Расход бензина на переднеприводном кроссовере и с подключаемым полным

Там где переднеприводный пройдет, пройдут и многие обычные легковушки. Так смысл брать "кроссовер", чтобы ездить как обычная легковушка? Да и не правы на счет рыбалки. Если проезд есть, там будут любые машины. А если дороги считай нет, то только нивы встретите.

У Дастера, к примеру,клиренс больше 200. Если машина не висит на брюхе,(как видел в этом году легковушку на песке) ее можно сдернуть лебедкой, тросом привязанным к дереву(крутя его монтировкой), можно пердячим паром))))...

Ни фига у легковушки геометрия и клиренс хуже.

Вот такой еще вопрос есть. Если до рыбаки, где находится рыбацкий ящик, со снастями, якорями... сто км. по трассе, пять по щебенке и один км. по лесной дорогое, кросс без полного привода будет в самый раз думаю. Почему же люди (некоторые) уперто думают, что на кроссе должен быть только полный? Оне ипанашки?))))

"Ипанашка" - это ты. Как можешь судить от том, чего никогда не пробовал. У меня вот нет никакого желания пересесть на недопривод, несмотря на больший расход бензина, чем на твоей Оке.

Да лан Серег, я же в шутку про ипанашку))))) а ваще, меня не волнует, есть у тебя желание или нет, завтра приезжай с друзьями и стволами на стрелку, будем меняться автомобилями, мне терять в этой жизни некуй)))) (ржу))))))))

знаешь виктор,можно и на ишаке ездить,но когда есть два моста уверености больше драйв понимаешь ли, как то ездил на субарике легаси(универсал)зимой поставил на2-4дня на ремонт пересел на передний привод почуствовал такую разницу,буксуешь на светофоре,машину сносит,ну в общем всё познаётся в сравнении ,вкусе и цвете.не обессудь если чо !

( пишу по приколу )-Да нормусь, сам обожаю когда буксую, когда машину сносит...))))), адреналин, нам, десантуре, без этого уже не интересно))))

Спасибо AlexKey,за ответ. А если на Окушке, после сильных дождей, легко проскальзываю по сильно размытой дороге с лужами, после дождей, кросс без полного привода не пройдет? А легкая лебедочка в багажнике много места займет?

ока легкий автомобильчик, снаряженная масса - 635кг.. у среднего кроссовера снаряженная масса около 1500 кг - они давят на грунт сильнее.
пройдет не пройдет не знаю.. пробовать надо.. например переднеприводный дастер чудеса проходимости показывает - пролезая почти везде где и полноприводная версия - а вся подготовка - правильный подбор резины и давления в ней. На ютубе было по этому поводу видео...
с другой стороны неподготовленный кросс с подключаемым полным приводом с не отключаемой ESP - может в легкую сесть




- вот например рав4 новый сел.

вот не зря ведь захожу на этот форум, есть ведь полезная инфа, спасибо еще раз.

ока легкий автомобильчик, снаряженная масса - 635кг.. у среднего кроссовера снаряженная масса около 1500 кг - они давят на грунт сильнее.пройдет не пройдет не знаю.. пробовать надо.. например переднеприводный дастер чудеса проходимости показывает - пролезая почти везде где и полноприводная версия - а вся подготовка - правильный подбор резины и давления в ней. На ютубе было по этому поводу видео...с другой стороны неподготовленный кросс с подключаемым полным приводом с не отключаемой ESP - может в легкую сесть<!-- начало кода фотографии --> <!-- конец кода фотографии --><!-- начало кода фотографии --> <!-- конец кода фотографии --> - вот например рав4 новый сел.

А что, на полноприводном Дастере уже нельзя правильно подобрать резину и давление в ней?
Сказочники, ей богу, сравнивать полный привод и недопривод в проходимости.

там рядом дорога посуше есть, заметил, Серж?)))))

Читать не умеем? Там есть сравнение полноприводного и переднеприводного дастера на одинаковой резине с движком 1.6 на механике, в том числе был там тест по лесной дороге и грязюке, поменяли на обоих заводскую на другую, переднеприводный практически везде пролез (хотя и не без проблем) там где и полноприводный, но дорожные условия не очень тяжелые были судя по видео..

дык кони пьяны, хлопцы запряжены))))

от обиды это он)))) про ипанашку обидился))))))

он попутал это не его стихия

а рядом шины от уже потонувших машин))

гыыы))))))))))

отключаемый полный привод только у двух марок - ниссана и митсубиши. На всех остальных автомобилях полный привод постоянный. Вернее не совсем так, у большинства (форд, фольксваген, мазда, тойота и пр.) он постоянно подключаемый, то есть электроника подключает заднюю ось по мере необходимости, но у двух марок - сузуки и субару он постоянный всегда.

даже у ниссана и митсу в случае полного отключения задней оси (специальная шайба около рукояткм КПП) расход топлива все-равно как минимум на 5% больше чем в переднеприводной версии. По двум причинам. Первая - лишние пол центнера. Вторая - до муфты все-равно все детали и агрегаты крутятся, разблокирована лишь муфта. А посему какие-то потери на трение, энерцию и прочие силы присутсвуют.

Грубо говоря там где перднеприводной кашкай расходует 10 литров, полноприводной но с полностью отключенной задней осью будет жрать как минимум 10,5 литров.

У остальных марок, а так же у митсу и у ниссана в режиме "авто", то есть когда мозги машины решают когда нужно подключать заднюю ось, разница с переднеприводной версией составляет уже порядка 10-15%, а может и больше, если режим езды сложный.

То есть, там где переднеприводной кашкай (куга, тигуан, РАФ-4...) жрет 10 литров, их полноприводные версии будут кушать 11-11,5 литров, а то и больше, если условия езды рваные (город) или сложные (бездорожье).

На практике это выглядит следующим образом. Переднеприводные версии с двигателями порядка 150 л.с. на трассе жрут все в пределах 7,5-8 литров, в городе 11-13 литров. Полноприводные (митсу и ниссан в режиме "авто") на трассе будут кушать 8,5-10 литров, в городе 13-16 литров.

Думаю что за трактором, чаще приходится бегать водителям внедорожников и кроссоверов с подключаемым. Ведь сама машина провоцирует залезть туда, куда собака даже свой нос не сует)))) Анологично, купив мощную тачку, будет просто не возможно плестись за какой-нибудь Окушкой, которая едет 110 км.ч. Был не раз свидетелем, как не оправданно идут на обгон, порою в условиях ограниченной поворотами и подъемами видимостью. Не, ну ведь нормальная скорость сто десять та)))) Если скажите что создаю своим автохламом помеху на дороге, сдам любимую Окушеньку на лом((((