазду, ниссан - не сравниваю разница в цене в полтора два раза...
я порою даже за тазофилов заступаюсь, их кстати все меньше и меньше скоро я думаю и совсем не станет))) придется в красную книгу заносить))
Сам нинай и чего я в спор вчера с неслышашими вступил, но больше вы меня на это не разведете НАДОЕЛО!!!
Есть у меня и аргументы и сам я не с луны упал а в россии жил и как почти все соотечественики с таза начинал и по сей день могу узнать любую железку от 8го семйства))) так что не нать мне о достоинствах тут по древу растекатся.
Вы мне на один вопрос ответте, скажем есть у вас ляма и вы решили ее на авто потратить,