Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Добрый день. Нужно купить машину за 200 т.р. Знакомый продает Логан 2006 года, самая простая комплектация с гур, один хозяин. Но пробег уже 115 т.км. Или лучше смотерть свежие калины, 2010-2011 года?
Купи лучше у меня Элантру - американку с 2.0 под капотом и на АКПП (автомат только поменяли, работает отлично), со всеми опциями, 2003 года выпуска. Была нежно бита попка...,но сделано руками, а не ногами. Отдам тебе за 200. Даже второй комплект резины подарю. )
Калину и Логан рядом не поставишь.
Ну или ищи что-нить подобное... Например Фокус 1 опять таки желательно сделанный для американского рынка.
Ну да купи Элантру, у меня знакомый купил корейца из америки 2000 года, в 2007 м, потом по полгода ждал запчасти, номера сходятся по каталогу, приходит запчасть, а не подходит, а машина стоит. В оконцовке скинул за полцены.Машина была Дэу Леганза.
Ну да купи Элантру, у меня знакомый купил корейца из америки 2000 года, в 2007 м, потом по полгода ждал запчасти, номера сходятся по каталогу, приходит запчасть, а не подходит, а машина стоит. В оконцовке скинул за полцены.Машина была Дэу Леганза.
Я не знаю ,где там и что покупал ваш знакомый и почему так получалось у него... Может запчастников таких выбрал...,а может машинка с "темной" историей...,коль по ВИНу на нее ничего не подходит...
У меня таких проблем не было никогда. И Леганза американская была - запчасти, все что покупались на нее, всегда подходили отлично...
Расходники и основные детали практически всегда есть на складах в России на американцев.
Некоторые позиции маловостребованные - да ,приходится ждать из-за океана...,но это уж извините...,не нравится - ездите на Жигулях. Вот на них-то купите все всегда в тот же день... )
Самое долгое ожидание запчастей из Штатов в моей практике - это полтора месяца... Так что про полгода сказки рассказывайте соседу по гаражу...,или еще кому, для кого ваши слова являются авторитетным мнением... )
Я не знаю ,где там и что покупал ваш знакомый и почему так получалось у него... Может запчастников таких выбрал...,а может машинка с "темной" историей...,коль по ВИНу на нее ничего не подходит...
У меня таких проблем не было никогда. И Леганза американская была - запчасти, все что покупались на нее, всегда подходили отлично...
Расходники и основные детали практически всегда есть на складах в России на американцев.
Некоторые позиции маловостребованные - да ,приходится ждать из-за океана...,но это уж извините...,не нравится - ездите на Жигулях. Вот на них-то купите все всегда в тот же день... )
Самое долгое ожидание запчастей из Штатов в моей практике - это полтора месяца... Так что про полгода сказки рассказывайте соседу по гаражу...,или еще кому, для кого ваши слова являются авторитетным мнением... )
жесть, полтора месяца... лучше честного корейца из кореи, чем такого америкоса )
а если иномарка продавалась в россии более-менее приличным тиражом, то в москве на нее все в наличии есть, так что не надо перегибать с жигулями.
жесть, полтора месяца... лучше честного корейца из кореи, чем такого америкоса )
а если иномарка продавалась в россии более-менее приличным тиражом, то в москве на нее все в наличии есть, так что не надо перегибать с жигулями.
Да я не про корейца это писал. )
Это на Крайслер Нью-Йоркер стеклоподъемники столько ждали.
А на американские Элантру и Леганзу действительно многое можно найти и в Москве и на разборах в других городах.
Стоял полтора месяца назад перед выбором, новая гранта или логан б\у.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте сами, исходя из своих талантов искать и выбирать машину б\у. Если таких навыков нет, даже у знакомых можно купить проблемную машину. Проявляйте благоразумие и поменьше эмоций. Не ведитесь на магнитолы\сигналки\доводчики стекол.
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Стоял полтора месяца назад перед выбором, новая гранта или логан б\у.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте сами, исходя из своих талантов искать и выбирать машину б\у. Если таких навыков нет, даже у знакомых можно купить проблемную машину. Проявляйте благоразумие и поменьше эмоций. Не ведитесь на магнитолы\сигналки\доводчики стекол.
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Стоял полтора месяца назад перед выбором, новая гранта или логан б\у.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте сами, исходя из своих талантов искать и выбирать машину б\у. Если таких навыков нет, даже у знакомых можно купить проблемную машину. Проявляйте благоразумие и поменьше эмоций. Не ведитесь на магнитолы\сигналки\доводчики стекол.
