Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Весь смысл покупки дешёвой машины в её дешевизне.И поэтому машина должна быть на механике.И без всяких прибамбасов.Единственная вещь которая в ней нужна от машин выше классом это кондиционер.
Весь смысл покупки дешёвой машины в её дешевизне.И поэтому машина должна быть на механике.И без всяких прибамбасов.Единственная вещь которая в ней нужна от машин выше классом это кондиционер.
Я то думал водительского мастерства не достаточно.
Водители по профессии весь день на механике ездят и ни чего в пробках не случается.
Найти резервы на Поло или Рио, если нет то Логан с механической.
У водителей профессионалов машина на механике тоже бывает глохнет. Водители профессионалы на механике ездят хуже чем на автомате. Лучше взять Логан на автомате.
У водителей профессионалов машина на механике тоже бывает глохнет. Водители профессионалы на механике ездят хуже чем на автомате. Лучше взять Логан на автомате.
Водители профессионалы на механике ездят хуже чем на автомате.
Я такого не встречал.
АКПП работает нормально пока газ меньше половины нажимаешь. По этому 100сил катастрофически мало для АКПП.
Мне пришлось пересесть на авто с АКПП - бесит ужасно. Не умеет она путём переключаться. И это тоётовская, а Французская ещё хуже.
Водители профессионалы на механике ездят хуже чем на автомате.
Я такого не встречал.
АКПП работает нормально пока газ меньше половины нажимаешь. По этому 100сил катастрофически мало для АКПП.
Мне пришлось пересесть на авто с АКПП - бесит ужасно. Не умеет она путём переключаться. И это тоётовская, а Французская ещё хуже.
Нет, на механике профессионалы ездят не хуже, но на автомате у них лучше получается двигаться в потоке быстрее и плавнее, а для пассажиров самое главное это плавность хода. При это, на механике у профессионалов тоже бывает глохнет машина в пробках. Именно по этому, любителю, ездить в городе лучше на автомате, да и пассажирам это приятнее. А если гонять на машине, то убить можно любую коробку передач. Не знаю как работает Тойётовская коробка автомат, но Айсин японский работает отлично.
Нет, на механике профессионалы ездят не хуже, но на автомате у них лучше получается двигаться в потоке быстрее и плавнее, а для пассажиров самое главное это плавность хода. При это, на механике у профессионалов тоже бывает глохнет машина в пробках. Именно по этому, любителю, ездить в городе лучше на автомате, да и пассажирам это приятнее. А если гонять на машине, то убить можно любую коробку передач. Не знаю как работает Тойётовская коробка автомат, но Айсин японский работает отлично.
Коробки айсин делает фирма Тоёта.
У меня на механике машина трогалась и переключалась очень плавно и не глох я никогда.
Сколько я не гонял на механике, ни одной коробки не убил.
Коробки айсин делает фирма Тоёта.
У меня на механике машина трогалась и переключалась очень плавно и не глох я никогда.
Сколько я не гонял на механике, ни одной коробки не убил.
Причём здесь механика , автомат , всё от водилы зависит . Сам начинал с М-412 . Потом залез далеко выше . Далее полный банкрот . И вот снова М-412 . Тот же город , те же пробки . По началу конечно сложновато , ведь к хорошему быстро привыкаешь . А потом ни чего , нормально . Каждому конечно своё . Но и на хороших машинах , и на том что сейчас , автомат не признаю . Так что логан с механикой , вполне приемлимый вариант !
К примеру КИА Рио, Поло седан с 90 лс, Шкода Рапид 90 лс. последние с девяностосильным движками и на автомате просто дешевле, а в городе едут как и со 110 л.с. Солярис, кудаж без него. в принципе они все равнозначны, просто каждый в своём чем то лучше.
К примеру КИА Рио, Поло седан с 90 лс, Шкода Рапид 90 лс. последние с девяностосильным движками и на автомате просто дешевле, а в городе едут как и со 110 л.с. Солярис, кудаж без него. в принципе они все равнозначны, просто каждый в своём чем то лучше.
Водители по профессии весь день на механике ездят и ни чего в пробках не случается.
Найти резервы на Поло или Рио, если нет то Логан с механической.
Я такого не встречал.
АКПП работает нормально пока газ меньше половины нажимаешь. По этому 100сил катастрофически мало для АКПП.
Мне пришлось пересесть на авто с АКПП - бесит ужасно. Не умеет она путём переключаться. И это тоётовская, а Французская ещё хуже.
Я такого не встречал.
АКПП работает нормально пока газ меньше половины нажимаешь. По этому 100сил катастрофически мало для АКПП.
Мне пришлось пересесть на авто с АКПП - бесит ужасно. Не умеет она путём переключаться. И это тоётовская, а Французская ещё хуже.
У меня на механике машина трогалась и переключалась очень плавно и не глох я никогда.
Сколько я не гонял на механике, ни одной коробки не убил.
У меня на механике машина трогалась и переключалась очень плавно и не глох я никогда.
Сколько я не гонял на механике, ни одной коробки не убил.