Приперло..

Проще отучиться на "С" категорию,хотя стажа то по ней у вас не будет,возьмут ли без стажа,да ещё с существующим возрастным цензом? А где можно работать всю жизнь водителем с одной "В" категорией? Наверное,я отстал от жизни,но одна категория "В" раньше считалась любительской,даже отметка ставилась в правах-"без права работы по найму".

Работал в банке,консульстве,офисным,водителем директора.Категория 'с' была не нужна.А,теперь потолок возраста 40-45.

Если гарантированно возьмут по "С"категории,можно выучиться. Просто может случиться так,что отучитесь,а потом скажут,возраст мол не подходит,или стажа нет на грузовых.На "С" сейчас гастеров полно,вытесняют,на "Е" реальнее устроиться,но там точно стаж потребуют,в хороших фирмах.

если проживаеш в москве,иди на скорую.там всех берут у кого стаж по трудовой больше 3х лет.свои 30000р иметь будеш.

Правильно. Категория "В" без высших считалась любительской.Но сейчас наверное изменилось всё. Раньше "Е" открывали после кажется 3-х летнего стажа на "С", "D" категорию после 5-летнего стажа. Были тарифно-квалификационные комиссии,присваивающие классность. На курсах нам внушали,что железо-ерунда,а вот за людей придётся сидеть,если что.Сейчас,видя как гастеры чумазые лет ещё до 20-ти ездят на маршрутках,имея Д- категорию,убивая и калеча людей,я понимаю,что не всё при социализме было всё-таки плохо...

В 80е годы, без всякого стажа набирали народ на курсы водителей автобусов, прошёл курсы и вперёд по городу, на икарусе людей возить.

Точно,Андрей,так и было!)))

В 80е годы, без всякого стажа набирали народ на курсы водителей автобусов, прошёл курсы и вперёд по городу, на икарусе людей возить. Да,бывало такое,людей не хватало,на скользящий график тогда не очень то рвались. Учили при автопарках,категория Д с третьим классом,и вперёд.Но по правилам категории высшие открывались после стажа на "С".Просто не везде это соблюдалось,в те годы интересы общества часто ставились над правилами и законами. Или указания партии.)

а такси со знаком чайника...

А лучше с помелом и симпотягой в салоне. С Новым Годом!

4 года назад, кат.Е к С открывали только если кат.С была открыта 3мя годами раньше.а к D только в автобусных парках.

У меня была "С" профессиональная после 4х лет военной кафедры и сборов. Но учили нас на ЗиЛах и других солидных машинах, ВУС командир переправочьно-десантного взвода.

Мне не надо,у меня "С" с 18 лет была открыта...) Как зачем дяде была нужна категория? Хотя бы ради классности,и не только "С",соответствующая 3-ему классу,но и "Е",и "D". За 2-ой и 1-ый классы доплачивали надбавку по 10 и 25 % соответственно.Впрочем,возможно дядя был оформлен по другой должности,хотя возил генерала,и другие категории ему действительно не были нужны. Персональные водители особая каста,но чего у них не отнять,так это практичности. Почти все они,кого я знал,пользуясь связями генеральных,первых,ведущих,главных,открывали себе все категории,хотя вроде как кроме "В" тоже для работы не надо было. Но вдруг шефа снимут,повысят,уйдут на пенсию? Как тогда? А тогда есть возможность устроиться куда-то ещё,имея категории...

Какие обиды,Оля?) Всё нормально.) Рад за дядю. Всегда с симпатией отношусь к людям порядочным и постоянным.

+ И добавить нечего.

Так ответа не услышал....