29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 1 июня 2010

Правила форума

ПРИ ГЛУШЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ МОТОР ТРОИТ И СИЛЬНО ТРЯСЁТ.

ПОМОГИТЕ В ТАКОЙ СИТУАЦИИ.

ПРИ ГЛУШЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ МОТОР ТРОИТ И СИЛЬНО ТРЯСЁТ СЕКУНДЫ 4-5.

А ПОТОМ ПРИ ПОПЫТКИ ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ ОН ТО НЕ ЗАВОДИТСЯ С ПЕРВОГО
РАЗА,ТО ГЛОХНЕТ.А ИНОГДА ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ПОДСКАКИВАЮТ ДО 15 000 А
ИНОГДА ДО 20 000.

ЕЗДИЛ НА ДИАГНОСТИКУ СКАЗАЛИ ЧТО ТОЛЬКО СО НЕМНОГО УВЕЛИЧИЛОСЬ.МАШИНА НЕ
ДАВНО И Я САМ НУ НЕ КАК НЕ РАЗБЕРУСЬ А В СЕРВИСУ Я УЖЕ НЕ ВЕРЮ.

Александр Максимов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Василий1 июня 2010 01:26

при глушении детонация ты имеешь ввиду???

СсылкаПожаловаться

юрий буланый1 июня 2010 01:28

По стойке на фото-похоже на классику,угадал ?Если карбюратор-эл.клапан-стоит ? Рабочий ? Игла внутри не отломана ?

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на юрий буланый1 июня 2010 01:32

юрий буланый1 июня 2010 01:28

СсылкаПожаловаться

судя по оборотам, там что-то круче чем феррари))))))))))))

СсылкаПожаловаться

юрий буланыйВ ответ на юрий буланый1 июня 2010 01:32

юрий буланый1 июня 2010 01:28

СсылкаПожаловаться

Вроде как есть-холодные,горячие свечи.Калильное зажигание.Карбюратор ? Эл.клапан стоит ?

СсылкаПожаловаться

юрий буланыйВ ответ на юрий буланый1 июня 2010 01:35

юрий буланый1 июня 2010 01:32

Вроде как есть-холодные,горячие свечи.Калильное зажигание.Карбюратор ? Эл.клапан стоит ?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ДЖИН сегодня как в воду смотрел-тему дал,еще добавил-бы=отвечайте ,иногда,когда вам пишут.

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на юрий буланый1 июня 2010 01:36

юрий буланый1 июня 2010 01:32

Вроде как есть-холодные,горячие свечи.Калильное зажигание.Карбюратор ? Эл.клапан стоит ?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

раз ездил на диагностику, значит инжектор. я так думаю

СсылкаПожаловаться

Юлия КалининаВ ответ на юрий буланый13 ноября 2014 21:45

юрий буланый1 июня 2010 01:32

Вроде как есть-холодные,горячие свечи.Калильное зажигание.Карбюратор ? Эл.клапан стоит ?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

карбюратор.

СсылкаПожаловаться

home-6q@mail.ru1 июня 2010 01:29

Меняй свечи. Бензин тоже видимо плохой. Напиши хоть инжектор или карб?

СсылкаПожаловаться

Василий1 июня 2010 01:41

короче, если у тебя инжектор, то либо льют форсунки, либо регулятор давления чудит. попробуй пережать пару раз шланг обратки. в 90% восстанавливается регулятор. а форсунки на промывку. зато в одном ты можешь быть уверен- компрессия хорошая))))))) а ты бензин не 80 льешь случайно?

СсылкаПожаловаться

Александр Максимов1 июня 2010 01:45

У МЕНЯ ВАЗ-21099i
БЕНЗИН АИ-92 ЗАЛИВАЮ.
СКАЗАЛИ ЧТО ПРОМЫВАТЬ ФОРСУНКИ НЕ НАДО.

СсылкаПожаловаться

Александр_1В ответ на Александр Максимов1 июня 2010 11:32

Александр Максимов1 июня 2010 01:45

У МЕНЯ ВАЗ-21099i
БЕНЗИН АИ-92 ЗАЛИВАЮ.
СКАЗАЛИ ЧТО ПРОМЫВАТЬ ФОРСУНКИ НЕ НАДО.

СсылкаПожаловаться

Скорее всего говенный бензин залил, или, возможно, зажигание барахлит

СсылкаПожаловаться

dmitrij bratanВ ответ на Александр Максимов1 июня 2010 11:59

Александр Максимов1 июня 2010 01:45

У МЕНЯ ВАЗ-21099i
БЕНЗИН АИ-92 ЗАЛИВАЮ.
СКАЗАЛИ ЧТО ПРОМЫВАТЬ ФОРСУНКИ НЕ НАДО.

СсылкаПожаловаться

Просто отрегулируй зазор на контакте зажигания трамблёра и выстави правильно верхнюю мёртвую точку ременного привода.

СсылкаПожаловаться

АлексВ ответ на dmitrij bratan1 июня 2010 20:11

dmitrij bratan1 июня 2010 11:59

СсылкаПожаловаться

История переписки2

На ВАЗ-21099 контактов нет а на ВАЗ-21099i нет трамблёра.

СсылкаПожаловаться

Александр Максимов1 июня 2010 01:45

ДА ТРОИТ И СИЛЬНО.

СсылкаПожаловаться

Василий1 июня 2010 01:46

кто тебе сказал? когда их мыли? какой пробег у машины?

СсылкаПожаловаться

Василий1 июня 2010 01:50

троит при работе или когда глушишь детонирует?

СсылкаПожаловаться

Юлия КалининаВ ответ на Василий13 ноября 2014 21:47

Василий1 июня 2010 01:50

троит при работе или когда глушишь детонирует?

СсылкаПожаловаться

когда глушу.

СсылкаПожаловаться

Александр Максимов1 июня 2010 01:56

ДА БЫЛА ПРОБЛЕМА ПОСЛЕ ЗИМЫ.
ПРОВЕРЯЛ СВЕЧИ И УВИДЕЛ ЧТО ОДИН КОНТАКТ НА МОДУЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ПОДГОРЕЛ Я ЕГО СНЯЛ ПОЧИСТИЛ ПРОВОДА ПОМЕНЯЛ НА НОВЫЕ.
ПОСТАВИЛ НА МЕСТО .МОЖЕТ МОДУЛЬ СЛОМАЛСЯ?
ХОТЯ СКОРОСТЬ НАБЕРАЕТ ХОРОШО БЕЗ ТУПОСТИ.

СсылкаПожаловаться

Александр Максимов1 июня 2010 02:00

ТРОИТ КОГДА ГЛУШИШЬ НО НЕ ТАК ЧТО ПРЯМ КАЖДЫЙ РАЗ НО БЫВАЕТ.
А СКАЗАЛ МНЕ АВТОЭЛЕК....
ПРОБЕГ 67000 С КОПЕЙКОЙ.
МАШИНА 2004 А ВЫПУСКА.

СсылкаПожаловаться

юрий буланый1 июня 2010 02:19

Как ты пишешь-по идее-калильное зажигание,советуют свечи по калильному числу - холодней ставить.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться