20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Приора

Хотелось бы узнать мнение людей, кто ездил или ездит на ладе Приоре
данном авто.Именно таких
людей, а не истеричек кричащих, что таз га*но, не
разу не ездим.
jeniford
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
57
Алексей ПастушенкоВ ответ на Александр Александров
Александр Александров
Да пускай бы ТАЗ выпускал то, что выпускает. Сам в свое время ездил и на 2105, и на 2109 1.3 карб. (и радовался), потом была Нексия, затем Аутлендер и чуть позже Астра. Люди! Ну ведь земля и небо. И правильно - миномарки в больших количествах хавают Москва, СПб и еще некоторые крупные города (Приморье не в счет), и должны быть недорогие отечественные авто для "дяди Васи". Но! Они должны быть качественными, а этого к большому сожалению нет и не предвидится. А почему же те же немцы (побежденные) через некоторое время после войны выпускали "жуки" и другие незамысловатые авто, но качественно сделанные? И у нас ...Глубокую модернизацию 10-ки назвали Приорой, поставили на нее то, что нормальные автопроизводители ставят уже очень давно, а дальше крику-то, крику... ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А может и не зря ВАЗы сильно не фаршируют. Хорошо оснащённая машина , да с мотором литра на три, стоить дёшево в принципе не может. Прикинь машину с V6 2.7 с полным фаршем, класса КАМРИ и ценой тыщ 700? С ЭМБЛЕМОЙ ВАЗа!!! Вот и кто это купит? Вот-вот... Волга Сайбер тому грустный пример(((
СсылкаПожаловаться
Алексей Пастушенко
А может и не зря ВАЗы сильно не фаршируют. Хорошо оснащённая машина , да с мотором литра на три, стоить дёшево в принципе не может. Прикинь машину с V6 2.7 с полным фаршем, класса КАМРИ и ценой тыщ 700? С ЭМБЛЕМОЙ ВАЗа!!! Вот и кто это купит? Вот-вот... Волга Сайбер тому грустный пример(((
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ВАЗ все правильно делает! И миллиардные долги и останов завода на месяц это не крах ВАЗа, а спланированная акция. Именно сейчас ВАЗ нанесет сокрушительный удар по рынку иномарок. От вас скрывают правду! На самом деле завод работает и делает тыщи Приор на склад, чтобы когда весь мир поймет что ВАЗ это супер- двинуть уже готовые Приоры в США, Японию, Германию-т.е. там где Приоре нет конкурентов))
СсылкаПожаловаться
Александр АлександровВ ответ на А
А
ВАЗ все правильно делает! И миллиардные долги и останов завода на месяц это не крах ВАЗа, а спланированная акция. Именно сейчас ВАЗ нанесет сокрушительный удар по рынку иномарок. От вас скрывают правду! На самом деле завод работает и делает тыщи Приор на склад, чтобы когда весь мир поймет что ВАЗ это супер- двинуть уже готовые Приоры в США, Японию, Германию-т.е. там где Приоре нет конкурентов))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
По идее тамошнее законодательство не должно пропустить их по токсичности выхлопа и несоответствию нормам безопасности.
СсылкаПожаловаться
Алексей ПастушенкоВ ответ на А
А
ВАЗ все правильно делает! И миллиардные долги и останов завода на месяц это не крах ВАЗа, а спланированная акция. Именно сейчас ВАЗ нанесет сокрушительный удар по рынку иномарок. От вас скрывают правду! На самом деле завод работает и делает тыщи Приор на склад, чтобы когда весь мир поймет что ВАЗ это супер- двинуть уже готовые Приоры в США, Японию, Германию-т.е. там где Приоре нет конкурентов))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
8( Было бы смешно, если бы не было так грустно... Во всём мире автомобилестроение одна из приоритетных отраслей. И тянет за собой множество других промышленных секторов. А у нас всю промышленность проср@ли и мы ищо и в ладоши хлопаем. Так и ездить нам в России на праворульном БУ или устаревших дешёвках типа Нексии и Ланоса с Логаном...(((
СсылкаПожаловаться
Алексей Пастушенко
8( Было бы смешно, если бы не было так грустно... Во всём мире автомобилестроение одна из приоритетных отраслей. И тянет за собой множество других промышленных секторов. А у нас всю промышленность проср@ли и мы ищо и в ладоши хлопаем. Так и ездить нам в России на праворульном БУ или устаревших дешёвках типа Нексии и Ланоса с Логаном...(((
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А если ездить не на "устаревших дешевках" а на ВАЗе считаете что спасем Россию? Ну тогда выкиньте из дома цветной импортный телевизор и сломайте компьютер с которого пишите.
