Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Логан понадёжнее будет и в обслуживании приемлемо!По комфорту Логан впереди,да и объем багажника неплохой для дачных поездок.Единственный минус-не выразительная внешность....впрочем каждому своё.Я бы даже не раздумывал,а взял бы Логана.
мужики о каком комфорте на таких авто-лохан-таз идёт речь?вы посидите и проедьте на комфортных авто-типа фольксваген,ауди,бмв,итд.и поймёте нет на таких авто никакого комфорта и дизайна,вот у меня форд S-max,а у жены деу матиз ну просто разница небо и земля,на матизе всё ужасно слышно-движок,колёса,дорогу,ветер,шумоизоляции никакой,а качество отделки салона типа наших тазов-приор и лоханов,а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля,следующий раз куплю жене фольксваген гольф и никаких тазов,лоханов,корейцев
мужики о каком комфорте на таких авто-лохан-таз идёт речь?вы посидите и проедьте на комфортных авто-типа фольксваген,ауди,бмв,итд.и поймёте нет на таких авто никакого комфорта и дизайна,вот у меня форд S-max,а у жены деу матиз ну просто разница небо и земля,на матизе всё ужасно слышно-движок,колёса,дорогу,ветер,шумоизоляции никакой,а качество отделки салона типа наших тазов-приор и лоханов,а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля,следующий раз куплю жене фольксваген гольф и никаких тазов,лоханов,корейцев
Речь идет об относительном комфорте за небольшие деньги.Если бы мы могли купить все вами перечисленное,вопрос бы я поставила по-другому.Но к сожалению,бюджет невелик.И выбор тоже.Сейчас у нас 13-летняя "четверка" и на ней мы 6 раз ездили на юги от дискомфорта никто не умер.Но когда я ехала в "девятке" за полтора часа на заднем сиденье свело все,что могло свести( рост 180 см).Относительно этого я и спрашиваю про комфорт,так как ни в Рено,ни в Приоре не ездила ни разу.
мужики о каком комфорте на таких авто-лохан-таз идёт речь?вы посидите и проедьте на комфортных авто-типа фольксваген,ауди,бмв,итд.и поймёте нет на таких авто никакого комфорта и дизайна,вот у меня форд S-max,а у жены деу матиз ну просто разница небо и земля,на матизе всё ужасно слышно-движок,колёса,дорогу,ветер,шумоизоляции никакой,а качество отделки салона типа наших тазов-приор и лоханов,а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля,следующий раз куплю жене фольксваген гольф и никаких тазов,лоханов,корейцев
мужики о каком комфорте на таких авто-лохан-таз идёт речь?вы посидите и проедьте на комфортных авто-типа фольксваген,ауди,бмв,итд.и поймёте нет на таких авто никакого комфорта и дизайна,вот у меня форд S-max,а у жены деу матиз ну просто разница небо и земля,на матизе всё ужасно слышно-движок,колёса,дорогу,ветер,шумоизоляции никакой,а качество отделки салона типа наших тазов-приор и лоханов,а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля,следующий раз куплю жене фольксваген гольф и никаких тазов,лоханов,корейцев
мужики о каком комфорте на таких авто-лохан-таз идёт речь?вы посидите и проедьте на комфортных авто-типа фольксваген,ауди,бмв,итд.и поймёте нет на таких авто никакого комфорта и дизайна,вот у меня форд S-max,а у жены деу матиз ну просто разница небо и земля,на матизе всё ужасно слышно-движок,колёса,дорогу,ветер,шумоизоляции никакой,а качество отделки салона типа наших тазов-приор и лоханов,а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля,следующий раз куплю жене фольксваген гольф и никаких тазов,лоханов,корейцев
НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ ЗАТУПИЛ.А вот моё мнение,зачем писать вот это: "а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля"-жаль что это "небо" на 700 тыс. дороже и как его можно с матизом сравнить? Я создавал похожую тему на форуме,результат: хочешь конструктор"сделай сам",но симпатичный,тогда лада,а если внешность не главное,а практичность(салон-объём не реальный,сам сидел,а багажник? Не в каждом бизнес-классе есть такой ),тогда логан,сам хотел брать,надоел европейский б.у.,пока не появился САНДЕРО,сейчас без вариантов,хотя решать вам!!!!
НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ ЗАТУПИЛ.А вот моё мнение,зачем писать вот это: "а садишься в S-Max-тишина-движка почти неслышно и никаких посторонних шумов,и качество салона на вид и на ощупь-дорого,поверьте небо и земля"-жаль что это "небо" на 700 тыс. дороже и как его можно с матизом сравнить? Я создавал похожую тему на форуме,результат: хочешь конструктор"сделай сам",но симпатичный,тогда лада,а если внешность не главное,а практичность(салон-объём не реальный,сам сидел,а багажник? Не в каждом бизнес-классе есть такой ),тогда логан,сам хотел брать,надоел европейский б.у.,пока не появился САНДЕРО,сейчас без вариантов,хотя решать вам!!!!
я непонимаю что значит(не обращайте внимание затупил)-действительно похоже ты затупил,непрочитав внимательно что я написал,я же неговорю что небери лохан а бери S-Maх,кто непонял,-я написал о том что к этим авто лохан,приора и тд,ненадо предписывать КОМФОРТ и Дизайн,значит вы просто никогда ниездили на комфорте и дизайне,а то уже тут начали добавлять LX 570.Hummer,не надо прикидываться тупыми и извращать написанное,внимательно читайте а потом делайте адекватные выводы,а то у некоторых язык разум опережает
я непонимаю что значит(не обращайте внимание затупил)-действительно похоже ты затупил,непрочитав внимательно что я написал,я же неговорю что небери лохан а бери S-Maх,кто непонял,-я написал о том что к этим авто лохан,приора и тд,ненадо предписывать КОМФОРТ и Дизайн,значит вы просто никогда ниездили на комфорте и дизайне,а то уже тут начали добавлять LX 570.Hummer,не надо прикидываться тупыми и извращать написанное,внимательно читайте а потом делайте адекватные выводы,а то у некоторых язык разум опережает
я непонимаю что значит(не обращайте внимание затупил)-действительно похоже ты затупил,непрочитав внимательно что я написал,я же неговорю что небери лохан а бери S-Maх,кто непонял,-я написал о том что к этим авто лохан,приора и тд,ненадо предписывать КОМФОРТ и Дизайн,значит вы просто никогда ниездили на комфорте и дизайне,а то уже тут начали добавлять LX 570.Hummer,не надо прикидываться тупыми и извращать написанное,внимательно читайте а потом делайте адекватные выводы,а то у некоторых язык разум опережает
Мы все очень рады, что Вы смогли заработать и эксплуатируете авто от 900 000 руб до 1 200 000 руб, но и сильно огорчены, что не дотянули до авто от 2 000 000 и выше.
я непонимаю что значит(не обращайте внимание затупил)-действительно похоже ты затупил,непрочитав внимательно что я написал,я же неговорю что небери лохан а бери S-Maх,кто непонял,-я написал о том что к этим авто лохан,приора и тд,ненадо предписывать КОМФОРТ и Дизайн,значит вы просто никогда ниездили на комфорте и дизайне,а то уже тут начали добавлять LX 570.Hummer,не надо прикидываться тупыми и извращать написанное,внимательно читайте а потом делайте адекватные выводы,а то у некоторых язык разум опережает
Мы все очень рады, что Вы смогли заработать и эксплуатируете авто от 900 000 руб до 1 200 000 руб, но и сильно огорчены, что не дотянули до авто от 2 000 000 и выше.
спасибо Алексей за добрые слова,я пока нисколько неогорчаюсь что немогу позволить себе взять чтото большечем за 2 млн.руб.типа X5.Q7.Range Rover.LX570.Land Cruizer200,итд,пока об этом немечтаю
Барышня спрашивает о новым авто за реальные, имеющиеся в кармане лавэ... Причем тут S-Max und Golf(
Рекомендуйте уже на дачу ездить LX570 или Hummer, например)))
Логан больше приоры в салоне. В любом случае не надо патриотить слишком сильно, купите рено сандеро или логан и всё. Они точно надёжнее, удобнее, и комфортнее.
Где Вы нашли Логан дешевое Приоры Универсал на 10 000 руб.
Самая простая комплектация Логана 309 000 руб + ГУР + металлик итого 328 000 . Простейшая комплектация Приоры Универсал за 319 000 будет еще иметь + 24 л.с + эл. стеклоподъемники (пер) + ЦЗ с ДУ. И как Вы думаете, для дачи где увезете больше в Универсале или Седане (у которого еще и сиденья задние не раскладываются - конструктивно заводом не предусмотрено). Да Логан надежнее, но за надежность надо платить. Многие говорят, что мощность двигателя не самое главное, обычно это у кого не хватило денег на более менее мощный авто, вот такие и выскакивают на двухполосных трассах лоб в лоб или тащатся за вонючими развалюхами типа КАМАЗ 80 г.в. А вообще возьмите у знакомого Логан с 1.4 нагрузите его и попробуйте прокатиться по трассе, попытайтесь разогнаться со 100 км/ч до 130-140 при этом если есть боковой ветерок попробуйте перестроение и тоже самое на Приоре, думаю все поймете сами.
