Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
тут и так все ясно, дизайн у обоих на любителя, у Соляриса клиренс выше, объем багажника больше, по размерам, кажется , тоже больше, а аппетит у обоих авто одинаковый, Каско и расходники примерно одинаковые в цене, так что вам решать...
тут и так все ясно, дизайн у обоих на любителя, у Соляриса клиренс выше, объем багажника больше, по размерам, кажется , тоже больше, а аппетит у обоих авто одинаковый, Каско и расходники примерно одинаковые в цене, так что вам решать...
У соляриса багажник в разы меньше по объему чем в авео, авео чуть короче но шире и выше по габаритам! Поэтому, дружок, перед тем как сказки говорить посмотрел бы лучше!!!!
У соляриса багажник в разы меньше по объему чем в авео, авео чуть короче но шире и выше по габаритам! Поэтому, дружок, перед тем как сказки говорить посмотрел бы лучше!!!!
Это называется бедж-инжиниринг.
Автопроизводительский мир оччень неплохо с этого живет.
А мужыки-то могут и не знать. Для многих откровением было, что считавшийся настоящим японцем Ниссан Альмера Классик был на самом деле чистокровным корейцем, именовавшимся на родине Samsung SM3.
Мое почтение всей аудитории! Не много не по вариантам, но предлагаю киа-рио(на одной базе с солярисом делают) с механикой(зимой расход меньше чем с АКПП
Ни то, ни другое. Уж лучше действительно Фольксваген Поло Седан. Но я бы за посмотрел Фольксаген Поло (не седан) - если возить только себя, или Опель Астра Фемили - для семьи.
Ни то, ни другое. Уж лучше действительно Фольксваген Поло Седан. Но я бы за посмотрел Фольксаген Поло (не седан) - если возить только себя, или Опель Астра Фемили - для семьи.
российский авео не америкнский соник... в нем ничего современного и технологичного нет - там седят технологии GM привет из конца 90-х начала 00-х, а уж в полоседане и подавно.
шкоду рапид бы рекомендовал - это еще можно было бы понять... вот только её пока не купить..
450 у соляриса, 500 у авео.
450 у соляриса, 500 у авео.
Автопроизводительский мир оччень неплохо с этого живет.
А мужыки-то могут и не знать. Для многих откровением было, что считавшийся настоящим японцем Ниссан Альмера Классик был на самом деле чистокровным корейцем, именовавшимся на родине Samsung SM3.
шкоду рапид бы рекомендовал - это еще можно было бы понять... вот только её пока не купить..