Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мой Мубиси Лансер 2005г.в. спробегом 140 т.км. на данный момент расходует 1 л.масла/1т.км. А началась проблема на 100т.км. Два раза раскоксовывал и промывался. Что делать?
140 тыс. км., это ресурс движка, тем более форсированного, так и должно быть, можно попробовать заменить кольца, будет лучше, но проблему радикально не изменит.
140 тыс. км., это ресурс движка, тем более форсированного, так и должно быть, можно попробовать заменить кольца, будет лучше, но проблему радикально не изменит.
спокуха - кольца + маслосъемные колпачки( раз уж голову снимать) и все будет окей. На ланцер-клубе есть ветка. Там у многих к 100 начинается жор. Ну просто вот такой мотор, дело не в масле.
девятый ланцер = проблемы с кольцами. Менять кольца и ездить дальше. Неудачная конструкция или материал. По поводу мобила - не слушайте провокаторов, дело не в нем. На фото ну совсем не ланцер изображен и интервалы наверняка 1 раз в 30 тыс замена, и не мобил скорее всего.
девятый ланцер = проблемы с кольцами. Менять кольца и ездить дальше. Неудачная конструкция или материал. По поводу мобила - не слушайте провокаторов, дело не в нем. На фото ну совсем не ланцер изображен и интервалы наверняка 1 раз в 30 тыс замена, и не мобил скорее всего.
а они каждые пять меняют минераль. Если полусинь-синь, то ездят норм и по 10-15 тыс миль на масле. Благо там недораха можно заказать анализ отработки и в лабе скажут нормальный ли пробег для масла или в след раз нужно уменьшить или увеличить.
а они каждые пять меняют минераль. Если полусинь-синь, то ездят норм и по 10-15 тыс миль на масле. Благо там недораха можно заказать анализ отработки и в лабе скажут нормальный ли пробег для масла или в след раз нужно уменьшить или увеличить.
а вот гугл тут ни при чем....масло меняют на сервисах, я уже приводил статистику, 60 процентов механиков меняют масло через 3000 миль независимо от минералки, синтетики и так далее
а вот гугл тут ни при чем....масло меняют на сервисах, я уже приводил статистику, 60 процентов механиков меняют масло через 3000 миль независимо от минералки, синтетики и так далее
не, ты путаешь халявные сервисы с минералкой даром, и нормальные дилерские сервисы. Сейчас у них нет строгой рекомендации менять каждые 3-7 тыс миль. Все зависит от качества используемого масла. Так-то оно хорошо конечно менять часто, но тогда и масло можно подешевле брать. Простую минералочку -полусинь 10-30, 20-30 или что-то аналогичное, и все пучком. Незачем при таких интервалах тратиться на синтетику и тому подобные масла. Правда есть одно но - щелочное число, тут конечно есть ограничения, но они не настолько критичны на штатовском бензине.
У меня на Понтиаке Гран При было написано еще в 91 году смена масла для города 7500 миль, трасса 15000 миль. Объем движка 3,2л. Масло 5w30 рекоменндованное было. Так как там (в америке) движки живут намного дольше европейцев и японцев, то для Москвы нормально 7500 км для смены масла. Пробки же. Камера сгорания не очищается толком и пробеги короткие, хорошо еще у кого то больше 30км за поездку. А вообще еще есть метод - фильтр через 5тыс км, масло через10 ть...тоже можно порекомендовать.
девятый ланцер = проблемы с кольцами. Менять кольца и ездить дальше. Неудачная конструкция или материал. По поводу мобила - не слушайте провокаторов, дело не в нем. На фото ну совсем не ланцер изображен и интервалы наверняка 1 раз в 30 тыс замена, и не мобил скорее всего.
А Вы походу пиарщик мобила?Какая разница,какой это мотор?Ну так поясните народу,в чём неудачность конструкции,ИЛИ материала?Вымастер потрандеть,или выложите более весомые доводы?
А Вы походу пиарщик мобила?Какая разница,какой это мотор?Ну так поясните народу,в чём неудачность конструкции,ИЛИ материала?Вымастер потрандеть,или выложите более весомые доводы?
Прокатываю 5-6т.км -меняю масло.Постоянно доливаю по литру. За 16т.км. два раза раскоксовывали, и естествеено заливали новое масло.После последней процедуры проехал 4 т.км. 2 раза по литру залил ,а сегодня щуп оказался голым.
Прокатываю 5-6т.км -меняю масло.Постоянно доливаю по литру. За 16т.км. два раза раскоксовывали, и естествеено заливали новое масло.После последней процедуры проехал 4 т.км. 2 раза по литру залил ,а сегодня щуп оказался голым.
