Добрый всем день! долгое время наблюдал за происходящим на форуме.несколько раз даже принимал участие в обсуждениях, но сам темы не создавал. Но все бывает впервые.
Причиной стала следующая ситуация. Вчера вечером работал за компьютером и услышал звук сигнализации. Звук был не сирены, а уведомления (такой сигнализация подает когда открываешь и закрываешь двери).
Когда я посмотрел, действительно сигнализация показывала что дверь открыта. Выйдя на балкон я убедился что машина на месте и закрыл двери. Судя по сигналу сигнализации дверь действительно была открытой.
Не собираюсь обсуждать почему это произошло, но сразу скажу что кнопки сигнализации были заблокированы. Есть 2 версии: или кто то пасет машину и изучает мою реакцию или это внутренний сбой системы.
После этого не на шутку задумался об установлении механической защиты. Мысли были и до этого, но сейчас уже как говориться пришло время действовать.
Ввиду того что сигнализация с автозапуском - блокировка на КПП отпадает, поэтому остается 2 варианта: либо блокировка на рулевое колесо, либо замок на капот.
Склоняюсь к блокировке на руль но слышал что она опасна при авариях. А вот про эффективность и слабые стороны замка не знаю. Хотелось бы услышать ваше мнение дорогие форумчане.
Машина Опель Астра Н, сигналка Шерхан 9.
Возможно у кого то сигнализация так чудила уже.
Предлагаю быть реалистами. Ради такой машины вряд ли будут пригонять эвакуатор, тем более что у нас во двор эвакуатор не проедет. думаю что многих интересует данная тема. из разных видов блокировок хочется выбрать оптимальную. конечно же замок на кпп рулит, но в моем случае он не подходит. казалось что замок на капот будет хорошим решением, но никто не сказал что это так. как я понимаю машину с иммобилайзером угоняют меняя электронный блок. таким образом преступники обманывают машину и она заводит двигатель. если перекрыть доступ к капоту где находится этот мозг будет ли это эффективным?
когда на улице -20 или -25 не получится сразу поехать. придется движок греть. а так пришел сел и поехал.
я тоже заметил что у меня на холостых плохо греется, но единого мнения насчет греть или не греть нет. насиловать машину не охота,от того что прогреешь хуже не будет. раньше когда курил проблем не было. заводишь машину, пока покуришь и снег почистишь уже можно ехать.
я тоже заметил что у меня на холостых плохо греется, но единого мнения насчет греть или не греть нет. насиловать машину не охота,от того что прогреешь хуже не будет. раньше когда курил проблем не было. заводишь машину, пока покуришь и снег почистишь уже можно ехать.
А тут Вы не правы. Будет! Для двигателя низкая температура хуже (в смысле износа) чем нагрузка. Поэтому чем бустрее прогреется, тем лучше. А быстрее он прогреется на ходу по самой банальной причине: больше бензина сгорает. Короче быстрый прогрев, но под нагрузкой менее вреден, чем медленный прогрев на холостом ходу.
А что насиловать машину не надо, тут Вы правы. Выше Вася правильно написал: прогрел минуту и поехал, но без насилия (не злоупотреблять скоростью, оборотами, газом в пол и т.п.) пока двигатель не прогреется.
А тут Вы не правы. Будет! Для двигателя низкая температура хуже (в смысле износа) чем нагрузка. Поэтому чем бустрее прогреется, тем лучше. А быстрее он прогреется на ходу по самой банальной причине: больше бензина сгорает. Короче быстрый прогрев, но под нагрузкой менее вреден, чем медленный прогрев на холостом ходу.
А что насиловать машину не надо, тут Вы правы. Выше Вася правильно написал: прогрел минуту и поехал, но без насилия (не злоупотреблять скоростью, оборотами, газом в пол и т.п.) пока двигатель не прогреется.
Чем больше тем лучше. Если благодаря всей этой обороне Вы в один прекрасный момент не сможете уехать и вызовете эвакуатор, то это всё же лучше, чем если на Вашей машине уедет кто-то другой. Удачи.
Движку может и нужен только минимальный прогрев,а как быть с салоном в --25?Что-то после минутного прогрева не особо тянет туда садиться.
Движку может и нужен только минимальный прогрев,а как быть с салоном в --25?Что-то после минутного прогрева не особо тянет туда садиться.
Сигналкой пикнули(двери закрыты),с ключа пикнули двери открылись.И если с сигналки сняли ,а двери ключом не открывали,чтоб встала опять на охрану.И если с кнопки ключа замки открыли ,а двери не открывали,чтоб замки опять закрылись.
Сигналкой пикнули(двери закрыты),с ключа пикнули двери открылись.И если с сигналки сняли ,а двери ключом не открывали,чтоб встала опять на охрану.И если с кнопки ключа замки открыли ,а двери не открывали,чтоб замки опять закрылись.
Я не против, но как это сделать.
Я не против, но как это сделать.