Просмотрела...

Добраться то можно до фильтра, примерно знаю где находится. А масло долить и антифриз в каких количествах?

Вы сначала фильтр погрейте и ЗАВЕДИТЕ мащину, ежили лампа за 3-5 секунд НЕ погаснет, заглушите и тогда доливайте грам по 200, периодически запуская мотор. Но это только при условии что фильтр ПРОГРЕТ. Там клапан байпасный мог залипнуть и не пускать масло в обход фильтра (так нужно по конструкции) вот поэтому лампа и загорелась. Ежили фильтр прогрет масло по нему пройдет и лампа гореть не будет.

Да еще, антифриз пока не доливайте, просто следите за температурой, ежили конечно у вас есть указатель, а не только контрольная лампа перегрева. Антифриз доливается на ГОРЯЧЕЙ машине. вот если он на горячей не появиться в расширительном бачке (на то он и расширительный-на расширение антифриза) тогда и можно долить по метке на бачке.

Спасибо за советы. Вечером привезут мне жидкости и попробую сделать как Вы написали!)

Щуп сухой не значит,что масла вообще там нет.Просто мало,вот давления и нет.Уровень масла перед сегодняшним запуском проверяли?Помню Castrol стал заливать,а оно угорает "нормально" если обороты даешь,первый раз как увидел-расстроился,куда ,б..,масло делось.Потом уже мне объяснили и сам заметил,что если начинаешь обороты крутить,то действительно начинается угар масла.Под крышкой и снаружи двигателя тоже было чисто,свечи не в нагаре.

"Уровень масла перед сегодняшним запуском проверяли?"В смысле,давно ли проверяли?Если знаете какое масло залито,то попробуйте долить.Сначала примерно 0,5 литра,раз щуп вообще сухой,подождите минут 5-10 ,замерьте снова,при необходимости долейте еще.Расстояние между рисками МIN и МАX на ВАЗовских ,например,двигателях это литр масла в двигателе.

Раньше тоже Кастрол заливала, на двигатели были следы от масла. Последний раз Моли залили, следов от масла нет, но масло скушала машина... Свечи недавно поменяла

Так, с маслом понятно.А антифриз то куда делся?Забыли про него.Без него однозначно заводить не надо.Если навыков нет,то лучше все же как то до сервиса добираться.

Она смотрит только на расширительный бачек, в нем может и не быть. Скукожился, уровень мал был.

Масло сегодня подливала, литр вылила. Щуп сухой.

Потеков в моторном отсеке точно нигде никаких нет?Что за авто?Просто в некоторых под капотом так напихано,что и не разглядишь ничего.

Тойота Аллион. Потеков не видно

Тосол (антифриз) имеет свойство уменьшать свой объем (и сильно) при охлаждении. То что нет его в расширительном бачке не говорит ни о чем, возможно в радиаторе он есть. Прогреется расширится и лишнее попадет в расширительный. Достаточно чтобы было на уровне "min". При заводке масло (густое) распределилось в движке и на щупе будет min или вообще не будет. Пусть постоит несколько минут (часов) машинка - сольется. А вот бы фильтр я сменил. Да и масло - тоже. Не может зимнее масло так себя вести. Даже 10w40 у меня при -36 себя нормально себя чувствовало.

Так она же сейчас его не заводит.

Так на трос и в теплый гараж. Или в гараже поставить масляный обогреватель и закрыть. Температура быстро поднимется чуть ниже нуля. Если там конечно не щели с палец.

Если я правильно поняла, то моя машинка просто замёрзла???!

Нужно надеется на хорошее, но вот звук который был, может оказаться не таким простым. Например прихватило распредвал. Выдавило масло через фильтр (это можно увидеть, застыло масло в каналах - двигатель поработал без масла. ;-) Но теплый гараж не помешает..

Всё сводится к одному, ехать на СТО

Прочел коммент выше...Как раз после трассы у меня масло и "скушалось" .Двигатель на зиму как то утепляли?

Двигатель не утепляла