СсылкаПожаловаться
Алексей ПастушенкоВ ответ на А
А
А если ездить не на "устаревших дешевках" а на ВАЗе считаете что спасем Россию? Ну тогда выкиньте из дома цветной импортный телевизор и сломайте компьютер с которого пишите.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Вот потому и грустно. Посмотрел вокруг, а из отечественного только трусы, унитаз и кухонная плита. Куда катимся...(((
СсылкаПожаловаться
Александр АлександровВ ответ на Алексей Пастушенко
Алексей Пастушенко
А может и не зря ВАЗы сильно не фаршируют. Хорошо оснащённая машина , да с мотором литра на три, стоить дёшево в принципе не может. Прикинь машину с V6 2.7 с полным фаршем, класса КАМРИ и ценой тыщ 700? С ЭМБЛЕМОЙ ВАЗа!!! Вот и кто это купит? Вот-вот... Волга Сайбер тому грустный пример(((
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да я полностью согласен. Делайте недорогие авто для людей. Но делайте их качественно. Да если б "шаха" была хотя бы такой же беспроблемной как Нексия - да ей бы цены не было. Волга Сайбер: хотели как лучше - получилось как всегда.
СсылкаПожаловаться
сергей ухов
Такие понятия как недорого и качественно вещи не сопоставимые,даже самые продвинутые производители не могут себе такое позволить любая качественная вещь стоит денег.
СсылкаПожаловаться
АВ ответ на сергей ухов
сергей ухов
Такие понятия как недорого и качественно вещи не сопоставимые,даже самые продвинутые производители не могут себе такое позволить любая качественная вещь стоит денег.
СсылкаПожаловаться
ВАЗ тоже в это верил. Именно поэтому он там где есть. Если организовывать производство по старому -качественные вещи будут получаться неконкурентноспособными. Если конкурент может сделать что-то дешевле и лучше -то старое предприятие с такой идеологией труп.
СсылкаПожаловаться
сергей ухов
А кто сделал дешевле и лучше,я таких автопроиз не знаю .
СсылкаПожаловаться
А
По соотношению цена/качество впереди те производители которые отъели у ВАЗа долю рынка и вы их хорошо знаете. Разумеется среди них нет Мерседеса, Ауди и других бизнес брендов-но вот Киа, Хендай, Деу, Форд и т.д. есть. То что вы считаете что ВАЗ делает настолько хорошо насколько это стоит ваше мнение, но оно не совпадает с теми людьми которые сделали выбор не в пользу ВАЗа.
СсылкаПожаловаться
сергей уховВ ответ на А
А
По соотношению цена/качество впереди те производители которые отъели у ВАЗа долю рынка и вы их хорошо знаете. Разумеется среди них нет Мерседеса, Ауди и других бизнес брендов-но вот Киа, Хендай, Деу, Форд и т.д. есть. То что вы считаете что ВАЗ делает настолько хорошо насколько это стоит ваше мнение, но оно не совпадает с теми людьми которые сделали выбор не в пользу ВАЗа.
СсылкаПожаловаться
По соотношению цена/качество впереди те производители которые отъели у ВАЗа долю рынка и вы их хорошо знаете. Разумеется среди них нет Мерседеса, Ауди и других бизнес брендов-но вот Киа, Хендай, Деу, Форд и т.д. есть. То что вы считаете что ВАЗ делает настолько хорошо насколько это стоит ваше мнение, но оно не совпадает с теми людьми которые сделали выбор не в пользу ВАЗа.

