Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня Лада Калина,выскочил Check на панели. Бортовой комп.коды не показывает,снимаю клемму +с аккамулятора исчезает на время,потом опять появляется.Машина едет одинаково,что с чеком,что без.Подскажите что делать?Гнать на диагностику?
двигатель неправильно работает - самый главный аргумент...или ну и фиг с ним?...
А может быть правильно сперва ошибку считать? А уж потом делать какие то выводы. А может быть ошибка выходит по контрольной сумме прошивки. Или по памяти ЭБУ? А вы начнёто бензин сливать и новый заливать вместо того что бы блок управления ремонтировать. И что жу вам даст замена бензина?
ещё раз..любой поиск начинается от простого к сложному....простой переход на более высокий октановый бензин останавливал горение чека....если и это не помогало то промывка двигателя уж точно...так как по словам автора двигатель работает без всяких изменений....если бы было что серьёзное то обязательно что-нибудь да вылезло..да и вообще перед компьютерной диагностикой желательно двигатель промыт, чтобы избежать ошибки, так как может просто вылезти не тот код
ещё раз..любой поиск начинается от простого к сложному....простой переход на более высокий октановый бензин останавливал горение чека....если и это не помогало то промывка двигателя уж точно...так как по словам автора двигатель работает без всяких изменений....если бы было что серьёзное то обязательно что-нибудь да вылезло..да и вообще перед компьютерной диагностикой желательно двигатель промыт, чтобы избежать ошибки, так как может просто вылезти не тот код
ещё раз..любой поиск начинается от простого к сложному....простой переход на более высокий октановый бензин останавливал горение чека....если и это не помогало то промывка двигателя уж точно...так как по словам автора двигатель работает без всяких изменений....если бы было что серьёзное то обязательно что-нибудь да вылезло..да и вообще перед компьютерной диагностикой желательно двигатель промыт, чтобы избежать ошибки, так как может просто вылезти не тот код
Да ну? Значит вы считаете что если датчик фазы сгорел, то после замены бензина он снова стант новым. А не работающий датчик фазы на ВАЗах вы не как не оприделите по ездовым качествам. Он просто зажгёт ЧЕК. И без сканера вы не как не определите причину.
ещё раз..любой поиск начинается от простого к сложному....простой переход на более высокий октановый бензин останавливал горение чека....если и это не помогало то промывка двигателя уж точно...так как по словам автора двигатель работает без всяких изменений....если бы было что серьёзное то обязательно что-нибудь да вылезло..да и вообще перед компьютерной диагностикой желательно двигатель промыт, чтобы избежать ошибки, так как может просто вылезти не тот код
Да ну? Значит вы считаете что если датчик фазы сгорел, то после замены бензина он снова стант новым. А не работающий датчик фазы на ВАЗах вы не как не оприделите по ездовым качествам. Он просто зажгёт ЧЕК. И без сканера вы не как не определите причину.
при сгоревшем датчике фазы авто не будет нормально работать...а тут все работает ...а чек горит...или моргает....это кстати также существенная разница
При неисправном датчике фаз, ЭБУ переходит в аварийный режим и разницу в работе двигателя ( это касается только ВАЗов) вы не почувствуете. Алгаритм работы в аварийном режиме на ВАЗах сделан очень хорошо. Если на машине стоит блок БОШ 7.9.7, То машина будет заводится чуть долше обычного. А больше вы этого не как не обнаружите.
опять по новой...василь василич петухов)))))))))))))0
Вы утверждаете о работе двигателя и блока управления, не чего в этом не понимая. У вас ремонт двигателя заключается в замене бензина. Вы хотите сказать что вина поломок, вся в бензине. Но возле заправок нету очередей из сломанных машин.
опять по новой...василь василич петухов)))))))))))))0
Вы утверждаете о работе двигателя и блока управления, не чего в этом не понимая. У вас ремонт двигателя заключается в замене бензина. Вы хотите сказать что вина поломок, вся в бензине. Но возле заправок нету очередей из сломанных машин.
