Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
2109 может ли быть из за ручника что при торможении на половину хода педаль тормоза вхолостую работает?то есть торможения не происходит на половину хода педали?
Эти цилиндрики стояли на ГАЗ-53 Волгах. Их уже не применяют со времен начала выпуска автомобилей ВАЗ. Проще говоря в прошлом веке такие делали. манжеты сейчас кольцевые ставят а не тарельчатые.
Эти цилиндрики стояли на ГАЗ-53 Волгах. Их уже не применяют со времен начала выпуска автомобилей ВАЗ. Проще говоря в прошлом веке такие делали. манжеты сейчас кольцевые ставят а не тарельчатые.
в прошлом веке логан не выпускался)и технически такие же сейчас стоят на всех практически иномарках с барабанными тормозами.И на 2109 тоже(ну если только она не лохматого года)
в прошлом веке логан не выпускался)и технически такие же сейчас стоят на всех практически иномарках с барабанными тормозами.И на 2109 тоже(ну если только она не лохматого года)
Вы бы поисковиком воспользовались . Или хотя бы в этой теме рисунок цилиндра ВАЗ посмотрели. ВАЗ такие цилиндры на своих авто даже в прошлом веке не ставил.
Вы бы поисковиком воспользовались . Или хотя бы в этой теме рисунок цилиндра ВАЗ посмотрели. ВАЗ такие цилиндры на своих авто даже в прошлом веке не ставил.
Уважаемый Сергей,я не буду пользоваться поисковиком.Моего опыта достаточно.Я на более-менее современных авто нигде не встречал,чтобы зазор регулировался цилиндром.Знаю что какие-то подобные схемы были на волгах и на старых жигулях.Сейчас везде используют регулировочные планки.В девятке сейчас их все еще не применяют.Возможно такие цилиндры о которых вы говорите были на самых ранних моделях,сейчас все развивается и то,что у автора стоят цилиндры которые умеют регулироваться маловероятно.Про волги вообще молчу,это отдельная категория отечественного производства.С Уважением.
Уважаемый Сергей,я не буду пользоваться поисковиком.Моего опыта достаточно.Я на более-менее современных авто нигде не встречал,чтобы зазор регулировался цилиндром.Знаю что какие-то подобные схемы были на волгах и на старых жигулях.Сейчас везде используют регулировочные планки.В девятке сейчас их все еще не применяют.Возможно такие цилиндры о которых вы говорите были на самых ранних моделях,сейчас все развивается и то,что у автора стоят цилиндры которые умеют регулироваться маловероятно.Про волги вообще молчу,это отдельная категория отечественного производства.С Уважением.
А я бы вам настоятельно рекомендовал воспользоваться поиском.Ваш опыт вас подвел. На всех авто семейства ВАЗ стоят такие цилиндры. Даже те которые выпускаются в 2015 году.
соответственно.если ручник ослаблен то зазор между колодками и барабаном больше положенного из-за этого часть пути хода педали будет тратиться именно на подвод колодки к барабану
Вы же после замены передних колодок накачиваете педаль.Накачиваете.Для чего?чтобы установить колодки в раб.положение,так и сзади,с той лишь разницей,что после того как вы педаль отпускаете верхняя пружина снова стягивает колодки,сжимая поршня в цилиндр.
Вы же после замены передних колодок накачиваете педаль.Накачиваете.Для чего?чтобы установить колодки в раб.положение,так и сзади,с той лишь разницей,что после того как вы педаль отпускаете верхняя пружина снова стягивает колодки,сжимая поршня в цилиндр.