Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Хотелось бы узнать мнение людей, кто ездил или ездит на ладе Приоре
данном авто.Именно таких
людей, а не истеричек кричащих, что таз га*но, не
разу не ездим.
Да пускай бы ТАЗ выпускал то, что выпускает. Сам в свое время ездил и на 2105, и на 2109 1.3 карб. (и радовался), потом была Нексия, затем Аутлендер и чуть позже Астра. Люди! Ну ведь земля и небо. И правильно - миномарки в больших количествах хавают Москва, СПб и еще некоторые крупные города (Приморье не в счет), и должны быть недорогие отечественные авто для "дяди Васи". Но! Они должны быть качественными, а этого к большому сожалению нет и не предвидится. А почему же те же немцы (побежденные) через некоторое время после войны выпускали "жуки" и другие незамысловатые авто, но качественно сделанные? И у нас ...Глубокую модернизацию 10-ки назвали Приорой, поставили на нее то, что нормальные автопроизводители ставят уже очень давно, а дальше крику-то, крику... ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!
А может и не зря ВАЗы сильно не фаршируют. Хорошо оснащённая машина , да с мотором литра на три, стоить дёшево в принципе не может. Прикинь машину с V6 2.7 с полным фаршем, класса КАМРИ и ценой тыщ 700? С ЭМБЛЕМОЙ ВАЗа!!! Вот и кто это купит? Вот-вот... Волга Сайбер тому грустный пример(((
А может и не зря ВАЗы сильно не фаршируют. Хорошо оснащённая машина , да с мотором литра на три, стоить дёшево в принципе не может. Прикинь машину с V6 2.7 с полным фаршем, класса КАМРИ и ценой тыщ 700? С ЭМБЛЕМОЙ ВАЗа!!! Вот и кто это купит? Вот-вот... Волга Сайбер тому грустный пример(((
ВАЗ все правильно делает! И миллиардные долги и останов завода на месяц это не крах ВАЗа, а спланированная акция. Именно сейчас ВАЗ нанесет сокрушительный удар по рынку иномарок. От вас скрывают правду! На самом деле завод работает и делает тыщи Приор на склад, чтобы когда весь мир поймет что ВАЗ это супер- двинуть уже готовые Приоры в США, Японию, Германию-т.е. там где Приоре нет конкурентов))
ВАЗ все правильно делает! И миллиардные долги и останов завода на месяц это не крах ВАЗа, а спланированная акция. Именно сейчас ВАЗ нанесет сокрушительный удар по рынку иномарок. От вас скрывают правду! На самом деле завод работает и делает тыщи Приор на склад, чтобы когда весь мир поймет что ВАЗ это супер- двинуть уже готовые Приоры в США, Японию, Германию-т.е. там где Приоре нет конкурентов))
ВАЗ все правильно делает! И миллиардные долги и останов завода на месяц это не крах ВАЗа, а спланированная акция. Именно сейчас ВАЗ нанесет сокрушительный удар по рынку иномарок. От вас скрывают правду! На самом деле завод работает и делает тыщи Приор на склад, чтобы когда весь мир поймет что ВАЗ это супер- двинуть уже готовые Приоры в США, Японию, Германию-т.е. там где Приоре нет конкурентов))
8( Было бы смешно, если бы не было так грустно... Во всём мире автомобилестроение одна из приоритетных отраслей. И тянет за собой множество других промышленных секторов. А у нас всю промышленность проср@ли и мы ищо и в ладоши хлопаем. Так и ездить нам в России на праворульном БУ или устаревших дешёвках типа Нексии и Ланоса с Логаном...(((
8( Было бы смешно, если бы не было так грустно... Во всём мире автомобилестроение одна из приоритетных отраслей. И тянет за собой множество других промышленных секторов. А у нас всю промышленность проср@ли и мы ищо и в ладоши хлопаем. Так и ездить нам в России на праворульном БУ или устаревших дешёвках типа Нексии и Ланоса с Логаном...(((
А если ездить не на "устаревших дешевках" а на ВАЗе считаете что спасем Россию? Ну тогда выкиньте из дома цветной импортный телевизор и сломайте компьютер с которого пишите.
