Проплаченные тесты и обзоры Фольксваген, что думаете?

VW автомобиль хороший, но не для наших реалий, владел 3 года, купленным новым Гольфом +, сборка Германия. Восторгов от VAGa больше нет. Дизайн классный, а вот с техникой беда. Мне непонятна их позиция совмещающая высокие технологии и 2-х летнюю гарантию за мои кровнозаработанные. Это не касается Поло-седана, фабий и румстера с "чахлыми" 1.6 и гидроавтоматами, они переживут все Гольфы, начиная с 6. По поводу проплаченных тестов : на тестах, как правило подбираются авто в топовых комплектациях с девственными пробегами, подвесками, коробками,салонами, и показатель этих тестов оказывает влияние в первую очередь на людей малосмыслящих в авто. Реальность это ежедневная эксплуатация в "хвост и гриву". А она расставляет совершенно другие приоритеты: Мягкая передняя панель, не несёт в себе ничего, кроме тактильных ощущений, на бесопасность никак не влияет, материалы обивки ( у VAGa они отменны пока машина в салоне, взять к примеру тряпочный подлокотник, который нуждается в регулярной химчистке во время эксплуатации). задняя многорычажка (привет трамвайные пути), в городе нах не нужна, лучше неубиваемая балка с двумя большими сайлентблоками, вместо 16. Турбодвижки, которые не сыкономят себе же на ремонт и уж подавно не смогут отбить кузовню, в которую попадёт хозяин прогревая их на ходу с замёршим лобовым стеклом. DSG никаких преимуществ в городе, кроме сомнительной экономии топлива, которая опять таки сведётся на нет при поломках и перепродаже, скорость переключений - оставьте это юнцам-гонщикам и журналистам. На круг выходит , что тесты и обзоры пишут либо дилетанты, либо журналисты-работяги, которые тоже иногда хотят икорки на булочку с маслом. Читайте реальные отзывы реальных владельцев, желательно адекватных и не подверженных фанатизму TSI.DSG.TFSI.даунсайзингу.DAS AUTO. Мне очень нравится Гольф-7, Пассат; эргономика, дизайн, но содержать эти авто за свои, увольте. Среди корпоративных то и то редко встречаются. Трезвости и разума !!!

Каждому свое,не надо мне машину с надежной балкой,надо комфортную многорычажку.Да и стоимость ее ремонта не такая уж большая,если покупаете комфортную машину-содержите ее и все будет ОК.Я вот за три(почти года) первый раз меняю в ходовой задние стойки и то сам дурак-набил в багажник 250 кг и гонял как с пустым по трамвайным путям(ремонт в квартире).Так вот цена двух аммиков-5000,ну так я не считаю это такой растратой за три года комфортной езды.Мягкий пластик тоже мне больше нравится,если Вам дубовый-нет проблем,не берите немцев,возьмите ASX-самое то.Так же и адекватный и уверенный подхват что на трассе,что в городе считаю очень приятным дополнением к авто и ДАЖЕ замена турбины тысяч через 50-70 по цене 30.000 рублей-нормально.А если Вы себе это позволить не можете,я не говорю,что Вы - неудачник,просто не берите такие авто,задавите свою жабу и не убеждайте людей в нормальных авто в том,что они-лохи.Смотрите правде в глаза,будьте честнее.И песни про "надежность" оставьте глупышам школьникам-катайтесь на Логане или Приоре или Короллке и радуйтесь "надежности" и "неубиваемости".Если бы все было так,как Вы говорите,то тогда бы Ауди КУ5 стоил 450.000,а Дастер-2.000.000,а не наоборот.

Турбина 30 тыс. руб??? это на какой авто? Что то дешево..

Каждому свое,не надо мне машину с надежной балкой,надо комфортную многорычажку.Да и стоимость ее ремонта не такая уж большая,если покупаете комфортную машину-содержите ее и все будет ОК.Я вот за три(почти года) первый раз меняю в ходовой задние стойки и то сам дурак-набил в багажник 250 кг и гонял как с пустым по трамвайным путям(ремонт в квартире).Так вот цена двух аммиков-5000,ну так я не считаю это такой растратой за три года комфортной езды.Мягкий пластик тоже мне больше нравится,если Вам дубовый-нет проблем,не берите немцев,возьмите ASX-самое то.Так же и адекватный и уверенный подхват что на трассе,что в городе считаю очень приятным дополнением к авто и ДАЖЕ замена турбины тысяч через 50-70 по цене 30.000 рублей-нормально.А если Вы себе это позволить не можете,я не говорю,что Вы - неудачник,просто не берите такие авто,задавите свою жабу и не убеждайте людей в нормальных авто в том,что они-лохи.Смотрите правде в глаза,будьте честнее.И песни про "надежность" оставьте глупышам школьникам-катайтесь на Логане или Приоре или Короллке и радуйтесь "надежности" и "неубиваемости".Если бы все было так,как Вы говорите,то тогда бы Ауди КУ5 стоил 450.000,а Дастер-2.000.000,а не наоборот.