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Стоял полтора месяца назад перед выбором, новая гранта или логан б\у.Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.Решайте сами, исходя из своих талантов искать и выбирать машину б\у. Если таких навыков нет, даже у знакомых можно купить проблемную машину. Проявляйте благоразумие и поменьше эмоций. Не ведитесь на магнитолы\сигналки\доводчики стекол.Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Логаны красят по ржавчине, в калине ЭУР-ДеУ, авс-бош коробка айсин, кондей -панасоник. А в логане -цыганское
Стоял полтора месяца назад перед выбором, новая гранта или логан б\у.Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.Решайте сами, исходя из своих талантов искать и выбирать машину б\у. Если таких навыков нет, даже у знакомых можно купить проблемную машину. Проявляйте благоразумие и поменьше эмоций. Не ведитесь на магнитолы\сигналки\доводчики стекол.Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Логаны красят по ржавчине, в калине ЭУР-ДеУ, авс-бош коробка айсин, кондей -панасоник. А в логане -цыганское
Стоял полтора месяца назад перед выбором, новая гранта или логан б\у.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте сами, исходя из своих талантов искать и выбирать машину б\у. Если таких навыков нет, даже у знакомых можно купить проблемную машину. Проявляйте благоразумие и поменьше эмоций. Не ведитесь на магнитолы\сигналки\доводчики стекол.
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Калины хорошо красят, там изначально Айзенман + оцинковка части кузова, проблема всех современных автомобилей - краски на водяной основе в угоду экологии, тут уж ничего не поделаешь, хоть логан это, хоть калина
Правда возьми Гранту тот же Логан только с дисконтом. В 2009году я свой за 330 покупал...пустышка стоила 270 а уж в 2006 он новую за 200 покупал и за 200 хочет продать...
Калину и Логан рядом не поставишь.
Ну или ищи что-нить подобное... Например Фокус 1 опять таки желательно сделанный для американского рынка.
У меня таких проблем не было никогда. И Леганза американская была - запчасти, все что покупались на нее, всегда подходили отлично...
Расходники и основные детали практически всегда есть на складах в России на американцев.
Некоторые позиции маловостребованные - да ,приходится ждать из-за океана...,но это уж извините...,не нравится - ездите на Жигулях. Вот на них-то купите все всегда в тот же день... )
Самое долгое ожидание запчастей из Штатов в моей практике - это полтора месяца... Так что про полгода сказки рассказывайте соседу по гаражу...,или еще кому, для кого ваши слова являются авторитетным мнением... )
У меня таких проблем не было никогда. И Леганза американская была - запчасти, все что покупались на нее, всегда подходили отлично...
Расходники и основные детали практически всегда есть на складах в России на американцев.
Некоторые позиции маловостребованные - да ,приходится ждать из-за океана...,но это уж извините...,не нравится - ездите на Жигулях. Вот на них-то купите все всегда в тот же день... )
Самое долгое ожидание запчастей из Штатов в моей практике - это полтора месяца... Так что про полгода сказки рассказывайте соседу по гаражу...,или еще кому, для кого ваши слова являются авторитетным мнением... )
а если иномарка продавалась в россии более-менее приличным тиражом, то в москве на нее все в наличии есть, так что не надо перегибать с жигулями.
а если иномарка продавалась в россии более-менее приличным тиражом, то в москве на нее все в наличии есть, так что не надо перегибать с жигулями.
Это на Крайслер Нью-Йоркер стеклоподъемники столько ждали.
А на американские Элантру и Леганзу действительно многое можно найти и в Москве и на разборах в других городах.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
Логаны красят по ржавчине, в калине ЭУР-ДеУ, авс-бош коробка айсин, кондей -панасоник. А в логане -цыганское
Логаны красят по ржавчине, в калине ЭУР-ДеУ, авс-бош коробка айсин, кондей -панасоник. А в логане -цыганское
Посоветовавшись с Дядей Вовой, который 7 лет ремонтирует мои машины, с самой первой, взял логан 2009 г, с пробегом 19000. На логане не ездил дед, иногда катаясь на дачу. Нашел деда после долгих поисков по сети. отдал 210 тыров. Не жалею, хоть и пустая машина, но не убитая, по ПТС кузов красили голубые растаманы (голландия), что немного лучше отечественной покраски.
Логан простой и обкатанный, а вот гранта с ее больным электроусилителем и всеми прелестями отечественного автопрома, движком от восьмерки например, вызывает у слесарей отрыжку, а у автоэлектриков головную боль(гемора достаточно,а вот стоимость ремонта низкая).
В итоге решать Вам. У соседа гранта. Машине пол года, чел наездил полторы тысячи, 4 раза был в сервисе, загорался чек. Я за полтора месяца наездил те же полторы тысячи, забывая вообще, что у меня не велосипед, который надо обслуживать.
Решайте
Смотрите кузов, это самое важное в машине. Если кузов цел, затем двигатель и коробка, и только потом уже ходовая (логика - по стоимости ремонта и его целесообразности). В остальном - вам немножко везения и сообразительности, в итоге все получится.
А жене брал калину в 10 г 379 с автоматом, климатом АБс и всем
А жене брал калину в 10 г 379 с автоматом, климатом АБс и всем
А жене брал калину в 10 г 379 с автоматом, климатом АБс и всем
Нет, это фанТАЗтика. ))) Потому как в 2010 году козлина с "автоматом" не существовала в природе.
Поэтому 3-4 летняя калина не лучший вариант.
Поэтому 3-4 летняя калина не лучший вариант.
У меня 9ка ржавела не сильнее тойоты
Поэтому 3-4 летняя калина не лучший вариант.