Разбор ДТП при выезде со второстепенной дороги
Кто виноват? я стояла на выезде с мкр.на главную дорогу, включила левый поворот, но поток машин в правую сторону был большой и решила свернуть в правую сторону. включила правый поворот и резко повернула в небольшой просвет между машинами. И уже на завороте вижу что параллельным курсом справа от меня выезжает Нундай!!Естественно я упираюсь в его передний бампер и частично отрываю. Теперь кто виноват? я первоначально намеривавшей повернуть налево и повернувший на право или же он не дождавшийся выезда впереди стоящей машины и ставший рядом при выезде. Он обвинил в аварии только меня (ГАИ не стали привлекать - задолбаешься разбираться)
Раньше в правилах была фраза о том, что "водители вправе рассчитывать свои манёвры, считая, что другие водители соблюдают ПДД". Нарушение ПДД автоматически влекло виновность нарушителя. Сейчас эта норма заменена фразой о том, что водитель обязан убедиться в безопасности манёвра. На практике это приводит к тому, что ничего не нарушивший водитель становится частично или полностью виноватым в том, что не заметил нарушителя.
Это проявляется как в мелких нарушениях:
→ включил поворотник, начал объезд препятствия, а тебя кто-то решил обогнать, игнорируя твой сигнал поворота (обгон ТС, подавшего левый сигнал поворота - запрещён)
→ выезжаешь с прилегающей, а по главной кто-то объезжает по встречной полосе пробку (движение по встречной полосе запрещено!). Он нарушает, но при этом если водитель создаёт ему помеху - он почему-то становится виновником.
→ никто не обязан пропускать в ряд нарушителя, обгоняющего по обочине, встречной или пустому ряду для поворота
Так и в серьёзных:
→ при повороте налево из крайней левой никто не будет смотреть назад, так как уже едет в крайнем левом ряду и никак не ожидает, что его будут обгонять через двойную сплошную.
→ при повороте направо из правого ряда логично не смотреть на обочину, так как движение по обочине запрещено
→ при повороте налево логично включить сигнал поворота и смотреть вперёд, а не назад. Водитель может убедиться в том, что его никто не обгоняет, начать обгон, но во время поворота нарушитель может обогнать двоих сразу, но по нынешним ПДД сигнал поворота не даёт преимущества даже при повороте налево, а не только при обгоне или перестроении. Что приводит к маразмам вида: стоит автомобиль для поворота налево, а его обгоняет непрерывная толпа, не давая ему, стоящему первым повернуть.
→ движение осуществляется по полосам, и когда пропускают водителя, он может оценить только остановкуТС в каждой из полос, но не в междурядье. Что приводит ко множество аварий.
Таким образом, водитель, соблюдающий все нормы ПДД становится виноватым в то время, когда реальный нарушитель Правил прикрывается фразой о том, что едущий по правилам в чём-то не убедился.
Вот и ваш случай как раз из этого ряда.
Раньше в правилах была фраза о том, что "водители вправе рассчитывать свои манёвры, считая, что другие водители соблюдают ПДД". Нарушение ПДД автоматически влекло виновность нарушителя. Сейчас эта норма заменена фразой о том, что водитель обязан убедиться в безопасности манёвра. На практике это приводит к тому, что ничего не нарушивший водитель становится частично или полностью виноватым в том, что не заметил нарушителя.
Это проявляется как в мелких нарушениях:
→ включил поворотник, начал объезд препятствия, а тебя кто-то решил обогнать, игнорируя твой сигнал поворота (обгон ТС, подавшего левый сигнал поворота - запрещён)
→ выезжаешь с прилегающей, а по главной кто-то объезжает по встречной полосе пробку (движение по встречной полосе запрещено!). Он нарушает, но при этом если водитель создаёт ему помеху - он почему-то становится виновником.
→ никто не обязан пропускать в ряд нарушителя, обгоняющего по обочине, встречной или пустому ряду для поворота
Так и в серьёзных:
→ при повороте налево из крайней левой никто не будет смотреть назад, так как уже едет в крайнем левом ряду и никак не ожидает, что его будут обгонять через двойную сплошную.
→ при повороте направо из правого ряда логично не смотреть на обочину, так как движение по обочине запрещено
→ при повороте налево логично включить сигнал поворота и смотреть вперёд, а не назад. Водитель может убедиться в том, что его никто не обгоняет, начать обгон, но во время поворота нарушитель может обогнать двоих сразу, но по нынешним ПДД сигнал поворота не даёт преимущества даже при повороте налево, а не только при обгоне или перестроении. Что приводит к маразмам вида: стоит автомобиль для поворота налево, а его обгоняет непрерывная толпа, не давая ему, стоящему первым повернуть.
→ движение осуществляется по полосам, и когда пропускают водителя, он может оценить только остановкуТС в каждой из полос, но не в междурядье. Что приводит ко множество аварий.
Таким образом, водитель, соблюдающий все нормы ПДД становится виноватым в то время, когда реальный нарушитель Правил прикрывается фразой о том, что едущий по правилам в чём-то не убедился.
Вот и ваш случай как раз из этого ряда.