РАЗРЯД АККОМУЛЯТОРА

Деньги найдем, лишь бы не подводила в нужный момент!)))))

у меня уходил заряд через магнитолу посмотри ее не был включен режим энергосбережения

А какая за бортом температура?

С магнитолой я панель снимал, не думую, что она! Погода мучаюсь и зимой и летом, как купил, зимой быстрей разряжается!

А КЛЕМУ СКИДЫВАТЬ НЕ ПРОБОВАЛ?

Иногда нужна сигнолизация и под капот постоянно нырять не охота!

С магнитолы панель снимать бесполезно,она все равно под напряжением, если только отключить провода питания. И еще хотелось знать, первоначально аккумулятор полностью заряжен? А клеМу скидывать не стоит, так не определишь утечку.

Согласен и вдобавок вредно для ЭБУ постоянно обучатся будет !

у МЕНЯ ТОЖЕ ПРИОРА .ПОКУПАЛ В ИЮНЕ 2010Г .ПРОБЕГ 59000 ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО НЕКАКИХ.А САМ ПРОДОЮ АКУМУЛЯТОРЫ.С МАШИНОЙ ШОЛ АКОМ 55 Я ЕГО ЗАМЕНИЛ СРАЗУ НА BOSH S 4.

Когда разряжался, я заряжал полностью, все проверял, но как постоит таже история, с новым ак. также.

Только вчера решил подобную проблему. Перерыл всю электрику, мы ведь не ищем лёгких путей.. Оказалось то , во что не верил - майфун (Alpine 9880) Павел, снятие панели не отключает потребление!! Надо померять тестером. У меня было 0.15мА, а с ПРАВИЛЬНО подключенной магнитолой 0.04мА.

У меня приора 2007г. Родной Акком досих пор живой.

Уважаемый Павел Ваша проблема мне известна, потому что эта плавующая неисправность связана не с утечкой тока, а с обыкновенным коротким замыканием, это может быть , что угодно начиная от прикуривателя, обогрева заднегь стекла, Попробуйте, следующее выключить зажигание, в разрыв клеммы плюс аккумулятора подсоединить последовательно амперметр, или тестер влюченный на амперы, тем самым вы увидите ток утечки, а далее по схеме ищите не выключенный потребитель, это может быть и активная антенна, а вообще по РЭ автомобиля на стоянке ак.б. снимают клемму,

Сергей, при коротком замыкании сгорает предохранитель. если не сгорает предохранитель, то сгорает машина.

Беркут. Ваш совет какой?

Павел не слушайте, ни кого, загоняйте машину в тепло и ищите потребителя который не в схеме выключателя питания автомобиля ключа зажигания, наверняка, когда покупали авто на сервисе были "умельцы" которые устанавливали дополнительно либо сугналку, либо магнитолу и активную антенну , усилитель антенны потребляет не так уж мого но за сутки сожрать может, так же у мя был случай не были выключены лампочки подсветки багажного отделения

а ведь час назад говорил, что это не утечка а короткое замыкание. а теперь утечка. противоречишь

Павел, мой совет сменить электрика. который действительно может проверить и генератор и на утечку и на потерю напряжения.

Господин Беркут к.з. бывает разным, не обязательно предохранитель, или сгорание авто, вы не пугайте. Учите законы Физики, раздел электотехники,

Господин Беркут к.з. бывает разным....

А каким ещё бывает к\з? Полу коротким? Или четверть? Так же можно и полубеременных нарыть...