Из всех перечисленных вами марок только Дэу попадает в категорию недорогих авто, а всё остальное начинается от 400тыр,а это для средне статистического российского рабочего-колхозника со средней з.п в10 тыр очень дорого,а насчёт качества Авто Ваза то оно вполне соответствует цене в 250-300 тыр. Посмотрите форумы владельцев бюдж ино,там проблем с эксплуатацией этих машин не меньше чем с Вазом,а авто где есть качество тот же Фокус все стоят от500 и выше. Дешево и кач так не бывает.
СсылкаПожаловаться
А
И те люди которые купили б.у. Фольксвагены вместо новой Приоры тоже считают также.
СсылкаПожаловаться
Алексей ПастушенкоВ ответ на А
А
И те люди которые купили б.у. Фольксвагены вместо новой Приоры тоже считают также.
СсылкаПожаловаться
Про владельцев БУ старья не надо... Только сёдня на заправке такого любителя "сурьёзных понтов" наблюдал. На Ауди А6 года 2000: половина лампочек не горит, дворник водитель развалился, резина лысая (все четыре- аж корд видать) и заливал АИ92. Зато тонировка и диски в порядке! И таких понторезов немеряно! Купит на последнее круть 10 летнюю, а потом летом на старой зимней резине катается - денег на лампочки с бензином даже не хватает. С неисправными кондеями (просто не включают),АБС (видел как зимой тормозят) и без подушек безопасности т.к. предыдущий хозяин тачило бил и не поставил. Про какую хвалёную безопасность тогда разговор? Притом, доказано экспертами, при пробеге около 100.000км по СРЕДНИМ дорогам, ушатанный кузов в случае ДТП серьёзно портит результаты краш-тестов нового авто. Или вы думаете зря все автопроизводители такую гарантию дают - 100т.км.(да и расчётный ресурс мотора и КПП тоже не намного выше).
СсылкаПожаловаться
сергей уховВ ответ на А
А
И те люди которые купили б.у. Фольксвагены вместо новой Приоры тоже считают также.
СсылкаПожаловаться
И те люди которые купили б.у. Фольксвагены вместо новой Приоры тоже считают также.

Ну вы не говорите за всех кто и как считает,сколько стоит небитый, не крашенный свежий Golf с пробегом 70-80 тык от 400р и то если найдете,а покупка ино б.у с пробегом более 150тык сопоставимой по цене с Приорой это мягко говоря глупо,российские дороги,бензин,сервис,климат убивают любой даже такой качеств авто как Фольц быстрее чем ту надёжность которую в него закладывает производитель,да и самим автокомп невыгодно чтобы авто долго ездил,3-5 лет и на мировую свалку в Россию,там всё купят.А сколько влад б.у ино тихо рыдают в своих гаражах или матерят весь белый свет когда узнают сколько стоит з.ч и ремонт авто.Конечно можно на весь свет кричать о не ломаемости ино но всё это словесный понос и понты. В общем если есть 400р конечно нужно брать пусть не дорогую но новую ино,а нет берите Ладу.
СсылкаПожаловаться
А
Вот ВАЗовода без колхоз-ксенона, тонированного в хлам, и с не горящими лампочками (контакт отходит ) наверное чаще увидеть можно)) А то что Ауди А6 с пробегом в 100 000 км непригодна к эксплуатации....и хуже Приоры....Надо завязывать с этой темой. Удачи с ВАЗ продукциией!!!
СсылкаПожаловаться
Vokalmen
Ребята, не надо лукавить и превозносить старые иномарки. Все они тазики и постоянно с ними приходится возиться. Это и хвалёный Мерин с которым я постоянно мудохаюсь (ему 10 лет), и Фолц Пассат и Вольво (им было по 12 лет). Все эти б/у машины у меня постоянно ломались и улетали приличные деньги на ремонт. Вздохнул я спокойно и начал спокойно ездить только тогда, когда начал покупать новые машины. Пусть эта новая иномарка будет попроще старой, но она будет ездить и не будет постоянно портить нервы. Хватит уж старые иномарочные тазики с прокуренными грязными салонами и неизвестно кем и как ремонтированные расхваливать!!! У меня появляется рвотный рефлекс, когда я сажусь в салон такой машины.
Наверное надо попробовать со старой иномаркой и поплакать (правильно замечено), когда узнаешь сколько стоит иногда ремонт этого иностранного чуда. Пусть иномарка б/у, но посвежее.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария