"Прикурить"

У меня Мутлу и Зверь , все обслуживаемые.

Смотря где и какая зима. Вообще зимой 1.28. Но современные акб в большинстве необслуживаемые , поэтому это не актуально.

На УАЗе актуально .

"Нарисовал усы и пришёл на работу! А женщины, которые выщипали брови и на их месте нарисовали другие, сказали, что я де бил(((" (с).

не гадай , я не механик авто просто возьми акк. дома заряди и не е"и мозги друзьям !!!

Я вчерась резину на своей поменяла - а сегодня снег на улице...

И у нас. Я сегодня пойду.

Давай, только аккуратнее до автосервиса.

Пирелли, липучку=) Эта, помойму, очень широкая=)

В таких случаях необходимо снять клеммы с АКБ уаз и подключить прикуриватель к проводам напрямую , чтобы акб уаз не создавал нагрузку,забирая ток на зарядку. После заводки уаз ,аккуратно ,не снимая прикуриватель, посадить провода на акб.

почитал коменты не сдержался,столько ответов ни одного толкового нет,сразу оговорюсь я не водила и все же...Во первых для соляриса абсолютно по барабану сколько он жужжит на холостых или вы газуете без нагрузки,за исключением очень высоких оборотов,когда мотор ревет и если на непрогретый двигатель,Во вторых,напряжение сети говорит о том,что аккумулятор уаза разряженный подключен к заряженному.И тут возникает решение.снять аккуму с соляриса не заглушая и незамыкая контакт + !! поставить на уаз и завести. Или ждать когда напряжение сети вырастет до 12 вольт или поступить как было,с толкача.и дело не в проводах а в разряженном акб.я бы поступил проще,прикурил уаз,отключив акб уаза от клеммы+, И да,ток в сети при газовании не растет,растет напряжение,которому реле регулятор с успехом не позволяет подняться выше 12,это на уазе обороты хх того и гляди заглохнет.потому напряжение ниже 12,а на иномарках там все четко.Поэтому вам вообще нет повода переживать за солярис,многие иномарки заводятся и в морозы.правда акб зимой следует в теплом месте ночь держать.
PS не судите строго,а то я в этих делах не особо,разве что только с точки зрения электроники

Вы понятно написали, спасибо.

Провода силикон поставьте и будет вас счастье !

нельзя давать прикурить выброси аккамулятор

Если вас просят дать «прикурить», вам необходимо ,прежде всего, заглушить двигатель, затем отсоединить свой аккумулятор от массы, только затем подключать к своему аккумулятору его провода. Если его машина с 2-3 раз не завелась, пошлите его сразу на… или в автомастерскую . Машину надо любить. Только так вы сможете не испортить свой автомобиль, ибо, даже не отключив АБ от массы, вы рискуете сжечь всю свою электронику и бортовые компьютеры

Объясню для непонятливых. Пусковой ток на стартёр достигает 400-600 ампер. Аккумулятор это выдерживает. И поэтому провода от АК к стартёру в палец толщиной, а бортовая сеть со спичечными проводками и электронные приборы такую нагрузку не выдержат. Кстати, порой разряженного аккумулятора достаточно для образования искры. Вот поэтому часто можно завести механику буксиром,

Хорошо, больше не дам прикуривать.

гугл в помощь, как правильно прикуривать