" Смотрите правде в глаза, будьте честнее" На таких лохов и рассчитана вся ныняшняя религия потребления . Гольф за миллион всегда останется всего-лишь Гольфом, Айфон всего-лишь телефоном. Но реклама кредитов и прочей "правильной" жизни разжижает мозги молодым неокрепшим юношам и девушкам и вот уже таксуют "смогшие себе позволить" дядечки и тётеньки на Хондах ЦРВ, Шкодах йети, VW пассатах, и прочии любители мягкого пластика и уверенного подхвата . "ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ" ; живите и радуйтесь, а я Неудачник буду с Вас кормиться и улыбаться Голливудской улыбкой впаривая очередной шедевр маркетологов. ) Комфортная многорычажка ха-ха , кто Вам таких сказок нарассказывал. Многорычажка раскрывается в поворотах где скорость давно уже перевалила за разрешённую, минимум рублей на 300. В городе вы не заметите разницы, но Вам НРАВИТСЯ . На седьмом Гольфе тоже стали ставить балку до 140 л.с., но на цену это никак не отразилось, подумайте уважаемый почему ???и не обманывайтесь пожалуйста, но если есть лишний лавандос, любой каприз за ВАШИ деньги.

Не несите чушь про "раскрытие достоинств многорычажки " после 110..Прежде чем умничать почитайте доступную техническую информацию http://autoustroistvo.ru/hodovaya-chast/... Как раз в городе разница с балкой и ощущается. Либо Вы никогда ни на какой машине за рулем не ездили, раз не понимаете разницы в управлении ВАЗ Омской классики и например того же Пассата.Рассказывать сказки, про то, что IPhone это по всем параметрам, кроме цены та же "звонилка" от Nokia за 900 рублей может только глупец или продавец Нокий...Который вдобавок втайне мечтает об Айфоне😹

Блажен, кто верует ! Люди, взростившии свои понятия из интернета, видимо действительно верят во всё, что нароют на "памойке". Реальность нашего существования, в нашей конкретной стране,с нашими дорогами, с нашим климатом, с нашим сервисом и менталитетом не всегда совпадает( чаще не совпадает) с действительностью. 90% возможностей айфона 90% их владельцев не используют, то же самое и с многорычажкой в городе. Вы молодой человек просто страдаете комплексом соответствия каким-то, кем-то написанным, понятиям счастья и успешности. Таких сейчас очень много, но это не говорит , что все подвержены данной симптоматике. Тенденции на авторынке , я подчёркиваю в России, как раз говорит о протрезвлении народа от всяко-го рода зависимостей от "НРАВИТСЯ", потому и куплю. Если мы сможем соизмерять свои возможности, потребности, желания , нам не придётся "какать кирпичами" на форумах про недостатки авто за миллион. Производитель это поймёт быстрее нас и придётся исправлять ошибки маркетологов. Но пока пипл хавает в том числе и заказные статьи, тесты и обзоры, это выгодно производителю .Рено и корейцы поняли это быстрее, чем псевдопремиальные марки, типа Форда. Рынок отреагировал незамедлительно. Россия это не владельцы Мерсов, Бэх и прочей лиги, и пока это так мы ещё существуем как нация.

Что значит "про трезвеете от зависимости- нравится, потому и куплю?" Вы хотите чтоб было как в СССР- " купишь потому что никаких вариантов нет!"???И кто то будет решать за нас что нам покупать? Что то в духе Ким Ир Сена... Будет прискорбно... Я уж не "молодой человек" и мне довелось поездить на классике, потом на девятке, 99-й и несмотря на то что я люблю свою Родину и страну , я могу честно заявить- наш автопром нельзя равнять с нормальными машинами, ну разве что с китайцами. А какое отношение имеет нация России( кстати что его такое?) и владельцы Мерседосов и БМВ?

Ещё раз повторю, мне нравится VW, Гольф лучший по дизайну, лучший по эргономике в своём классе, но в России он не может быть лучшим по определению, как несовместимы Ferrari и русская зима. Неприспособлен он к окружающей его действительности (конечно не в такой степени как Ferrari) и только некоторые энтузиасты вроде Вас, которые думают, что решают сами, что покупать. отдают кровью и потом заработанные денюжки начитавшись хвалебных статей. Если для Вас норма, что не пройдя и 100 тыщ нужно замарачиваться движком , коробкой, подвеской , то это Ваш выбор; предпочитаете кушать суши с саке в минус 30 приятного аппетита, а я лучше тресну водочки под пельмешки. Просто понты в нашей стране сейчас стоят дороже рассудка, особенно в так называемом "среднем классе", который хочет равняться на "элиту", которая только и умеет, что воровать. А VW и иже с ними куют деньги, не отходя от кассы. Это бизнес или дикий капитализм если хотите. Мне Вас искренне жаль, покуда Вас, уже не "молодого человека" разводят второй раз в жизни и Вам это нравится. Свобода, это не то, что Вы можете выбирать, что купить .Это нечто другое. И действительно прискорбно, что прожив долгую жизнь Вы этого не поняли.

