Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Привет всем. Посоветуйте пожалуйста что купить , дастер или рав4 ? Живу в горах , почти 2000 над морем , и дороги соответствующие конечно , для слишком проблемных мест и времени есть Нива .
У меня Сузуки SX4, думаю RAV 4 такая же только больше. Так вот. По асфальту супер, для меня самое то. Но когда поехал по горной дороге: Чуть разгонишься всё ходуном ходит, как будто амортизации нет совсем. УАЗы в четверо быстрей меня ехали.
У меня Сузуки SX4, думаю RAV 4 такая же только больше. Так вот. По асфальту супер, для меня самое то. Но когда поехал по горной дороге: Чуть разгонишься всё ходуном ходит, как будто амортизации нет совсем. УАЗы в четверо быстрей меня ехали.
Тогда только Duster, RAV4 там сдохнет, если, конечно, доедет. У Тойоты полный привод настроен так, чтобы избежать больших нагрузок на трансмиссию. У Дастера она, по большей части, от Мурано, у которого она работает вместе с 3,5-литровым V6, и поэтому она куда лучше подходит для песка и грязи. Еще один плюс Дастера - клиренс и геометрия, они гораздо лучше, чем у РАВ4.
Для таких дорог Мицубиши Паджеро Спорт будет самое то, а паркетники быстро выйдут из строя это не их стихия. Возьмите бензиновый он надёжный и неприхотливый.
Гаджи сейчас кризис поэтому бери лучше новый Дастер 4х4, который тебе после Нивы по любому покажется нормальной бюджетной иномаркой, а когда разбогатеешь, приобретешь кроссовер от 1700000 р.
Удачи и не торопись с выбором все взвесь.
Гаджи, если у Вас на заправках хорошее качественное дизельное топливо, то берите дизельный дастер. Если нет, то Ваш вариант бензиновый двухлитровый, допускается использование 92 бензина, но 95 однозначно лучше. Езжу на Таком Дастере четвёртый год, изначально после 5.000км по гарантии поменял ролики ГРМ (брак попался), с тех пор кроме регулярных ТО не было ни одного геморроя. Пробег на нынешний день больше 68.000км. Машиной очень доволен. Конечно комфорт у Дастера не сравним с РАФом, но подвеска гораздо лучше, да и разгон шустрее. Я сам раньше ездил на Ниве, но пересел На Дастер и ни разу не пожалел. Кстати у двухлитрового Дастера с механической шестиступенчатой коробкой передач первая передача чисто пониженная, в городе трогаться надо со второй передачи.
Вот сайт официального дилера в Москве где Я брал машину, этот салон находится прямо за забором Автофрамоса где выпускают Дастеры. Ничего не навязывают, работают чесно, готовые машины тоже в наличие.
Кстати в новом Дастере несколько новых очень приятных доработок.
Удачи и не торопись с выбором все взвесь.
Вот сайт официального дилера в Москве где Я брал машину, этот салон находится прямо за забором Автофрамоса где выпускают Дастеры. Ничего не навязывают, работают чесно, готовые машины тоже в наличие.
Кстати в новом Дастере несколько новых очень приятных доработок.