Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
2109 может ли быть из за ручника что при торможении на половину хода педаль тормоза вхолостую работает?то есть торможения не происходит на половину хода педали?
номер 3 соединен с номером 9 а распорная втулка находится между ними и поршень под номером 9 может легко ходить всего лиш на 1-2 мм. Надавив на педаль вы создадите большое давление усилие которого легко переместит распорную втулку. пока колодка не упрется в тормозной ьарабан . после того как вы отпустите тормоза пружина отведет колодки от барабана на 1-2 мм и поршенек упрется в распорную втулку. усилия пружины недостаточно для того чтобы сдвинуть эту втулку. ее можно сдвинуть только ударив по поршню молотком. Все колодки за барабан не цепляют и от него далеко уйти не могут.
грубо,если натянут тросик ручника и зазор 2мм.то и у поршня рабочих ход 2мм.если тросик прослаблен,то рабочий ход может быть и 3мм и 4мм. то есть до соприкосновения колодки и диска .
я не знаю как ещё объяснить.
грубо,если натянут тросик ручника и зазор 2мм.то и у поршня рабочих ход 2мм.если тросик прослаблен,то рабочий ход может быть и 3мм и 4мм. то есть до соприкосновения колодки и диска .
я не знаю как ещё объяснить.
грубо,если натянут тросик ручника и зазор 2мм.то и у поршня рабочих ход 2мм.если тросик прослаблен,то рабочий ход может быть и 3мм и 4мм. то есть до соприкосновения колодки и диска .
я не знаю как ещё объяснить.
грубо,если натянут тросик ручника и зазор 2мм.то и у поршня рабочих ход 2мм.если тросик прослаблен,то рабочий ход может быть и 3мм и 4мм. то есть до соприкосновения колодки и диска .я не знаю как ещё объяснить.
истину человек говорит!Если уж и так не понять,то нечего самому ремонтировать))
грубо,если натянут тросик ручника и зазор 2мм.то и у поршня рабочих ход 2мм.если тросик прослаблен,то рабочий ход может быть и 3мм и 4мм. то есть до соприкосновения колодки и диска .я не знаю как ещё объяснить.
истину человек говорит!Если уж и так не понять,то нечего самому ремонтировать))
нет. цилиндры выходят по мере износа колодок и фиксируются.правильно?ручник же не даёт обратной пружине вернуть колодки в исходное положение,то есть уменьшает зазор между колодкой и диском.
нет. цилиндры выходят по мере износа колодок и фиксируются.правильно?ручник же не даёт обратной пружине вернуть колодки в исходное положение,то есть уменьшает зазор между колодкой и диском.
разберите поршень тормозного цилиндра и узнаете,что он состоит из двух частей,одну из которых необходимо регулировать :выкручивая или вкручивая.
ослабьте тормозной диск и попросите,кого-нибудь,подтянуть тросик ручного тросика.наглядно будет видно,как колодки расходятся и следом за ними поршня цилиндра и они назад не вернутся ни на миллиметр.Вы же технарь,а пишите глупость.
при установки новых колодок,их регулируют для равномерного трения или лучшего соприкосновения.как Вам лучше.
ой,не ругали Вас за это , ну и я не буду.
разберите поршень тормозного цилиндра и узнаете,что он состоит из двух частей,одну из которых необходимо регулировать :выкручивая или вкручивая.
ослабьте тормозной диск и попросите,кого-нибудь,подтянуть тросик ручного тросика.наглядно будет видно,как колодки расходятся и следом за ними поршня цилиндра и они назад не вернутся ни на миллиметр.Вы же технарь,а пишите глупость.
при установки новых колодок,их регулируют для равномерного трения или лучшего соприкосновения.как Вам лучше.
ой,не ругали Вас за это , ну и я не буду.
Только не нужно хаять наш автопром и хвалить иномарки собранные таким же пьяным слесарем из таких же деталей что и ВАЗ. У меня была 2109 я за 200 тыс капот открывал только для замены масла. А для примера у сына 4 летний рено у меня 10 летний ваз. Так я запчастей меньше за год купил чем он. Хотя езжу в 3 раза больше.
поршень из нескольких частей и одна часть для регулировки.крутишь и зазар либо уменьшается либо увеличивается.
я наверное не умею объяснять . http://car-exotic.com/lada-priora/vaz-21...
получше разгляди поршень
поршень из нескольких частей и одна часть для регулировки.крутишь и зазар либо уменьшается либо увеличивается.
я наверное не умею объяснять . http://car-exotic.com/lada-priora/vaz-21...
получше разгляди поршень
Да ничего в поршне не крутят . вы даже о наличии распорной втулки узнали только сегодня на форуме. А устройство тормозного цилиндрик а вы видели только на картинке. даже я занимаясь ремонтом авто уже лет 5 как манжеты не меняю ставлю только новые цилиндрики. А тормозить авто будет прекрасно даже если выкинуть тросики ручника вообще. На Москвиче 412 ручник держал только когда на нем ехали на тех осмотр.
поршень из нескольких частей и одна часть для регулировки.крутишь и зазар либо уменьшается либо увеличивается.
я наверное не умею объяснять . http://car-exotic.com/lada-priora/vaz-21...
получше разгляди поршень
я не знаю как ещё объяснить.
я не знаю как ещё объяснить.
я не знаю как ещё объяснить.
истину человек говорит!Если уж и так не понять,то нечего самому ремонтировать))
истину человек говорит!Если уж и так не понять,то нечего самому ремонтировать))
ослабьте тормозной диск и попросите,кого-нибудь,подтянут
при установки новых колодок,их регулируют для равномерного трения или лучшего соприкосновения.как Вам лучше.
ой,не ругали Вас за это , ну и я не буду.
ослабьте тормозной диск и попросите,кого-нибудь,подтянут
при установки новых колодок,их регулируют для равномерного трения или лучшего соприкосновения.как Вам лучше.
ой,не ругали Вас за это , ну и я не буду.
ты наверное не женат.
ты наверное не женат.
я наверное не умею объяснять .
получше разгляди поршень
я наверное не умею объяснять .
получше разгляди поршень
я наверное не умею объяснять .
получше разгляди поршень