приора седан или 10, 12? что лучше?

12 на украине делают как не странно - теперь это не 10 и не 11 и не 12 а БОГДАН!! а 12 самая - самая удачная машина по аэродинамике
+ 16 клапанник на ней надежный был... 124й
http://wroom.ru/cars/bogdan/2112
Не поставляют в Россию не соответствует Нормам Евро 4... (если не изменилось ничего)

10 и 11 поставляют, и именно со 124-м движком. А вот 12-ку, гады, не привозят.

16клапанов лучше...приоровский двиг оборотестее...судя по нику они умрут на бездорожье....

приора лучше.хоть то же зазоыр кривые но подойди к 10 и просто палец засунуть можно между стыками.да и приора современнее.и тупо краивее

16 клаппаны двигатель только в 10 11 12 стоял который не гнет клапана... в этом вся прелесть этой машины в первую очередь!!
В Приоре стоит движок который эти самые клапан гнет... можно вообще на кап ремонт двигла попасть с ним...
Лучше тогда 8 клапанную калину покупать чем эту приору...

В Калине тоже клапана гнет

8 клапанной?

Отличие калиновского мотора от "зубильного" 1,6 - такое же, как отличие приоровского от 124го

и вот...
http://avtomobil-lada-granta.ru/lada-gra...

Значит, с грантовским перепутал, они внешне одинаковые, я был уверен, что у них вообще один мотор идет. А с другой стороны, где гарантия, что в новую 8-клапанную "калину" не воткнут грантовский мотор с облегченной ШПГ?

Чего не знаю того не знаю...
Там три мотора 8 клапанный 87 лс., и 2 16 клапанных 98 и 106 л.с.
Какой там 8 клапанник еще хз...

Дык по второй ссылке, про гранту: комплектация "стандарт" - старый дубовый мотор, "норма"- с облегченной ШПГ и гнущимися клапанами

короче в базе у гранты уе-ный мотор...
мало того что авто уе-ским сделали
так и двигатель и кучу чего еще...
в старых калинах норм 8 клапанник.
калеченый 8 клапанник для удешевления гранты делали... только она дороже калины выходит)))
в гранте много "ухудшений" о половине не знают даже продавцы))

А вы знаете? Разъясните.

Десятка лучше. ЭУР на Приоре полное г.но отказы на скорости не редкость.

откуда взята статистика отказов?

Как обычно - из "зарулёма"

Выписка из эпикриза.
Начну с самого начала. У меня приора седан, комплектация 03-18 (самая полная), возраст - меньше месяца (куплена 21-го июня), пробег 2440, на Ростов-Ладе пройдено первое ТО.
Собсно, к делу. Сегодня ездил за дочкой в Сальск, сначала все было нормально, потом начал странно себя вести усилитель руля - еду по городу, скорость ессно все время плавает в районе 30-60 км/ч, усилитель то включается, то выключается, что в общем-то вполне нормально. НО - руль при его вкл/выкл слегка дергается влево (еле ощутимо). Выехал на трассу в сторону Ростова и в районе Зерноградского поста ГАИ у меня вырвало из рук руль на скорости примерно 100 км/ч и резко вывернуло его влево. В результате меня развернуло носом в обратную сторону и выкинуло на встречку!!!!Слава богу, никого на встречке в этот момент не было, так что я отделался легким испугом. После этого загорелась контрольная лампочка ЭУР и сам усилитель просто отказался работать....Короче, приехал на Ростов-Ладу, где мне его поменяли по гарантии. Вот....Так что, народ, имейте в виду, что такое БЫВАЕТ! (поеду вечером свечку поставлю, блин!)

"Настало время ох....тельных историй" (с)

В услугах горе "телемастеров" не нуждаюсь, после поломки телевизоры выкидываю, как показала практика дешевле обходится и геммороя меньше.