проблема с фарами Pro Sport ВАЗ 2109
вечер добрый!
помогите разобраться с фарами Pro sport .по стандарту на дальнем свете горят только лампы дальнего света,а я хочу чтобы при вклучении дальнего света лампы ближнего не выклучались.
подскажите как добиться этого результата?
да наресуй пожалуйсто на схеме что куда и откуда?
да наресуй пожалуйсто на схеме что куда и откуда?
будем ждать!!!!
Должно получитса-в одну сторону включает ближний,обратно-запирает диод.
Снимаешь кожух рулевой колонки, выщёлкиваешь переключатель, находишь голубой с белой полосой провод и коричневый с зелёной. У автоэлектриков просишь неисправный диодный мост, а в нём, как правило, не все диоды пробиты. Выпаиваешь исправный диод из моста на реле-регулятор, его мощности для твоих целей хватит с головой.
Между теми проводами, о которых я говорил, монтируешь этот диод, и смотришь результат. Если получилось наоборот - горит всегда дальний, то просто пересоединяешь диод.
На всякий случай пишу, что цвета проводов мог уже и подзабыть, так что перепроверь контролькой, на каких проводах появляется "+" при переключениях света, и работай с ними.
Снимаешь кожух рулевой колонки, выщёлкиваешь переключатель, находишь голубой с белой полосой провод и коричневый с зелёной. У автоэлектриков просишь неисправный диодный мост, а в нём, как правило, не все диоды пробиты. Выпаиваешь исправный диод из моста на реле-регулятор, его мощности для твоих целей хватит с головой.
Между теми проводами, о которых я говорил, монтируешь этот диод, и смотришь результат. Если получилось наоборот - горит всегда дальний, то просто пересоединяешь диод.
На всякий случай пишу, что цвета проводов мог уже и подзабыть, так что перепроверь контролькой, на каких проводах появляется "+" при переключениях света, и работай с ними.
Снимаешь кожух рулевой колонки, выщёлкиваешь переключатель, находишь голубой с белой полосой провод и коричневый с зелёной. У автоэлектриков просишь неисправный диодный мост, а в нём, как правило, не все диоды пробиты. Выпаиваешь исправный диод из моста на реле-регулятор, его мощности для твоих целей хватит с головой.
Между теми проводами, о которых я говорил, монтируешь этот диод, и смотришь результат. Если получилось наоборот - горит всегда дальний, то просто пересоединяешь диод.
На всякий случай пишу, что цвета проводов мог уже и подзабыть, так что перепроверь контролькой, на каких проводах появляется "+" при переключениях света, и работай с ними.
Пусть повозится, только полезно будет.
Привет всем!
Привет всем!
Снимаешь кожух рулевой колонки, выщёлкиваешь переключатель, находишь голубой с белой полосой провод и коричневый с зелёной. У автоэлектриков просишь неисправный диодный мост, а в нём, как правило, не все диоды пробиты. Выпаиваешь исправный диод из моста на реле-регулятор, его мощности для твоих целей хватит с головой.
Между теми проводами, о которых я говорил, монтируешь этот диод, и смотришь результат. Если получилось наоборот - горит всегда дальний, то просто пересоединяешь диод.
На всякий случай пишу, что цвета проводов мог уже и подзабыть, так что перепроверь контролькой, на каких проводах появляется "+" при переключениях света, и работай с ними.
Назначения релюх там обозначены, останется вызвонить управляющие контакты, и вставить между ними диод.
Минимум разборки.
Назначения релюх там обозначены, останется вызвонить управляющие контакты, и вставить между ними диод.
Минимум разборки.
а можно болие по подробние что куда и диод от диодного моста подойдёт?
как в салоне сделать я понел!
через ЧЯ мне больше нравится.