привод спидометра ваз 2114
полетела ведомая шестерня привода спидометра,срезало пластмассовые шлицы.шестерня имеет 10 шлицов.не в одном магазине таких шестеренок нет,говорят,что и не было никогда.разбирать коробку из за этого не хочется,но главная проблема в том,что с момента как отказал привод,загорелся check и двигатель стал работать неравномерно и глохнуть на холостых.вопрос ?сталкивался ли кто с 10шлицевыми шестернями и как сделать что бы датчик спидометра не показывал check?
я охренел когда прочитал все в этой статье ! и вот что скажу ! я лично своими руками сегодня видел шестерни на привод на 2110 одного цвета но колличество зубьев было как ни странно разное . 16 - зубья очень меленькие сразу видно даже кривым глазом. но вот 11, и 12 зубьев ввело меня в ступор никакой разницы нет только количество зубцов, я их и мерял под разные шестерни которые в коробке стоят ...ну водщем депрессия началась у половины авто рынка, они теперь тоже в шоке !!!а моя проблемма началась с другого - ваз 21112 универсал - врет спидометр в прогрессии. тоесть едешь 100 а по правде 90, едешь 150 по правде 130 и так далее . у меня стоит 11 зубов , ради эксперимента попробывал и поставил 12 зубов. тоесть принудительно сделаю меньше оборотов на выходе а соответственно стрелка спидометра будет врать меньше !!!ну а теперь я вас всех слушаю)))))))