А если ездить не на "устаревших дешевках" а на ВАЗе считаете что спасем Россию? Ну тогда выкиньте из дома цветной импортный телевизор и сломайте компьютер с которого пишите.
А может и не зря ВАЗы сильно не фаршируют. Хорошо оснащённая машина , да с мотором литра на три, стоить дёшево в принципе не может. Прикинь машину с V6 2.7 с полным фаршем, класса КАМРИ и ценой тыщ 700? С ЭМБЛЕМОЙ ВАЗа!!! Вот и кто это купит? Вот-вот... Волга Сайбер тому грустный пример(((
Да я полностью согласен. Делайте недорогие авто для людей. Но делайте их качественно. Да если б "шаха" была хотя бы такой же беспроблемной как Нексия - да ей бы цены не было. Волга Сайбер: хотели как лучше - получилось как всегда.
Такие понятия как недорого и качественно вещи не сопоставимые,даже самые продвинутые производители не могут себе такое позволить любая качественная вещь стоит денег.
Такие понятия как недорого и качественно вещи не сопоставимые,даже самые продвинутые производители не могут себе такое позволить любая качественная вещь стоит денег.
ВАЗ тоже в это верил. Именно поэтому он там где есть. Если организовывать производство по старому -качественные вещи будут получаться неконкурентноспособными. Если конкурент может сделать что-то дешевле и лучше -то старое предприятие с такой идеологией труп.
По соотношению цена/качество впереди те производители которые отъели у ВАЗа долю рынка и вы их хорошо знаете. Разумеется среди них нет Мерседеса, Ауди и других бизнес брендов-но вот Киа, Хендай, Деу, Форд и т.д. есть. То что вы считаете что ВАЗ делает настолько хорошо насколько это стоит ваше мнение, но оно не совпадает с теми людьми которые сделали выбор не в пользу ВАЗа.
По соотношению цена/качество впереди те производители которые отъели у ВАЗа долю рынка и вы их хорошо знаете. Разумеется среди них нет Мерседеса, Ауди и других бизнес брендов-но вот Киа, Хендай, Деу, Форд и т.д. есть. То что вы считаете что ВАЗ делает настолько хорошо насколько это стоит ваше мнение, но оно не совпадает с теми людьми которые сделали выбор не в пользу ВАЗа.
По соотношению цена/качество впереди те производители которые отъели у ВАЗа долю рынка и вы их хорошо знаете. Разумеется среди них нет Мерседеса, Ауди и других бизнес брендов-но вот Киа, Хендай, Деу, Форд и т.д. есть. То что вы считаете что ВАЗ делает настолько хорошо насколько это стоит ваше мнение, но оно не совпадает с теми людьми которые сделали выбор не в пользу ВАЗа.
Из всех перечисленных вами марок только Дэу попадает в категорию недорогих авто, а всё остальное начинается от 400тыр,а это для средне статистического российского рабочего-колхозника со средней з.п в10 тыр очень дорого,а насчёт качества Авто Ваза то оно вполне соответствует цене в 250-300 тыр. Посмотрите форумы владельцев бюдж ино,там проблем с эксплуатацией этих машин не меньше чем с Вазом,а авто где есть качество тот же Фокус все стоят от500 и выше. Дешево и кач так не бывает.
Про владельцев БУ старья не надо... Только сёдня на заправке такого любителя "сурьёзных понтов" наблюдал. На Ауди А6 года 2000: половина лампочек не горит, дворник водитель развалился, резина лысая (все четыре- аж корд видать) и заливал АИ92. Зато тонировка и диски в порядке! И таких понторезов немеряно! Купит на последнее круть 10 летнюю, а потом летом на старой зимней резине катается - денег на лампочки с бензином даже не хватает. С неисправными кондеями (просто не включают),АБС (видел как зимой тормозят) и без подушек безопасности т.к. предыдущий хозяин тачило бил и не поставил. Про какую хвалёную безопасность тогда разговор? Притом, доказано экспертами, при пробеге около 100.000км по СРЕДНИМ дорогам, ушатанный кузов в случае ДТП серьёзно портит результаты краш-тестов нового авто. Или вы думаете зря все автопроизводители такую гарантию дают - 100т.км.(да и расчётный ресурс мотора и КПП тоже не намного выше).