Ещё раз повторю, мне нравится VW, Гольф лучший по дизайну, лучший по эргономике в своём классе, но в России он не может быть лучшим по определению, как несовместимы Ferrari и русская зима. Неприспособлен он к окружающей его действительности (конечно не в такой степени как Ferrari) и только некоторые энтузиасты вроде Вас, которые думают, что решают сами, что покупать. отдают кровью и потом заработанные денюжки начитавшись хвалебных статей. Если для Вас норма, что не пройдя и 100 тыщ нужно замарачиваться движком , коробкой, подвеской , то это Ваш выбор; предпочитаете кушать суши с саке в минус 30 приятного аппетита, а я лучше тресну водочки под пельмешки. Просто понты в нашей стране сейчас стоят дороже рассудка, особенно в так называемом "среднем классе", который хочет равняться на "элиту", которая только и умеет, что воровать. А VW и иже с ними куют деньги, не отходя от кассы. Это бизнес или дикий капитализм если хотите. Мне Вас искренне жаль, покуда Вас, уже не "молодого человека" разводят второй раз в жизни и Вам это нравится. Свобода, это не то, что Вы можете выбирать, что купить .Это нечто другое. И действительно прискорбно, что прожив долгую жизнь Вы этого не поняли.

Кстати, причем тут понты, если можешь себе позволить купить то, что тебе нравится, а не что- то очень бюджетное, неудобное и лишь бы было что? В чем тут понты? Или все, что лучше, чем у Вас это машины "понторезов"?

Нет выше свободы, чем свобода суждения, и, признавая её за другими, я требую её и для себя. Люди никогда не могут быть свободны, если не воспитаны для свободы. И это не есть то воспитание, которое может быть приобретено в школах или заимствовано из книг, но то, которое является результатом самодисциплины, самоуважения и самоуправления. Свобода, данная развращённому народу,- это девственница, преданная развратникам. Посмотрите, что творится на улицах наших городов, полная свобода, и у каждого,как Вы говорите она своя. Нравится - ненравится, разве это выбор ?, разве это свобода ? Москва скоро полностью зашлакуется от этой свободы, автомобиль будет просто не нужен. Никакой. Свобода возможна лишь в той стране, где право господствует над страстями. У нас же пока наоборот. И каждый должен начать с себя, а это ой как трудно. Владейте, хоть 10 лет, хольте и лелейте, кормите дармоедов в салонах, бадайтесь с гарантийщиками, это Ваш выбор, Ваша свобода, по мне так это дурь. Отечественный автопром я не юзал, французов пока тоже, были немцы,корейцы, японцы. Стал относится к автомобилям спокойней,проще что-ли, без фанатизма, после VW кстати и повзрослел, хотя пёрся по ниму. Холил и лелеял, но не на одной машине до, ни на одной после, небыло столько конструктивных багов, даже на б/ушных. VW не настолько лучше, насколько дороже. Для меня в автомобили на каждый день, в первую очередь важна беспроблемность и удобность пользования, комфортность и стоимость сих благ в обслуживании. Ускорение после 100, мягкость панелей и псевдотехнологичность в ущерб надёжности идут побоку. У нас с Вами разные приоритеты, мои дешевле и проще, Ваши скорей всего дороже и сложнее. Но как певал Б.Г. "будь ты хоть роллс-ройс всё равно, стоять в пробке" .

Блажен, кто верует ! Люди, взростившии свои понятия из интернета, видимо действительно верят во всё, что нароют на "памойке". Реальность нашего существования, в нашей конкретной стране,с нашими дорогами, с нашим климатом, с нашим сервисом и менталитетом не всегда совпадает( чаще не совпадает) с действительностью. 90% возможностей айфона 90% их владельцев не используют, то же самое и с многорычажкой в городе. Вы молодой человек просто страдаете комплексом соответствия каким-то, кем-то написанным, понятиям счастья и успешности. Таких сейчас очень много, но это не говорит , что все подвержены данной симптоматике. Тенденции на авторынке , я подчёркиваю в России, как раз говорит о протрезвлении народа от всяко-го рода зависимостей от "НРАВИТСЯ", потому и куплю. Если мы сможем соизмерять свои возможности, потребности, желания , нам не придётся "какать кирпичами" на форумах про недостатки авто за миллион. Производитель это поймёт быстрее нас и придётся исправлять ошибки маркетологов. Но пока пипл хавает в том числе и заказные статьи, тесты и обзоры, это выгодно производителю .Рено и корейцы поняли это быстрее, чем псевдопремиальные марки, типа Форда. Рынок отреагировал незамедлительно. Россия это не владельцы Мерсов, Бэх и прочей лиги, и пока это так мы ещё существуем как нация.

Кстати никаким комплексам не подвержены, просто мне приятнее , удобнее, теплее, мягче ездить на Гольфе, чем на "шохе" или на Лачетти, вот и все

Правильно, просто каждый выбирает себе то, что ему по душе и то, что он считает лучше. По поводу гольфа ничего не имею, кроме его цены, уж слищшком она задрана.

я езжу на тугарине уже шестой год - зверьмашина! но обслуживание кое-чего стоит, жаль не зарабатываю пока на новый а хочется очень - тут Вам динамика и безопасность и проходимость и внешний-внутренний вид