Где Вы нашли Логан дешевое Приоры Универсал на 10 000 руб.
Самая простая комплектация Логана 309 000 руб + ГУР + металлик итого 328 000 . Простейшая комплектация Приоры Универсал за 319 000 будет еще иметь + 24 л.с + эл. стеклоподъемники (пер) + ЦЗ с ДУ. И как Вы думаете, для дачи где увезете больше в Универсале или Седане (у которого еще и сиденья задние не раскладываются - конструктивно заводом не предусмотрено). Да Логан надежнее, но за надежность надо платить. Многие говорят, что мощность двигателя не самое главное, обычно это у кого не хватило денег на более менее мощный авто, вот такие и выскакивают на двухполосных трассах лоб в лоб или тащатся за вонючими развалюхами типа КАМАЗ 80 г.в. А вообще возьмите у знакомого Логан с 1.4 нагрузите его и попробуйте прокатиться по трассе, попытайтесь разогнаться со 100 км/ч до 130-140 при этом если есть боковой ветерок попробуйте перестроение и тоже самое на Приоре, думаю все поймете сами.
кстати нга логане мы ехали 4 человека по 100 кг каждый и плюс водитель.Сумки в бездонном багажнике-ещё кг 70,не менее . По трассе и скорость 130,и шли без особой нагрузки,легко даже сказал.Шумка-да не очень,но на автотазе её вобще нет.ну как сравнивать эти машины?
Мы все очень рады, что Вы смогли заработать и эксплуатируете авто от 900 000 руб до 1 200 000 руб, но и сильно огорчены, что не дотянули до авто от 2 000 000 и выше.
Мы все очень рады, что Вы смогли заработать и эксплуатируете авто от 900 000 руб до 1 200 000 руб, но и сильно огорчены, что не дотянули до авто от 2 000 000 и выше.
Рекомендуйте уже на дачу ездить LX570 или Hummer, например)))
Это кто Вам такую чушь сказал ???
Самая простая комплектация Логана 309 000 руб + ГУР + металлик итого 328 000 . Простейшая комплектация Приоры Универсал за 319 000 будет еще иметь + 24 л.с + эл. стеклоподъемники (пер) + ЦЗ с ДУ. И как Вы думаете, для дачи где увезете больше в Универсале или Седане (у которого еще и сиденья задние не раскладываются - конструктивно заводом не предусмотрено). Да Логан надежнее, но за надежность надо платить. Многие говорят, что мощность двигателя не самое главное, обычно это у кого не хватило денег на более менее мощный авто, вот такие и выскакивают на двухполосных трассах лоб в лоб или тащатся за вонючими развалюхами типа КАМАЗ 80 г.в. А вообще возьмите у знакомого Логан с 1.4 нагрузите его и попробуйте прокатиться по трассе, попытайтесь разогнаться со 100 км/ч до 130-140 при этом если есть боковой ветерок попробуйте перестроение и тоже самое на Приоре, думаю все поймете сами.
Самая простая комплектация Логана 309 000 руб + ГУР + металлик итого 328 000 . Простейшая комплектация Приоры Универсал за 319 000 будет еще иметь + 24 л.с + эл. стеклоподъемники (пер) + ЦЗ с ДУ. И как Вы думаете, для дачи где увезете больше в Универсале или Седане (у которого еще и сиденья задние не раскладываются - конструктивно заводом не предусмотрено). Да Логан надежнее, но за надежность надо платить. Многие говорят, что мощность двигателя не самое главное, обычно это у кого не хватило денег на более менее мощный авто, вот такие и выскакивают на двухполосных трассах лоб в лоб или тащатся за вонючими развалюхами типа КАМАЗ 80 г.в. А вообще возьмите у знакомого Логан с 1.4 нагрузите его и попробуйте прокатиться по трассе, попытайтесь разогнаться со 100 км/ч до 130-140 при этом если есть боковой ветерок попробуйте перестроение и тоже самое на Приоре, думаю все поймете сами.