Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мост на проходимоть не влияет, он нужен чтобы при желании залесть куда посерьезнее....не отломать чего нибудь как рычаги на независимой подвеске, а они ломаются на ура только, а мост не сломать!
правильно. Но у нормальных машин сейчас рычаги довольно крепкие. И вряд ли их отломишь. А вот резинки и втулки на рычагах изнашиваются быстрее в песке и грязи. Просто независимая подвеска сложнее и чаще ремонтируется. Зато на нормальной дороге дает преимущество в управлении.
правильно. Но у нормальных машин сейчас рычаги довольно крепкие. И вряд ли их отломишь. А вот резинки и втулки на рычагах изнашиваются быстрее в песке и грязи. Просто независимая подвеска сложнее и чаще ремонтируется. Зато на нормальной дороге дает преимущество в управлении.
Крепкие да не крепкие)))))))))))))))))) А по трассе так нужно дмать что нужно....не бывает такого что и по трассе и по грязи было хорошо!!!Что то одно!!! А вот паркетники как раз и не там и не там....
На больших американцах часто бывает рама, даже на легковушках.
Рама не на проходимость влияет, а на прочность кузова при длительных пробегах, особенно на бездорожье.
На больших американцах часто бывает рама, даже на легковушках.
Рама не на проходимость влияет, а на прочность кузова при длительных пробегах, особенно на бездорожье.
рамных легковых машин даже в америке не делают уже лет 10-15... последним был то ли каприс то ли краун, то ли таун кар... вобщем ктото из них, еще в начале 90х... и кузова у них особой прочносью или выносливостью не отличались а вот лишним весом- да
Рама не на проходимость влияет, а на прочность кузова при длительных пробегах, особенно на бездорожье.
Рама не на проходимость влияет, а на прочность кузова при длительных пробегах, особенно на бездорожье.