Позднее зажигание

Нет я так не думаю - если бы он не отвеал на запрос то да -т а если тупо замкнул ?

Про толкатели : троил так что выскочил толкатель из коромысла - я сам был в шоке - такого не могло быть !!!
Представляеш я сам с этим столкнулся !!!

... начало перекачивать масло в целиндр (клапан то закрыт) и там гореть.Соответственно дым из трубы....

Во ты выдал...Слав.Ты же не пионЭр. Смотри железо. Никакая электроника штангу из коромысла не вытолкает.

Александр я просто монтажкой отжал клапан , вставил толкатель , завел , поитащил эти две тонны за 1500 км ещё пару ходок сделал в область ( 500км).
Дело в том что проблемма началась раньше - еще в Волгограде - и она меня напрягает - а ездить можно !!!

он не замыкает, он скорее всего может оборваться, да и то - проводами на штекере.
не при чём ДД.
--------
Вячеслав! до чего же мешает эта твоя бегущая кошка. Не прошу убрать, не моё собачье дело указывать тебе, чего делать, чего не делать, но, прости, мешает. Тут на работе устал, как чёрт, а тут ещё этот силуэт мелькает, отвлекает... извини...
стар я стал, видать, не понимаю молодёжных приколов.
-----------
Итак, на чём остановились? На том, что ты видишь по симптомам позднее зажигание. Я вижу богатую смесь.

:-)
Хорошо - не буду вставлять.
------------------------------------
Просто это как подпись которую не кто не смоет подделать.
-------------------------------------------------------------------------------
По теме :
Моет быть и богатая смесь. У меня сначало возникла мысль про то что просто не держит какая то форсунка из за этого переполняет но проанализировав ситуацию всё таки сощёлся на позднем зажигании.

цифру опережения зажигания видно на экране сканера.
есть возможность подключиться. посмотреть, что там с этим делом?

Нет - нету !!!

жаль.
свечи как выглядят?

Отлично - как и дожлны - светло коричнивый налёт.

не может быть! выхлоп же недогоревший!

Славик, прости, засыпаю. Работы было много.
сейчас напишу какую-нибудь ахинею, а утром ужаснусь. Давай, я утром, часиков в 7 посмотрю тему, на свежую голову.

ДД на запуск никак не влияет. Бу-бу на выхлопе больше напоминает прогар клапана.и вонять недогорелым будет.Потрогать бы... тады понятней.Но отпишись когда накопаешь.

Александр ну я вобщем то мототорист и прогар клапана определил бы на раз.
Бу-Бу - это бубнящий выхлоп в глушителе - при познем зажигании.
:-)
Просто с электронникой инжекторов не сталкивался.

Ребята извиняюсь за неопределённость - движёк простой умз 4216.
То есть я на простом карбюратрном это сделал за пару минут - но с инжекторами я полный ноль.
Это точно не механическая неисправность.

так горит ЧЕК, или нет?

Ты знаеш что интерестное - не горит.
НО когда на горячюю заводиш - кое как - загорается - я так понимаю из за не работы цилиндров.
Глушиш - сново зажигание вклюаеш - гаснет - и при работе не горит !!!

Слав Поменяй катушку на заведомо исправную.Несколько раз сталкивался с частичным отказом не попарно,а только на одну свечу.На Шансах такая же вроде стоит.Новые тоже с браком по одному цилиндру встречаются.Провода свечи просмотри.П о симптомам так и есть -Пропуск-невоспламенённая смесь не сжатая горит в выхл.колл.не полностью,отсюда ядовитый выхлоп,и при нажатии на газ ДВС раскручивают только 3 цилиндра,поэтому и кажется что позднее.Там по идее по второму л.зонду неэффективность катализатора должна высветится.

очень может быть, что катушка виновата.
На этих моторах вообще система зажигания - слабое звено.

Андрей - спасибо - гляну.
Но пропуски показывает на всех целиндрах.

бензина не мог подловит плохого? или уже давно выкатал все бензины, которые заправлял на трассах?