не ремонт...а поиск причины, если нет вообще никаких признаков..а чек говорит..первое поменять топливо...если это не помогает, промывка двигателя....если и это не помогло вот тогда уже копать глубже...опять же ПЕРВЫЕ ДВА ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ НЕТ НУ НИКАКИХ ПРИЗНАКОВ....а то у меня есть мастер один....если кто-то к нему приезжает с проблемой по двигателю, он безо всякого начинает двигатель разбирать....естественно счёт за ремонт астрономический
не ремонт...а поиск причины, если нет вообще никаких признаков..а чек говорит..первое поменять топливо...если это не помогает, промывка двигателя....если и это не помогло вот тогда уже копать глубже...опять же ПЕРВЫЕ ДВА ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ НЕТ НУ НИКАКИХ ПРИЗНАКОВ....а то у меня есть мастер один....если кто-то к нему приезжает с проблемой по двигателю, он безо всякого начинает двигатель разбирать....естественно счёт за ремонт астрономический
не ремонт...а поиск причины, если нет вообще никаких признаков..а чек говорит..первое поменять топливо...если это не помогает, промывка двигателя....если и это не помогло вот тогда уже копать глубже...опять же ПЕРВЫЕ ДВА ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ НЕТ НУ НИКАКИХ ПРИЗНАКОВ....а то у меня есть мастер один....если кто-то к нему приезжает с проблемой по двигателю, он безо всякого начинает двигатель разбирать....естественно счёт за ремонт астрономический
Если горит ЧЕК, то нужно ехать к диагностам а не к мотористам. И не будет не каких проблем с ненужной разборкой. А если вы едете для диагностики к шиномантажникам, то и ремонт будет соответствующий.
ещё раз..любой поиск начинается от простого к сложному....простой переход на более высокий октановый бензин останавливал горение чека....если и это не помогало то промывка двигателя уж точно...так как по словам автора двигатель работает без всяких изменений....если бы было что серьёзное то обязательно что-нибудь да вылезло..да и вообще перед компьютерной диагностикой желательно двигатель промыт, чтобы избежать ошибки, так как может просто вылезти не тот код
Пипец все неисправности в авто можно исправить промыв двигатель и заменив масло ,а мы дураки их ремонтируем ,капиталим и диагностируем !)))))))))))))))))
Пипец все неисправности в авто можно исправить промыв двигатель и заменив масло ,а мы дураки их ремонтируем ,капиталим и диагностируем !)))))))))))))))))
ещё раз..любой поиск начинается от простого к сложному....простой переход на более высокий октановый бензин останавливал горение чека....если и это не помогало то промывка двигателя уж точно...так как по словам автора двигатель работает без всяких изменений....если бы было что серьёзное то обязательно что-нибудь да вылезло..да и вообще перед компьютерной диагностикой желательно двигатель промыт, чтобы избежать ошибки, так как может просто вылезти не тот код
А может быть правильно сперва ошибку считать? А уж потом делать какие то выводы. А может быть ошибка выходит по контрольной сумме прошивки. Или по памяти ЭБУ? А вы начнёто бензин сливать и новый заливать вместо того что бы блок управления ремонтировать. И что жу вам даст замена бензина?
Да ну? Значит вы считаете что если датчик фазы сгорел, то после замены бензина он снова стант новым. А не работающий датчик фазы на ВАЗах вы не как не оприделите по ездовым качествам. Он просто зажгёт ЧЕК. И без сканера вы не как не определите причину.
Да ну? Значит вы считаете что если датчик фазы сгорел, то после замены бензина он снова стант новым. А не работающий датчик фазы на ВАЗах вы не как не оприделите по ездовым качествам. Он просто зажгёт ЧЕК. И без сканера вы не как не определите причину.
При неисправном датчике фаз, ЭБУ переходит в аварийный режим и разницу в работе двигателя ( это касается только ВАЗов) вы не почувствуете. Алгаритм работы в аварийном режиме на ВАЗах сделан очень хорошо. Если на машине стоит блок БОШ 7.9.7, То машина будет заводится чуть долше обычного. А больше вы этого не как не обнаружите.
А если ЧЕК моргает, то это о чём говорит?
А если ЧЕК моргает, то это о чём говорит?
Вы утверждаете о работе двигателя и блока управления, не чего в этом не понимая. У вас ремонт двигателя заключается в замене бензина. Вы хотите сказать что вина поломок, вся в бензине. Но возле заправок нету очередей из сломанных машин.
Вы утверждаете о работе двигателя и блока управления, не чего в этом не понимая. У вас ремонт двигателя заключается в замене бензина. Вы хотите сказать что вина поломок, вся в бензине. Но возле заправок нету очередей из сломанных машин.
Вот с этим я с вами полностью согласен. А самое простое, это подключить сканер и считать ошибку, Ну и на графики работы двигателя взглянуть.
Бош бери. Вопров никогда не было. А дабы ошибки самостоятельно читать, покупай компьтер бортовой.