И те люди которые купили б.у. Фольксвагены вместо новой Приоры тоже считают также.
Ну вы не говорите за всех кто и как считает,сколько стоит небитый, не крашенный свежий Golf с пробегом 70-80 тык от 400р и то если найдете,а покупка ино б.у с пробегом более 150тык сопоставимой по цене с Приорой это мягко говоря глупо,российские дороги,бензин,сервис,климат убивают любой даже такой качеств авто как Фольц быстрее чем ту надёжность которую в него закладывает производитель,да и самим автокомп невыгодно чтобы авто долго ездил,3-5 лет и на мировую свалку в Россию,там всё купят.А сколько влад б.у ино тихо рыдают в своих гаражах или матерят весь белый свет когда узнают сколько стоит з.ч и ремонт авто.Конечно можно на весь свет кричать о не ломаемости ино но всё это словесный понос и понты. В общем если есть 400р конечно нужно брать пусть не дорогую но новую ино,а нет берите Ладу.
Вот ВАЗовода без колхоз-ксенона, тонированного в хлам, и с не горящими лампочками (контакт отходит ) наверное чаще увидеть можно)) А то что Ауди А6 с пробегом в 100 000 км непригодна к эксплуатации....и хуже Приоры....Надо завязывать с этой темой. Удачи с ВАЗ продукциией!!!
Ребята, не надо лукавить и превозносить старые иномарки. Все они тазики и постоянно с ними приходится возиться. Это и хвалёный Мерин с которым я постоянно мудохаюсь (ему 10 лет), и Фолц Пассат и Вольво (им было по 12 лет). Все эти б/у машины у меня постоянно ломались и улетали приличные деньги на ремонт. Вздохнул я спокойно и начал спокойно ездить только тогда, когда начал покупать новые машины. Пусть эта новая иномарка будет попроще старой, но она будет ездить и не будет постоянно портить нервы. Хватит уж старые иномарочные тазики с прокуренными грязными салонами и неизвестно кем и как ремонтированные расхваливать!!! У меня появляется рвотный рефлекс, когда я сажусь в салон такой машины.
Наверное надо попробовать со старой иномаркой и поплакать (правильно замечено), когда узнаешь сколько стоит иногда ремонт этого иностранного чуда. Пусть иномарка б/у, но посвежее.
Из всех перечисленных вами марок только Дэу попадает в категорию недорогих авто, а всё остальное начинается от 400тыр,а это для средне статистического российского рабочего-колхозника со средней з.п в10 тыр очень дорого,а насчёт качества Авто Ваза то оно вполне соответствует цене в 250-300 тыр. Посмотрите форумы владельцев бюдж ино,там проблем с эксплуатацией этих машин не меньше чем с Вазом,а авто где есть качество тот же Фокус все стоят от500 и выше. Дешево и кач так не бывает.
Ну вы не говорите за всех кто и как считает,сколько стоит небитый, не крашенный свежий Golf с пробегом 70-80 тык от 400р и то если найдете,а покупка ино б.у с пробегом более 150тык сопоставимой по цене с Приорой это мягко говоря глупо,российские дороги,бензин,сервис,климат убивают любой даже такой качеств авто как Фольц быстрее чем ту надёжность которую в него закладывает производитель,да и самим автокомп невыгодно чтобы авто долго ездил,3-5 лет и на мировую свалку в Россию,там всё купят.А сколько влад б.у ино тихо рыдают в своих гаражах или матерят весь белый свет когда узнают сколько стоит з.ч и ремонт авто.Конечно можно на весь свет кричать о не ломаемости ино но всё это словесный понос и понты. В общем если есть 400р конечно нужно брать пусть не дорогую но новую ино,а нет берите Ладу.
Наверное надо попробовать со старой иномаркой и поплакать (правильно замечено), когда узнаешь сколько стоит иногда ремонт этого иностранного чуда. Пусть иномарка б/у, но посвежее.